کد خبر:
۷۹۹۲۰ ۰۸:۵۱
۱۳۹۷/۰۱/۲۰
نکته فنی 19 فروردین ماه «خودروکار»؛
آینه الکتروکرومیک چیست و چگونه کار میکند؟ +تصاویر
پدال نیوز: رانندههایی که در جاده رانندگی کرده باشند، حداقل برای یک بار این متوجه شدند که بازتاب نور خودرویی که در پشت سر آنها حرکت میکند مستقیم به چشم آنها برخورد کرده و این امر موجب ناراحتی چشمها هنگام رانندگی میشود. آینههای الکتروکرومیک دقیقا برای حل این مشکل ساخته شدند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،
یکی از معضلات رانندگی در جادهها همواره بازتاب نور خودرو پشت سر در
آینههای خودرو است که در برخی موارد دید رانندگان را مختل میکند. البته
آینههای معمولی دارای یک شاسی هستند که با جا به جا کردن آن میتوان آینه
را به حالت رانندگی در شب در آورد.
اما یکی از مشکلات عمده این حالت این است که دید را بسیار کم میکند و تقریبا یک هاله از پشت سر را میبینید.

اما با پیشرفت تکنولوژی و صنعت خودرو، آینههای الکتروکرومیک ساخته شد تا این مساله را بر طرف کند.
آینههای الکتروکرومیک از دو لایه شیشه ساخته شدهاند که در میان آن یک ژل الکتروکرومیک قرار دارد و وظیفه اصلی بر عهده همین بخش است.

هنگامی که نور شدید به آینه تابیده میشود، بر اساس اطلاعاتی که در سنسور عقب این آینه قرار دارد، میزان جریان الکتریسیته در این ژل افزایش مییابد و موجب تیره تر شدن آن میشود. این تیره شدن بازتاب نور را به شدت کاهش میدهد. همچنین یک حسگر نور در قسمت جلو قرار دارد که در صورت شدید بودن نور خورشید، جریان الکتریسیته در این ژل افزایش مییابد و رنگ آینه تیره میشود.
خودروکار
اما یکی از مشکلات عمده این حالت این است که دید را بسیار کم میکند و تقریبا یک هاله از پشت سر را میبینید.

اما با پیشرفت تکنولوژی و صنعت خودرو، آینههای الکتروکرومیک ساخته شد تا این مساله را بر طرف کند.
آینههای الکتروکرومیک از دو لایه شیشه ساخته شدهاند که در میان آن یک ژل الکتروکرومیک قرار دارد و وظیفه اصلی بر عهده همین بخش است.

هنگامی که نور شدید به آینه تابیده میشود، بر اساس اطلاعاتی که در سنسور عقب این آینه قرار دارد، میزان جریان الکتریسیته در این ژل افزایش مییابد و موجب تیره تر شدن آن میشود. این تیره شدن بازتاب نور را به شدت کاهش میدهد. همچنین یک حسگر نور در قسمت جلو قرار دارد که در صورت شدید بودن نور خورشید، جریان الکتریسیته در این ژل افزایش مییابد و رنگ آینه تیره میشود.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو