کد خبر:
۸۱۵۶۴ ۱۵:۲۲
۱۳۹۷/۰۲/۱۱
انتقاد از شیوه توزیع آرم طرح ترافیک توسط شهرداری تهران
پدال نیوز- مدیرمسئول روزنامه حمایت با انتقاد از شیوه توزیع آرم طرح ترافیک توسط شهرداری تهران گفت: بهترین پیشنهاد را رئیس انجمن صنفی خبرنگاران و روزنامهنگاران ایران به رئیس شورای شهر داده است و شورای شهر باید به این مقوله ورود کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم ، حسامالدین برومند عملکرد شهرداری تهران در توزیع سهمیه آرم طرح ترافیک رسانهها را ضعیف ارزیابی کرد و گفت: کاهش میزان سهمیه طرح ترافیک رسانهها مورد انتقاد بسیاری از فعالان رسانهای قرار گرفته است که به عقیده من شورای شهر باید به این موضوع ورود کند.
مدیرمسئول روزنامه حمایت با تأکید بر اینکه امروز با شرایطی مواجه هستیم که پایتخت، شهردار ندارد و توسط سرپرست اداره میشود، گفت: بر این اساس بهتر است در این شرایط، برای رفع چالش ایجاد شده براساس «نامه رئیس انجمن صنفی خبرنگاران و روزنامهنگاران ایران به محسن هاشمی» عمل کنیم و شورای شهر وارد پیگیری این موضوع شود.
وی افزود: شورای شهر تهران حداقل میتواند با لحاظ کردن یک رویه معقول و کارشناسیشده، سهمیه رسانهها را تعیین کند و دور از تصمیمات احساسی، اقدام به توزیع آرم طرح ترافیک که میتواند با توجه به قرارگیری ادارات و سازمانهای مختلف اعم از دولتی و غیردولتی در طرح ترافیک، یکی از ملزومات کار رسانهایها باشد، کند.
برومند با بیان اینکه اگر شورای شهر به این مسئله ورود نکند بر روی کار رسانهها و خروجی آنها تأثیرگذار خواهد بود، عنوان کرد: قطعا خبرنگار نمیتواند در اتاقی دربسته بنشیند و اقدام به تهیه خبر و گزارش کند؛ لازمه این حرفه حضور در جامعه است.
وی افزود: شورای شهر اگر ورودی به میزان سهمیه اختصاص یافته به خبرنگاران در مقایسه با دیگر اصناف داشته باشد، متوجه میشود میزان سهمیه رسانهها چه اندازه کم است؛ سنجش این موضوع هم کار پیچیدهای نیست و با یک فرمول ساده میشود این آمار را استخراج کرد.
مدیرمسئول روزنامه حمایت بار دیگر با بیان اینکه اگر سهمیه طرح ترافیک رسانهها کاهش یابد از میزان حجم گزارشها و کیفیت کار نیز کاسته میشود، ابراز کرد: ما در رسانهها با موضوع «تفکیک حوزهها» مواجه هستیم و لذا در شرایطی که سهمیه طرح ترافیک کاهش یابد، مجبور هستیم به یک عده خبرنگار طرح ترافیک برای تردد در سطح شهر و تعامل با سازمانهای زیرمجموعهاش ندهیم و این موضوع به کار رسانهای لطمه میزند
وی خاطر نشان کرد: این موضوع جزو مسائل حرفهای و شفاف است؛ لذا نمیدانم مسئولانی که اقدام به توزیع و کاهش سهمیه رسانهها کردهاند با چه دیدگاهی این کار را انجام دادهاند.
او یادآور شد: با توجه به این مسائل شفاف و روشن، میتوان فرمول مشخصی برای توزیع آرم طرح ترافیک در نظر گرفت تا چالشهای به وجود آمده را حل کرد.
مدیرمسئول روزنامه حمایت با تأکید بر اینکه امروز با شرایطی مواجه هستیم که پایتخت، شهردار ندارد و توسط سرپرست اداره میشود، گفت: بر این اساس بهتر است در این شرایط، برای رفع چالش ایجاد شده براساس «نامه رئیس انجمن صنفی خبرنگاران و روزنامهنگاران ایران به محسن هاشمی» عمل کنیم و شورای شهر وارد پیگیری این موضوع شود.
وی افزود: شورای شهر تهران حداقل میتواند با لحاظ کردن یک رویه معقول و کارشناسیشده، سهمیه رسانهها را تعیین کند و دور از تصمیمات احساسی، اقدام به توزیع آرم طرح ترافیک که میتواند با توجه به قرارگیری ادارات و سازمانهای مختلف اعم از دولتی و غیردولتی در طرح ترافیک، یکی از ملزومات کار رسانهایها باشد، کند.
برومند با بیان اینکه اگر شورای شهر به این مسئله ورود نکند بر روی کار رسانهها و خروجی آنها تأثیرگذار خواهد بود، عنوان کرد: قطعا خبرنگار نمیتواند در اتاقی دربسته بنشیند و اقدام به تهیه خبر و گزارش کند؛ لازمه این حرفه حضور در جامعه است.
وی افزود: شورای شهر اگر ورودی به میزان سهمیه اختصاص یافته به خبرنگاران در مقایسه با دیگر اصناف داشته باشد، متوجه میشود میزان سهمیه رسانهها چه اندازه کم است؛ سنجش این موضوع هم کار پیچیدهای نیست و با یک فرمول ساده میشود این آمار را استخراج کرد.
مدیرمسئول روزنامه حمایت بار دیگر با بیان اینکه اگر سهمیه طرح ترافیک رسانهها کاهش یابد از میزان حجم گزارشها و کیفیت کار نیز کاسته میشود، ابراز کرد: ما در رسانهها با موضوع «تفکیک حوزهها» مواجه هستیم و لذا در شرایطی که سهمیه طرح ترافیک کاهش یابد، مجبور هستیم به یک عده خبرنگار طرح ترافیک برای تردد در سطح شهر و تعامل با سازمانهای زیرمجموعهاش ندهیم و این موضوع به کار رسانهای لطمه میزند
وی خاطر نشان کرد: این موضوع جزو مسائل حرفهای و شفاف است؛ لذا نمیدانم مسئولانی که اقدام به توزیع و کاهش سهمیه رسانهها کردهاند با چه دیدگاهی این کار را انجام دادهاند.
او یادآور شد: با توجه به این مسائل شفاف و روشن، میتوان فرمول مشخصی برای توزیع آرم طرح ترافیک در نظر گرفت تا چالشهای به وجود آمده را حل کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟ M-HERO 2 غول ۵ متری سروش موتور رونمایی شد M-HERO 1 غول آفرودی سروش موتور رونمایی شد هیوندای آزرا نسل هفتم تسوط هرمس خودرو رونمایی شد پیکاپ بلیز با سه تیپ توسط تیتان دیزل رونمایی شد رونمایی از «رودستر» جدید تسلا کاهش مصرف سوخت با جایگزینی فرسودهها چرا آمار واردات خودرو افزایشی شد؟ بنزین در تله قیمت کارخانهای خودرو GAC Hyptec HT محصول خاص جیران موتور معرفی شد سدان کیا K4 هرمس خودرو در َشهر آفتاب رونمایی شد نیسان قشقایی ساخت انگلیس توسط نامی خودرو رونمایی شد هیوندای پالیسید وارداتی هرمس خودرو در شهر آفتاب ظاهر شد جی ای سی امپو R جیران موتور رونمایی شد جنسیس G80 هرمس خودرو در نمایشکاه خودرو معرفی شد اوپل گرندلند در نمایشکاه خودرو توسط سیکاس خودرو رونمایی شد مزدا CX90 وارداتی جدید آفتاب خودرو رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز AMG GT63 S در شهر آفتاب رونمایی شد +تصاویر سه سناریوی تولید خودرو در ۱۴۰۵ بازار دوم حواله فروشی خودرو الزام جدید در فرآیند ثبت سفارش خودروی جانبازان تعرفه انبارداری خودرو در بنادر تعدیل شد رنو کولئوس جدید توسط ماموت خودرو رونمایی شد فولگس واگن ID.ERA 9X ماموت خودرو رونمایی شد پاترول نیسمو توسط تابان خودرو کیش رونمایی شد +تصاویر کامیونت لینکسیس G202P شتابران خودرو رونمایی شد +تصاویر نیسان جوک هیبرید توسط نامی خودرو رونمایی شد افزایش سرمایه واسپاری کرمان موتور به پنج هزار میلیارد ریال کاهش رقابت در بازار خودرو وقتی نمایندگی هم خودرو را پس میزند بازگشت تقاضای میلیونی به طرح فروش خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده بازگشت خودرو به محدوده رکود توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس