کد خبر:
۸۱۶۳۵ ۱۴:۴۴
۱۳۹۷/۰۲/۱۳
قیمت و مشخصات کامل سیتروئن c5 + تصاویر
پدال نیوز: در دهه اخیر سدان های مختلفی از برند های خوش نام جهانی توسط انواع شرکت های وارد کننده به به کشور راه یافتند اما به دلایل مختلف و در رقابت با سایر هم رده ها در فروش با شکست مواجه شدند. یکی از این خودروها سیتروئن c5 است که علی رغم قابلیت هایش نتوانست به فروش مناسبی دست یابد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سیتروئن برندی است که هر گاه نام آن به میان می آید به سرعت ذهن عموم به
سمت مدل زانتیا می رود، خودرویی که به واسطه کیفیت مناسب قطعات و هندلینگ
خوب توانست فروش خوبی را در ایران تجربه کند. پس از زانتیا محصولی جدید از
این خودروساز فرانسوی با نام مدل c5 و در نسل های اول و دوم توسط شرکت
سایپا به کشور وارد شد. نسل اول c5 به دلایل مختلفی از جمله ظاهر نه چندان
عامه پسند نتوانست مشتریان را به سمت خود جذب کند و به تعداد بسیار کمی به
کشور وارد شد. در این نوشتار خودرو مورد بحث، نسل دوم c5 است که در سال
2007 رونمایی شد، محصولی که دیگر چهره عجیب و نامتعارف نسل اول را نداشت
بلکه یک سدان اصیل، خوش قیافه و نسبتا لوکس است. نسل دوم این خودرو با مدل
های 2010 و 2011 و با هدف دست یافتن به فروش و موفقیت بالا همانند زانتیا
توسط سایپا به کشور وارد شد اما به دلیل مختلف قیمت گذاری نامناسب نسبت به
هم رده ها، این خودرو به محصولی گمنام در بازار ایران تبدیل شد.


سیتروئن
c5 در بخش فنی از پیشرانه 2 لیتری با حداکثر توان 138 اسب بخار بهره می
برد و می تواند در مدت زمان 9.7 ثانیه از حالت سکون به سرعت صد کیلومتر بر
ساعت دست یابد. c5 به جعبه دنده 4 سرعت اتوماتیک مجهز شده است که توان
پیشرانه را به محور جلو منتقل می کند و در نتیجه این ترکیب، مصرف سوخت این
خودرو به صورت ترکیبی حدود 8.4 لیتر در هر صد کیلومتر خواهد بود. اگر
بخواهیم نگاهی به آمار و ارقام این خودرو در بخش فنی داشته باشیم می توان
گفت شتاب این خودو با توجه به سال تولید قابل قبول است و همچنان نیز
خریداران را می تواند راضی نگه دارد و از طرف دیگر مصرف سوخت c5 با توجه به
بهره گیری از پیشرانه 2 لیتری معقول به نظر می رسد.

امکانات رفاهی
طراحی داخلی سیتروئن c5 همانند طراحی خارجی شیک و در عین حال به دور از تجمل طراحی شده است. یکی از نکات جالب در طراحی داخل c5 را می توان نوع خاص غربیلک فرمان آن دانست به گونه ای که مرکز فربیلک فرمان همیشه ثابت است و با چرخاندن فرمان تغییری در بخش مرکزی ایجاد نمی شود. در زمینه تجهیزات و امکانات رفاهی نیز می توان به مواردی از جمله صندلی های برقی با حافظه، گرمکن آینه ها، ، ترمز پارک برقی ، تودوزی چرم ، سنسور باران ، کروزکنترل و سیستم تعلیق پنوماتیک اشاره کرد.

قیمت و جمع بندی نهایی
در حال حاضر c5 تنها به صورت کارکرده قابل خریداری است و با توجه سال ساخت و کارکرد خودرو مبلغی بین 95 الی 128 میلیون تومان باید برای خرید این خودرو پرداخت شود. با توجه به این که امروزه بازار خودرو از نمونه های چینی مملو شده است در این بین خودروهایی نیز وجود دارد که از کیفیت قابل قبول چه در بخش فنی و چه در بخش مواد استفاده شده در کابین برخوردار است و از لحاظ امکانات رفاهی نیز می توانند نیاز مشتری را برطرف نماید. c5 نیز یکی از گزینه های کارکرده مناسب است، خودرویی که برای افراد خاص گرا نیز پیشنهاد می شود.
خودروکار


مشخصات فنی

طراحی داخلی سیتروئن c5 همانند طراحی خارجی شیک و در عین حال به دور از تجمل طراحی شده است. یکی از نکات جالب در طراحی داخل c5 را می توان نوع خاص غربیلک فرمان آن دانست به گونه ای که مرکز فربیلک فرمان همیشه ثابت است و با چرخاندن فرمان تغییری در بخش مرکزی ایجاد نمی شود. در زمینه تجهیزات و امکانات رفاهی نیز می توان به مواردی از جمله صندلی های برقی با حافظه، گرمکن آینه ها، ، ترمز پارک برقی ، تودوزی چرم ، سنسور باران ، کروزکنترل و سیستم تعلیق پنوماتیک اشاره کرد.

قیمت و جمع بندی نهایی
در حال حاضر c5 تنها به صورت کارکرده قابل خریداری است و با توجه سال ساخت و کارکرد خودرو مبلغی بین 95 الی 128 میلیون تومان باید برای خرید این خودرو پرداخت شود. با توجه به این که امروزه بازار خودرو از نمونه های چینی مملو شده است در این بین خودروهایی نیز وجود دارد که از کیفیت قابل قبول چه در بخش فنی و چه در بخش مواد استفاده شده در کابین برخوردار است و از لحاظ امکانات رفاهی نیز می توانند نیاز مشتری را برطرف نماید. c5 نیز یکی از گزینه های کارکرده مناسب است، خودرویی که برای افراد خاص گرا نیز پیشنهاد می شود.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر مجوز سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان فعال شد واکنش اتحادیه اروپا به تعرفه خودروهای اروپایی از سوی ترامپ بازار خودرو آشفتگی بیسابقهای را تجربه میکند آغاز برخورد تعزیراتی با گرانفروشان در بازار خودرو ریزش شدید قیمت خودرو در راه است؟ پرشیا پاور توسط گروه پرشیا موبیلیتی رونمایی شد +تصاویر بخشنامه فروش اقساطی 4 محصول کرمان موتور +جدول واردات خودرو در منطقه خاکستری شیائومی در مسیر تسلا تأثیر جنگ بر خدمات حوزه خودرو؛ تعدیل ارزیابیها و تدابیر ارفاقی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟