آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۱۱۴۶
۱۳:۱۷
۱۳۹۷/۰۲/۰۵

دریافت عوارض در جاده چالوس واقعیت دارد؟

پدال نیوز- مدیر روابط عمومی و ارتباطات وزارت راه و شهرسازی، دریافت عوارض ۲۰ هزار تومانی جاده چالوس را تکذیب کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، قاسم بی‌نیاز مدیرکل روابط عمومی و ارتباطات وزارت راه و شهرسازی خبر دریافت عوارض 20 هزار تومانی جاده چالوس را تکذیب کرد و گفت: فیلم منتشر شده در فضای مجازی در خصوص دریافت عوارض جاده چالوس، مربوط به سه سال پیش است.
وی با اشاره به اینکه این ویدئو چند سال پیش از زبان فرماندار وقت استان البرز مطرح شده بود، گفت: برای دریافت عوارض باید خدماتی را ارائه کنیم و راه‌های اصلی تبدیل به آزادراه شود تا بتوانیم عوارضی را دریافت کنیم.
 
مدیر روابط عمومی وزارت راه ادامه داد: طبق قانون، تنها از پروژه‌های آزاد راهی می‌‌شود ،عوارض دریافت کرد و راه‌های اصلی و یا سایر راه‌ها حق دریافت عوارض از مسافران را ندارد.
 
بی‌نیاز در خصوص دریافت عوارض در پروژه‌های آزاد راهی توضیح داد: در پروژه‌های آزاد راهی زمانیکه بخش خصوصی سرمایه گذاری می‌کند و تمامی امکانات لازم برای آزاد راه را به اتمام می‌رساند، برای بازگرداندن سرمایه و سود سرمایه‌ خود، از مسافران عوارض دریافت می‌کند، بنابراین برای تشویق بخش خصوصی جهت سرمایه گذاری در سایر پروژه‌های آزاد راهی مبلغ عوارضی دریافت می‌شود.
 
مدیرکل روابط عمومی و ارتباطات وزارت راه و شهرسازی تأکید کرد: هم اکنون در حال رایزنی برای تبدیل کردن بزرگراه‌ به آزاد راه‌ هستیم که بعد از تأمین امکانات لازم در این مسیر نیز، عوارض دریافت می‌شود.
 
وی با اشاره به اینکه در جاده چالوس به دلیل وضعیت و راه‌های باریک آن امکان تملک اراضی و تبدیل آن به بزرگراه را نداریم، گفت: از نظر فنی و تجهیزاتی ، جاده چالوس را نمی‌توان پهن و یا تبدیل به بزرگراه کرد.
 
بی‌نیاز در خاتمه تأکید کرد: بعد از افتتاح قطعه اول آزاد راه تهران- شمال از این آزاد راه، عوارض گرفته خواهد شد.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژی‌ها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پرونده‌های ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیست‌ها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودرو‌های برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازه‌ای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتی‌ها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودرو‌های داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذره‌بین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت به‌روزرسانی قیمت‌ها در پلتفرم‌های خودرویی تردد خودرو‌های مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایه‌ای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاری‌های پیشین است پشت پرده مخالفت‌ها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد