کد خبر:
۸۱۰۸۰ ۱۵:۰۳
۱۳۹۷/۰۲/۰۴
از مجوز طرح ترافیک تا وعده سرخرمن به خبرنگاران
پدال نیوز: کم شدن تعداد سهمیه مجوز طرح ترافیک و گران شدن آن سبب شد تا خبرنگاران زیادی نسبت به این مسئله معترض شوند تا اینکه در نهایت در کنار حذف سهمیههای یکساله، شورای شهر وعدهای به خبرنگاران داد که امروز آن را فراموش کرده است!
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فردا؛ میلاد حسینی: سال گذشته همزمان با مطرح شدن گرانی مجوز طرح ترافیک موجی از اعتراضات به راه افتاد. از طرفی سهمیه برخی اقشار مانند خبرنگاران کاهش یافت و قرار شد آن تعداد کسانی هم که میتوانند از سهمیه مجوز طرح ترافیک استفاده کنند، بهای آن را با تخفیف چند درصدی بپردازند و این در حالی است که حداقل رقم پرداختی هر خبرنگار برای گرفتن مجوز طرح ترافیک ۱ میلیون تومان علی الحساب اعلام شد!
کم شدن تعداد سهمیه مجوز طرح ترافیک و گران شدن آن سبب شد تا خبرنگاران زیادی نسبت به این مسئله معترض شوند تا اینکه در نهایت در کنار حذف سهمیههای یکساله، شورای شهر وعدهای به خبرنگاران داد که امروز آن را فراموش کرده است!
همان روزها بود که شورای شهر تهران اعلام کرد که به خبرنگارانی که برای دریافت طرح ترافیک اقدام نمیکنند، کارت بلیت یکساله مترو به صورت رایگان داده شود. البته این وعده شورا در راستای تشویق به استفاده از وسایل نقلیه عمومی و در راستای حمایت از خبرنگارانی داده شد که تمایلی به استفاده از خودرو شخصی برای ورود به طرح ترافیک نداشتند. ضمن اینکه عنوان شد این مصوبه در راستای اجرای عدالت میان خبرنگاران است و شهرداری باید به آنها یکسان خدمات ارائه کند.
اما با وجود اینکه زمان ثبت نام و تکمیل فرم درخواست طرح ترافیک خبرنگاری به اتمام رسیده و دیگر هیچ یک از خبرنگاران نمیتوانند برای گرفتن مجوز طرح ترافیک اقدامی کنند، هنوز هم خبری از اعطای کارت بلیت یکساله مترو به آنها نیست.
این در حالی است که محسن پورسیدآقایی، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در حاشیه جلسه روز دوشنبه شورای شهر تهران و در خصوص تعیین تکلیف بلیتهای مدتدار مترو گفته: «در این خصوص هنوز تصمیم گرفته نشده است.»
همچنین پورسیدآقایی به خبرنگاران گفته که در مصوبه شورا آمده: «شهرداری میتواند» و هیچ قید الزامی به کار نرفته است!
درست است که معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران ارائه بلیت مترو به خبرنگارانی که مجوز طرح ترافیک نگرفته اند را منتفی اعلام نکرده، اما با دادن جواب سربالا نسبت به این مسئله شائبهای را برای خبرنگاران ایجاد کرده که ممکن است نتوانند از این خدمات استفاده کنند.
کم شدن تعداد سهمیه مجوز طرح ترافیک و گران شدن آن سبب شد تا خبرنگاران زیادی نسبت به این مسئله معترض شوند تا اینکه در نهایت در کنار حذف سهمیههای یکساله، شورای شهر وعدهای به خبرنگاران داد که امروز آن را فراموش کرده است!
همان روزها بود که شورای شهر تهران اعلام کرد که به خبرنگارانی که برای دریافت طرح ترافیک اقدام نمیکنند، کارت بلیت یکساله مترو به صورت رایگان داده شود. البته این وعده شورا در راستای تشویق به استفاده از وسایل نقلیه عمومی و در راستای حمایت از خبرنگارانی داده شد که تمایلی به استفاده از خودرو شخصی برای ورود به طرح ترافیک نداشتند. ضمن اینکه عنوان شد این مصوبه در راستای اجرای عدالت میان خبرنگاران است و شهرداری باید به آنها یکسان خدمات ارائه کند.
اما با وجود اینکه زمان ثبت نام و تکمیل فرم درخواست طرح ترافیک خبرنگاری به اتمام رسیده و دیگر هیچ یک از خبرنگاران نمیتوانند برای گرفتن مجوز طرح ترافیک اقدامی کنند، هنوز هم خبری از اعطای کارت بلیت یکساله مترو به آنها نیست.
این در حالی است که محسن پورسیدآقایی، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در حاشیه جلسه روز دوشنبه شورای شهر تهران و در خصوص تعیین تکلیف بلیتهای مدتدار مترو گفته: «در این خصوص هنوز تصمیم گرفته نشده است.»
همچنین پورسیدآقایی به خبرنگاران گفته که در مصوبه شورا آمده: «شهرداری میتواند» و هیچ قید الزامی به کار نرفته است!
درست است که معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران ارائه بلیت مترو به خبرنگارانی که مجوز طرح ترافیک نگرفته اند را منتفی اعلام نکرده، اما با دادن جواب سربالا نسبت به این مسئله شائبهای را برای خبرنگاران ایجاد کرده که ممکن است نتوانند از این خدمات استفاده کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر مجوز سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان فعال شد واکنش اتحادیه اروپا به تعرفه خودروهای اروپایی از سوی ترامپ بازار خودرو آشفتگی بیسابقهای را تجربه میکند آغاز برخورد تعزیراتی با گرانفروشان در بازار خودرو ریزش شدید قیمت خودرو در راه است؟ پرشیا پاور توسط گروه پرشیا موبیلیتی رونمایی شد +تصاویر بخشنامه فروش اقساطی 4 محصول کرمان موتور +جدول واردات خودرو در منطقه خاکستری شیائومی در مسیر تسلا تأثیر جنگ بر خدمات حوزه خودرو؛ تعدیل ارزیابیها و تدابیر ارفاقی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو