کد خبر:
۷۹۸۲۲ ۱۶:۵۱
۱۳۹۷/۰۱/۱۸
از سوی شورای شهر تهران صورت گرفت؛
تکذیب پیشنهاد کاهش نرخ بلیت مترو
پدال نیوز- شورای شهر تهران ارائه هر گونه پیشنهادی در خصوص کاهش قیمت بلیت خط ۵ مترو تهران را تکذیب کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، برخی از اعضای شورای شهر تهران با تاکید بر نبود پیشنهادی مبنی بر کاهش نرخ بلیت مصوب خط 5 مترو اعلام کردند که برای این تغییر قیمت باید مراحل قانونی طی شود و تاکنون چنین اتفاقی نیافتاده است.
علی اعطا سخنگوی شورای شهر تهران در این باره گفت: تا به حال جلسهای با اعضای فرمانداری درباره کاهش نرخ بلیت مترو تشکیل نشده است.
وی افزود: پیشنهاد مکتوب و رسمی در این خصوص به شورا نرسیده است.
محمود میرلوحی عضو شورای شهر تهران نیز با تاکید بر اینکه هیچ جلسه ای با اعضای هیات تطبیق تشکیل نشده است، گفت: برای پیشنهاد کاهش نرخ مصوب بلیت مترو باید نامه مکتوب را به شورا ارسال کنند تا در جلسه مطرح شود.
گفتنی است؛ محمد قانبیلی عضو هیات تطبیق فرمانداری در گفتگوی روز 15 فروردین ماه 96 با باشگاه خبرنگاران از تشکیل جلسهای با اعضای شورای شهر تهران با حضور نمایندهای از شرکت مترو خبر داد و گفت: در این جلسه پیشنهاد کاهش نرخ بلیت مترو خط 5 از 1500 تومان به 1000 تومان مطرح شد و توانستیم آنها را توجیه کنیم، به همین دلیل به احتمال 90 درصد با این پیشنهاد موافقت میشود و در صحن شورا به تصویب می رسد.
علی اعطا سخنگوی شورای شهر تهران در این باره گفت: تا به حال جلسهای با اعضای فرمانداری درباره کاهش نرخ بلیت مترو تشکیل نشده است.
وی افزود: پیشنهاد مکتوب و رسمی در این خصوص به شورا نرسیده است.
محمود میرلوحی عضو شورای شهر تهران نیز با تاکید بر اینکه هیچ جلسه ای با اعضای هیات تطبیق تشکیل نشده است، گفت: برای پیشنهاد کاهش نرخ مصوب بلیت مترو باید نامه مکتوب را به شورا ارسال کنند تا در جلسه مطرح شود.
گفتنی است؛ محمد قانبیلی عضو هیات تطبیق فرمانداری در گفتگوی روز 15 فروردین ماه 96 با باشگاه خبرنگاران از تشکیل جلسهای با اعضای شورای شهر تهران با حضور نمایندهای از شرکت مترو خبر داد و گفت: در این جلسه پیشنهاد کاهش نرخ بلیت مترو خط 5 از 1500 تومان به 1000 تومان مطرح شد و توانستیم آنها را توجیه کنیم، به همین دلیل به احتمال 90 درصد با این پیشنهاد موافقت میشود و در صحن شورا به تصویب می رسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو