کد خبر:
۷۹۹۶۳ ۱۴:۳۱
۱۳۹۷/۰۱/۲۰
ولوو چگونه جان میلیون ها انسان را نجات داد؟ +عکس
پدال نیوز: هر سیستم ایمنی خودرو یک نقطه آغاز داشته است و شرکتی برای اولین بار از آن استفاده کرده تا به حالت امروز رسیده است. ساده ترین سیستم ایمنی که در همه خودروها وجود دارد کمربند ایمنی است. آیا می دانید کمربند ایمنی از کجا آمده است؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در دهه 50 میلادی شرکت ملی انرژی سوئد به نام واتنفال با یک مشکل جدی
روبرو بود. بسیاری از کارمندان این شرکت طی تصادفات رانندگی جان خود را از
دست داده یا دچار جراحات سنگین می شدند به همین سبب دو نفر از مهندسان شرکت
مامور شدند تا خودرو کارمندان را امن تر کنند.
بنجت اودلگارد و پیر اولف ومن مهندسانی بودند که برای اینکار مامور شدند. تحقیقات این دونفر باعث شد تا ولوو به عنوان بزرگترین خودروساز سوئدی بتواند کمربند ایمنی امروزی را اختراع کند که جان میلیون ها انسان را سالانه از مرگ حتمی نجات می دهد.
با توجه به تحقیقات نیروی هوایی آمریکا، اودلگارد و ومن به این نتیجه رسیدند که یک محدودیت مورب در کنار کمربندی که روی ران پا را می گیرد، میزان ایمنی را به طور چشمگیری افزایش می دهد. در سال 1956 بود که واتنفال تصمیم گرفت تا از یک کمربند با بندی کج که تنها بر روی سینه قرار میگیرد، استفاده کند.

این ایده خیلی سریع مدیرعامل ولو گانر انگلاو را ترغیب کرد تا بیشتر در مورد این تکنولوژی تحقیق کند. وی سریعا با یکی از مهندسان هوافضا وارد مذاکره شد تا به اولین مدیر امنیت ولوو تبدیل شود. در سال 1958 نیلز بوهلین دست به کار شد و با تحقیق بر روی صندلی های هواپیما و البته ترکیب کردن آن با تحقیقات واتنفال توانست به کمربندهای ایمن امروزی برسد.
کمربند بوهلین ترکیبی از بند روی سینه و بند روی پا بود که به شکل امروزی آن را می شناسیم. اولین کمربند به این شکل در خودروی مدل PV544 در سال 1959 ارائه شد. در حالی که ولوو مخترع کمربند به حساب می آید اما آن را به رایگان در اختیار همه شرکت های خودروسازی قرار داد تا جان میلیون ها انسان حفظ شود.
خودورکار
بنجت اودلگارد و پیر اولف ومن مهندسانی بودند که برای اینکار مامور شدند. تحقیقات این دونفر باعث شد تا ولوو به عنوان بزرگترین خودروساز سوئدی بتواند کمربند ایمنی امروزی را اختراع کند که جان میلیون ها انسان را سالانه از مرگ حتمی نجات می دهد.
با توجه به تحقیقات نیروی هوایی آمریکا، اودلگارد و ومن به این نتیجه رسیدند که یک محدودیت مورب در کنار کمربندی که روی ران پا را می گیرد، میزان ایمنی را به طور چشمگیری افزایش می دهد. در سال 1956 بود که واتنفال تصمیم گرفت تا از یک کمربند با بندی کج که تنها بر روی سینه قرار میگیرد، استفاده کند.

این ایده خیلی سریع مدیرعامل ولو گانر انگلاو را ترغیب کرد تا بیشتر در مورد این تکنولوژی تحقیق کند. وی سریعا با یکی از مهندسان هوافضا وارد مذاکره شد تا به اولین مدیر امنیت ولوو تبدیل شود. در سال 1958 نیلز بوهلین دست به کار شد و با تحقیق بر روی صندلی های هواپیما و البته ترکیب کردن آن با تحقیقات واتنفال توانست به کمربندهای ایمن امروزی برسد.
کمربند بوهلین ترکیبی از بند روی سینه و بند روی پا بود که به شکل امروزی آن را می شناسیم. اولین کمربند به این شکل در خودروی مدل PV544 در سال 1959 ارائه شد. در حالی که ولوو مخترع کمربند به حساب می آید اما آن را به رایگان در اختیار همه شرکت های خودروسازی قرار داد تا جان میلیون ها انسان حفظ شود.
خودورکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو خودرو در «فاز انتظار» توافق ورود خودروی پلاک منطقه آزاد تهران به ناوگان حمل و نقل عدم صدور مجوز برای تردد خودروهای مناطق آزاد در سرزمین اصلی خودرو در انتظار تکرار برجام هند در مسیر فناوری خودروهای خودران رکورد استقبال از سرویس در محل کرمان موتور اطلاعیه مهم پرشیا خودرو به مشتریان برای کارت طلایی کیا تاسمان وارداتی هرمس خودرو، اولین پیکاپ وارداتی ایران +تصاویر واردات خودرو بالای 2500 سی سی مناطق آزاد کلید خورد چراغ سبز دولت به نصب پلاک ملی روی خودروهای لوکس مناطق آزاد قیمت گذاری دستوری خودرو؛ سیاست محبوب تصمیمگیران، اما ناکارآمد میراث فرانسوی خودروسازان تسهیلات ۱۰۰ هزارمیلیارد تومانی خودروسازان تصویب شد سه خودروساز بزرگ اروپا به دنبال تصویب قانون «ساخت اروپا» رانت ۵۵۰ همتی فروش خودرو بیوایدی در اندیشه فتح بازار جهانی خودرو استانداردهای ۳۰سال پیش در صنعت خودرو ازسرگیری تولید پیکاپ «موسو گرندخان» +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها