کد خبر:
۷۹۹۶۳ ۱۴:۳۱
۱۳۹۷/۰۱/۲۰
ولوو چگونه جان میلیون ها انسان را نجات داد؟ +عکس
پدال نیوز: هر سیستم ایمنی خودرو یک نقطه آغاز داشته است و شرکتی برای اولین بار از آن استفاده کرده تا به حالت امروز رسیده است. ساده ترین سیستم ایمنی که در همه خودروها وجود دارد کمربند ایمنی است. آیا می دانید کمربند ایمنی از کجا آمده است؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در دهه 50 میلادی شرکت ملی انرژی سوئد به نام واتنفال با یک مشکل جدی
روبرو بود. بسیاری از کارمندان این شرکت طی تصادفات رانندگی جان خود را از
دست داده یا دچار جراحات سنگین می شدند به همین سبب دو نفر از مهندسان شرکت
مامور شدند تا خودرو کارمندان را امن تر کنند.
بنجت اودلگارد و پیر اولف ومن مهندسانی بودند که برای اینکار مامور شدند. تحقیقات این دونفر باعث شد تا ولوو به عنوان بزرگترین خودروساز سوئدی بتواند کمربند ایمنی امروزی را اختراع کند که جان میلیون ها انسان را سالانه از مرگ حتمی نجات می دهد.
با توجه به تحقیقات نیروی هوایی آمریکا، اودلگارد و ومن به این نتیجه رسیدند که یک محدودیت مورب در کنار کمربندی که روی ران پا را می گیرد، میزان ایمنی را به طور چشمگیری افزایش می دهد. در سال 1956 بود که واتنفال تصمیم گرفت تا از یک کمربند با بندی کج که تنها بر روی سینه قرار میگیرد، استفاده کند.

این ایده خیلی سریع مدیرعامل ولو گانر انگلاو را ترغیب کرد تا بیشتر در مورد این تکنولوژی تحقیق کند. وی سریعا با یکی از مهندسان هوافضا وارد مذاکره شد تا به اولین مدیر امنیت ولوو تبدیل شود. در سال 1958 نیلز بوهلین دست به کار شد و با تحقیق بر روی صندلی های هواپیما و البته ترکیب کردن آن با تحقیقات واتنفال توانست به کمربندهای ایمن امروزی برسد.
کمربند بوهلین ترکیبی از بند روی سینه و بند روی پا بود که به شکل امروزی آن را می شناسیم. اولین کمربند به این شکل در خودروی مدل PV544 در سال 1959 ارائه شد. در حالی که ولوو مخترع کمربند به حساب می آید اما آن را به رایگان در اختیار همه شرکت های خودروسازی قرار داد تا جان میلیون ها انسان حفظ شود.
خودورکار
بنجت اودلگارد و پیر اولف ومن مهندسانی بودند که برای اینکار مامور شدند. تحقیقات این دونفر باعث شد تا ولوو به عنوان بزرگترین خودروساز سوئدی بتواند کمربند ایمنی امروزی را اختراع کند که جان میلیون ها انسان را سالانه از مرگ حتمی نجات می دهد.
با توجه به تحقیقات نیروی هوایی آمریکا، اودلگارد و ومن به این نتیجه رسیدند که یک محدودیت مورب در کنار کمربندی که روی ران پا را می گیرد، میزان ایمنی را به طور چشمگیری افزایش می دهد. در سال 1956 بود که واتنفال تصمیم گرفت تا از یک کمربند با بندی کج که تنها بر روی سینه قرار میگیرد، استفاده کند.

این ایده خیلی سریع مدیرعامل ولو گانر انگلاو را ترغیب کرد تا بیشتر در مورد این تکنولوژی تحقیق کند. وی سریعا با یکی از مهندسان هوافضا وارد مذاکره شد تا به اولین مدیر امنیت ولوو تبدیل شود. در سال 1958 نیلز بوهلین دست به کار شد و با تحقیق بر روی صندلی های هواپیما و البته ترکیب کردن آن با تحقیقات واتنفال توانست به کمربندهای ایمن امروزی برسد.
کمربند بوهلین ترکیبی از بند روی سینه و بند روی پا بود که به شکل امروزی آن را می شناسیم. اولین کمربند به این شکل در خودروی مدل PV544 در سال 1959 ارائه شد. در حالی که ولوو مخترع کمربند به حساب می آید اما آن را به رایگان در اختیار همه شرکت های خودروسازی قرار داد تا جان میلیون ها انسان حفظ شود.
خودورکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها