کد خبر:
۸۰۵۸۳ ۰۹:۱۴
۱۳۹۷/۰۱/۲۹
رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران خبر داد:
تصویب افزایش نرخ کرایههای تاکسی و بلیت اتوبوس +جزییات
پدال نیوز- رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران گفت: لایحه نرخ کرایههای تاکسی و اتوبوس در کمیسیون حمل و نقل مورد بررسی قرار گرفت و با افزایش متوسط ۱۲.۵ درصد موافقت شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، محمد علیخانی با اشاره به جزئیات جلسه کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران که به موضوع بررسی نرخ بلیت اتوبوس و مینی بوس و کرایه های تاکسی اختصاص داشت، گفت: براساس مصوبه کمیسیون در خصوص لایحه نرخ بلیت اتوبوس بین 10 تا 15 درصد افزایش نرخ داشته ایم که به طور متوسط با افزایش 12.5 درصدی موافقت شد.
وی افزود: در خصوص لایحه نرخ کرایه تاکسی ها، فرمول نرخ گذاری تغییر پیدا کرده و با افزایش نرخ های سالهای گذشته که به طور مرسوم 10 تا 15 درصد کرایه ها را افزایش می دادند، متفاوت بود.
علیخانی با بیان اینکه در این لایحه با کار کارشناسی که انجام شده بود، متوسط درآمد استاندارد یک تاکسیران مشخص و مخارجی که از بابت استهلاک، هزینه هایی مانند تعمیرات و لاستیک محاسبه شده و اینکه چه درآمدی یک تاکسیران باید داشته باشد که این هزینه ها را جبران و درآمدی نیز داشته باشد نیز مشخص شده است.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شهری اظهار داشت: درآمد روزانه ناخالص با حساب هزینه ها باید 203 هزار تومان باشد در غیر این صورت پاسخگوی امورات تاکسیران نیست و نمی توان از این شغل هزینه های زندگی خود را تأمین کند در حالی که در حال حاضر درآمد ناخالص تاکسیران ها روزانه 175 هزار تومان است.
وی همچنین با اشاره به تغییر نرخ ها در زمان پیک ترافیک و بارندگی ها تصریح کرد: در زمان اوج ترافیک یا بارندگی ها برای رانندگان تاکسی به دلیل افزایش مخاطرات و تصادف و راه بندان صرف نمی کند که مسافران را جابجا کنند و برای تشویق در فعالیت در این شرایط، نرخ بهای خدمات به صورت کنترل شده افزایش پیدا می کند.
علیخانی توضیح داد: با نصب نرم افزارهایی، افزایش نرخ ها کنترل می شود و رانندگان تاکسی نمی توانند به طور فردی در خصوص افزایش نرخ ها تصمیم گیری کنند.
وی تأکید کرد: در زمان های بارندگی تا سقف 20 درصد امکان افزایش نرخ ها وجود دارد.
به گفته رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورا، نهایتاً به طور متوسط نرخ کرایه تاکسی 12.5 درصد افزایش پیدا کرد.
علیخانی افزود: مصوبه کمیسیون عمران برای نهایی شدن هفته آینده روز یکشنبه یا سه شنبه در صحن علنی مورد بررسی قرار می گیرد و در صورت رأی در صحن، نهایی خواهد شد.
به گزارش مهر، لایحه تأیید شده در کمیسیون تخصصی، پس از رأی گیری در صحن به فرمانداری ابلاغ می شود و سپس در صورت تأیید فرمانداری اجرایی خواهد شد.
وی افزود: در خصوص لایحه نرخ کرایه تاکسی ها، فرمول نرخ گذاری تغییر پیدا کرده و با افزایش نرخ های سالهای گذشته که به طور مرسوم 10 تا 15 درصد کرایه ها را افزایش می دادند، متفاوت بود.
علیخانی با بیان اینکه در این لایحه با کار کارشناسی که انجام شده بود، متوسط درآمد استاندارد یک تاکسیران مشخص و مخارجی که از بابت استهلاک، هزینه هایی مانند تعمیرات و لاستیک محاسبه شده و اینکه چه درآمدی یک تاکسیران باید داشته باشد که این هزینه ها را جبران و درآمدی نیز داشته باشد نیز مشخص شده است.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شهری اظهار داشت: درآمد روزانه ناخالص با حساب هزینه ها باید 203 هزار تومان باشد در غیر این صورت پاسخگوی امورات تاکسیران نیست و نمی توان از این شغل هزینه های زندگی خود را تأمین کند در حالی که در حال حاضر درآمد ناخالص تاکسیران ها روزانه 175 هزار تومان است.
وی همچنین با اشاره به تغییر نرخ ها در زمان پیک ترافیک و بارندگی ها تصریح کرد: در زمان اوج ترافیک یا بارندگی ها برای رانندگان تاکسی به دلیل افزایش مخاطرات و تصادف و راه بندان صرف نمی کند که مسافران را جابجا کنند و برای تشویق در فعالیت در این شرایط، نرخ بهای خدمات به صورت کنترل شده افزایش پیدا می کند.
علیخانی توضیح داد: با نصب نرم افزارهایی، افزایش نرخ ها کنترل می شود و رانندگان تاکسی نمی توانند به طور فردی در خصوص افزایش نرخ ها تصمیم گیری کنند.
وی تأکید کرد: در زمان های بارندگی تا سقف 20 درصد امکان افزایش نرخ ها وجود دارد.
به گفته رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورا، نهایتاً به طور متوسط نرخ کرایه تاکسی 12.5 درصد افزایش پیدا کرد.
علیخانی افزود: مصوبه کمیسیون عمران برای نهایی شدن هفته آینده روز یکشنبه یا سه شنبه در صحن علنی مورد بررسی قرار می گیرد و در صورت رأی در صحن، نهایی خواهد شد.
به گزارش مهر، لایحه تأیید شده در کمیسیون تخصصی، پس از رأی گیری در صحن به فرمانداری ابلاغ می شود و سپس در صورت تأیید فرمانداری اجرایی خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش