کد خبر:
۸۰۵۸۳ ۰۹:۱۴
۱۳۹۷/۰۱/۲۹
رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران خبر داد:
تصویب افزایش نرخ کرایههای تاکسی و بلیت اتوبوس +جزییات
پدال نیوز- رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران گفت: لایحه نرخ کرایههای تاکسی و اتوبوس در کمیسیون حمل و نقل مورد بررسی قرار گرفت و با افزایش متوسط ۱۲.۵ درصد موافقت شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، محمد علیخانی با اشاره به جزئیات جلسه کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران که به موضوع بررسی نرخ بلیت اتوبوس و مینی بوس و کرایه های تاکسی اختصاص داشت، گفت: براساس مصوبه کمیسیون در خصوص لایحه نرخ بلیت اتوبوس بین 10 تا 15 درصد افزایش نرخ داشته ایم که به طور متوسط با افزایش 12.5 درصدی موافقت شد.
وی افزود: در خصوص لایحه نرخ کرایه تاکسی ها، فرمول نرخ گذاری تغییر پیدا کرده و با افزایش نرخ های سالهای گذشته که به طور مرسوم 10 تا 15 درصد کرایه ها را افزایش می دادند، متفاوت بود.
علیخانی با بیان اینکه در این لایحه با کار کارشناسی که انجام شده بود، متوسط درآمد استاندارد یک تاکسیران مشخص و مخارجی که از بابت استهلاک، هزینه هایی مانند تعمیرات و لاستیک محاسبه شده و اینکه چه درآمدی یک تاکسیران باید داشته باشد که این هزینه ها را جبران و درآمدی نیز داشته باشد نیز مشخص شده است.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شهری اظهار داشت: درآمد روزانه ناخالص با حساب هزینه ها باید 203 هزار تومان باشد در غیر این صورت پاسخگوی امورات تاکسیران نیست و نمی توان از این شغل هزینه های زندگی خود را تأمین کند در حالی که در حال حاضر درآمد ناخالص تاکسیران ها روزانه 175 هزار تومان است.
وی همچنین با اشاره به تغییر نرخ ها در زمان پیک ترافیک و بارندگی ها تصریح کرد: در زمان اوج ترافیک یا بارندگی ها برای رانندگان تاکسی به دلیل افزایش مخاطرات و تصادف و راه بندان صرف نمی کند که مسافران را جابجا کنند و برای تشویق در فعالیت در این شرایط، نرخ بهای خدمات به صورت کنترل شده افزایش پیدا می کند.
علیخانی توضیح داد: با نصب نرم افزارهایی، افزایش نرخ ها کنترل می شود و رانندگان تاکسی نمی توانند به طور فردی در خصوص افزایش نرخ ها تصمیم گیری کنند.
وی تأکید کرد: در زمان های بارندگی تا سقف 20 درصد امکان افزایش نرخ ها وجود دارد.
به گفته رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورا، نهایتاً به طور متوسط نرخ کرایه تاکسی 12.5 درصد افزایش پیدا کرد.
علیخانی افزود: مصوبه کمیسیون عمران برای نهایی شدن هفته آینده روز یکشنبه یا سه شنبه در صحن علنی مورد بررسی قرار می گیرد و در صورت رأی در صحن، نهایی خواهد شد.
به گزارش مهر، لایحه تأیید شده در کمیسیون تخصصی، پس از رأی گیری در صحن به فرمانداری ابلاغ می شود و سپس در صورت تأیید فرمانداری اجرایی خواهد شد.
وی افزود: در خصوص لایحه نرخ کرایه تاکسی ها، فرمول نرخ گذاری تغییر پیدا کرده و با افزایش نرخ های سالهای گذشته که به طور مرسوم 10 تا 15 درصد کرایه ها را افزایش می دادند، متفاوت بود.
علیخانی با بیان اینکه در این لایحه با کار کارشناسی که انجام شده بود، متوسط درآمد استاندارد یک تاکسیران مشخص و مخارجی که از بابت استهلاک، هزینه هایی مانند تعمیرات و لاستیک محاسبه شده و اینکه چه درآمدی یک تاکسیران باید داشته باشد که این هزینه ها را جبران و درآمدی نیز داشته باشد نیز مشخص شده است.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شهری اظهار داشت: درآمد روزانه ناخالص با حساب هزینه ها باید 203 هزار تومان باشد در غیر این صورت پاسخگوی امورات تاکسیران نیست و نمی توان از این شغل هزینه های زندگی خود را تأمین کند در حالی که در حال حاضر درآمد ناخالص تاکسیران ها روزانه 175 هزار تومان است.
وی همچنین با اشاره به تغییر نرخ ها در زمان پیک ترافیک و بارندگی ها تصریح کرد: در زمان اوج ترافیک یا بارندگی ها برای رانندگان تاکسی به دلیل افزایش مخاطرات و تصادف و راه بندان صرف نمی کند که مسافران را جابجا کنند و برای تشویق در فعالیت در این شرایط، نرخ بهای خدمات به صورت کنترل شده افزایش پیدا می کند.
علیخانی توضیح داد: با نصب نرم افزارهایی، افزایش نرخ ها کنترل می شود و رانندگان تاکسی نمی توانند به طور فردی در خصوص افزایش نرخ ها تصمیم گیری کنند.
وی تأکید کرد: در زمان های بارندگی تا سقف 20 درصد امکان افزایش نرخ ها وجود دارد.
به گفته رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورا، نهایتاً به طور متوسط نرخ کرایه تاکسی 12.5 درصد افزایش پیدا کرد.
علیخانی افزود: مصوبه کمیسیون عمران برای نهایی شدن هفته آینده روز یکشنبه یا سه شنبه در صحن علنی مورد بررسی قرار می گیرد و در صورت رأی در صحن، نهایی خواهد شد.
به گزارش مهر، لایحه تأیید شده در کمیسیون تخصصی، پس از رأی گیری در صحن به فرمانداری ابلاغ می شود و سپس در صورت تأیید فرمانداری اجرایی خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!