مهد خودروهای باکیفیت و کم‎عیب‎ و ‎ایراد کجاست؟

به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،  بدون شک هرگاه سخن از خودروهای باکیفیت یا به عبارت عامیانه‎تر، جان سخت به میان می‎آید، این شرکت‎های ژاپنی هستند که در زمینه تولید انبوه خودروهای باکیفیت در مقایسه با دیگر خودروسازان آسیایی رقیب و اکثر خودروسازان امریکای و اروپایی خود نمایی می‎کنند. هر چند امروزه رقابت خودروسازان در زمینه ارتقاء سطح کیفیت محصولات به اوج خود رسیده است و دیگر با قطعیت سابق نمی‎توان تنها از ژاپنی‎ها به عنوان خودروسازان برتر کیفی یاد کرد، اما ذهنیتی که ژاپنی‎ها در دهه‎های اخیر در میان مردم ایجاد کرده‎اند کماکان به عنوان نقطه قوتی در فروش محصولات و پیشی گرفتن از دیگر رقبا به حساب می‎آید.
 
صنعت خودروسازی ژاپن یکی از قدرتمندترین و بزرگترین صنایع جهان است و در واقع خودروسازی ژاپن را می‎توان از نظر میزان تولید و کیفیت محصولات از سال 1960 میلادی تا به امروز در زمره سه تولید کننده خودرو برتر جهان قرار داد.
 
بدون شک تنها عاملی که ژاپنی‌ها را در زمینه تولید خودرو باکیفیت سرآمد دیگر شرکت‎ها کرده است به گذشته این کشور و دهه‎های 70 تا 90 میلادی برمی گردد که آنها با نگرش مدیریت کیفی خود و با تکیه بر کنترل پروسه تولید و کیفیت محصول توانستند گوی سبقت را از کره‎ای‎ها و همچنین از آمریکایی‎ها و اروپایی‎های سنت‎گرا بربایند.
 
امروزه آخرین نگرش تولید ژاپنی‌ها که به سیستم «Just In Time» معروف است و یکی از نمادهای نظم و دقت ژاپنی‎ها به شمار می رود، سبب شده که هزینه‌های انبار و نگهداری تولیدات به صفر ‌برسد و این امر امکان تولیدات با کیفیت بالا و عرضه با قیمت پایین را به ژاپنی‌ها می‌دهد به طوری که نمود آن را می‎توان در پرفروش‎ترین خودرو تاریخ دنیا، مدل تویوتا کرولا دید.
 
خودروسازی ژاپن در سال 1910 آغاز به کار کرد و قدیمی‎ترین خودروساز ژاپن برخلاف انتظار بسیاری از مردم نه تویوتا است و نه مزدا و نه هوندا، بلکه شرکت سوبارو است که فعالیت خود را در زمینه‎های مختلف از سال 1917 میلادی آغاز کرد و اولین خودروی خود را در سال 1955 میلاید به تولید انبوه رساند. اما از نظر مطرح شدن و مبدا زمانیِ راه اندازیِ خط تولید ِخودروهای متنوع می‎توان خودروسازان ژاپنی را تقریبا همزاد دانست.
 
ستون‎های اصلی خودروسازی ژاپن را در حال حاضر شرکت‎های مطرحی همچون تویوتا، لکسس، مزدا، نیسان، میتسوبیشی، سوزوکی، هوندا، سوبارو، اینفینیتی و آکورا تشکیل می‎دهند که روابط زیرمجموعه ای نیز میان آنها دیده می شود. اما آیا صفت «سازندگان باکیفیت»، که به خودروسازان ژاپنی اطلاق می شود، شامل حال همه این خودروسازن می‎شود؟
 
در پاسخ به این سوال باید گفت که در عصر حاضر که رقابت خودروسازان به اوج خود رسیده است، می‎توان گفت که تولید محصولات باکیفیت عالی جزء ارکان اصلی هر شرکت به حساب می‎آید، اما هنوز نیز برخی از تولید کنندگان ژاپنی علی‎الخصوص تویوتا، لکسس و هوندا به واسطه کیفیت و میزان پایین بروز نقص در محصولات پس از سالیان زیاد استفاده، در صدر بی‎عیب‎و‎نقص‎سازان جهان به حساب می‎آیند و گواه آن نیز آمار سالیانه منتشره از سوی سازمان‎های معتبر جهانی بررسی کیفیت است که به خوبی صدرنشینی محصولات تویوتا و لکسس را به عنوان باکیفیت‎ترین و کم‎عیب‎و‎ایرادترین خودروهای سال بازگو می‎کند. در میان برندهای ژاپنی تنها تویوتا، لکسوس و هوندا هستند که در تست‎های بلندمدت می‎توانند خوش بدرخشند و در بین نام‎های بزرگی همچون پورشه و مرسدس قرار بگیرند. بنابراین این باور غلط که تمام خودروهای ژاپنی باکیفیت و دارای طول عمر بالا هستند تا حدودی می‎تواند به دور از منطق و حقیقت باشد.
 
ذکر این نکته مرتبط با موضوع گزارش خالی از لطف نیست که مجله Consumer Reports در جدیدترین گزارش خودرویی خود، پس از تست و محک زدن مدل‎های مختلف در بیش از 17 مرحله آزمون، لیست 20 دستگاه از کم‎عیب‎و‎ایرادترین خودروهای حال حاضر جهان را معرفی کرده است و تمامی این خودروها ساخت شرکت‎های ژاپنی تویوتا، لکسس، هوندا، نیسان و مزدا هستند.
 
 
خودروکار
 
انتهای پیام/