کد خبر:
۸۱۵۰۶ ۰۹:۰۷
۱۳۹۷/۰۲/۱۱
آمار خسارت سنگین حوادث جادهای برای اقتصاد ایران
پدال نیوز- عضو شورای عالی حفاظت فنی و بهداشت کار کشور از تحمیل روزانه ۹۷ میلیون دلار خسارت ناشی از حوادث جادهای به اقتصاد کشور خبر داد و گفت: براساس اعلام مرکز پژوهشهای مجلس هزینه حوادث جادهای در کشور ما ۸ درصد تولید ناخالص ملی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، ایرج محمدفام در همایش روز جهانی ایمنی و بهداشت حرفهای در فرهنگسرای شهر اراک عنوان کرد: براساس تصمیم سازمان ملل متحد، سازمان بینالمللی کار، قانون کار کشور و کنواسیون حقوق کودک که ایران نیز عضو و امضاکننده این کنوانسیون است؛ سنین 18 تا 24 سال مشمول نیروی کار جوان و 15 تا 18 سال را مشمول نیروی کار کودک می دانند و کودک کمتر از 15 سال را به عنوان کارگر به رسمیت نمیشناسند.
وی با اشاره به وضعیت اسفبار کودکان کار در کورههای آجرپزی که بدترین شرایط کار برای کودکان را دارند، افزود: وضعیت کار کودکان در همه نقاط جهان بد است، اما این وضعیت در ایران بدتر است و حوادث بسیاری را متحمل می شوند. نکته قابل تامل این است که نه تنها در حوزه حوادث کاری، ایران در حوزه حوادث جادهای نیز وضعیت بسیار بدی دارد و در بین هفت کشور اول دنیا قرار گرفته است به طوری که تا بهمن ماه 96 براساس آمار منعکس شده نسبت به سالهای قبل روند حوادث جادهای افزایش یافته است.
محمدفام در حوزه حوادث شغلی نیز با تاکید بر اینکه هنوز جرات نکردهایم رسما آمار حوادث شغلی کشور را اعلام کنیم، گفت: در بریتانیای کبیر در سال 2017-2016 براساس اعلام رسمی 137 نفر کشته حوادث شغلی به ثبت رسیده است درصورتی که این کشور 100 سال گذشته بدنام ترین کشور در این نوع حوادث بوده است، اما تلفات ناشی از حوادث کار در ایران دهبرابر رقم کشتههای بریتانیای کبیر است و نکته قابل تامل این است که این وضعیت در قبال کودکان و نوجوانان از نظر ایمنی بسیار بدتر است.
وی با بیان اینکه سهم نوباوهگان در حوادث بیشتر است از طرفی هزینه اقتصادی بسیاری را نیز به همراه دارد، گفت: اصل اساسی در بقای شرکتها به حداقل رساندن زیان است، اما در بحث ایمنی و حوادث خساراتی رقم می خورد که آمار آنها نگرانکننده است. براساس اعلام مرکز پژوهشهای مجلس هزینه حوادث جادهای در کشور ما 8 درصد تولید ناخالص ملی است که بر این اساس با یک بررسی جزئی روزانه 97 میلیون دلار خسارت به کشور وارد میشود.
این عضو هیات علمی دانشگاه همدان گفت: براساس دادههای کشور، تحریمهای هستهای روزانه 100 میلیون دلار به کشور خسارت وارد کرد در صورتی که روزانه حوادث جادهای 97 میلیون دلار خسارت در پی دارد و علاوه بر آن نیز در حوادث کار نیز شاهد خسارات بالا هستیم.
وی با اشاره به وضعیت اسفبار کودکان کار در کورههای آجرپزی که بدترین شرایط کار برای کودکان را دارند، افزود: وضعیت کار کودکان در همه نقاط جهان بد است، اما این وضعیت در ایران بدتر است و حوادث بسیاری را متحمل می شوند. نکته قابل تامل این است که نه تنها در حوزه حوادث کاری، ایران در حوزه حوادث جادهای نیز وضعیت بسیار بدی دارد و در بین هفت کشور اول دنیا قرار گرفته است به طوری که تا بهمن ماه 96 براساس آمار منعکس شده نسبت به سالهای قبل روند حوادث جادهای افزایش یافته است.
محمدفام در حوزه حوادث شغلی نیز با تاکید بر اینکه هنوز جرات نکردهایم رسما آمار حوادث شغلی کشور را اعلام کنیم، گفت: در بریتانیای کبیر در سال 2017-2016 براساس اعلام رسمی 137 نفر کشته حوادث شغلی به ثبت رسیده است درصورتی که این کشور 100 سال گذشته بدنام ترین کشور در این نوع حوادث بوده است، اما تلفات ناشی از حوادث کار در ایران دهبرابر رقم کشتههای بریتانیای کبیر است و نکته قابل تامل این است که این وضعیت در قبال کودکان و نوجوانان از نظر ایمنی بسیار بدتر است.
وی با بیان اینکه سهم نوباوهگان در حوادث بیشتر است از طرفی هزینه اقتصادی بسیاری را نیز به همراه دارد، گفت: اصل اساسی در بقای شرکتها به حداقل رساندن زیان است، اما در بحث ایمنی و حوادث خساراتی رقم می خورد که آمار آنها نگرانکننده است. براساس اعلام مرکز پژوهشهای مجلس هزینه حوادث جادهای در کشور ما 8 درصد تولید ناخالص ملی است که بر این اساس با یک بررسی جزئی روزانه 97 میلیون دلار خسارت به کشور وارد میشود.
این عضو هیات علمی دانشگاه همدان گفت: براساس دادههای کشور، تحریمهای هستهای روزانه 100 میلیون دلار به کشور خسارت وارد کرد در صورتی که روزانه حوادث جادهای 97 میلیون دلار خسارت در پی دارد و علاوه بر آن نیز در حوادث کار نیز شاهد خسارات بالا هستیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو