کد خبر:
۷۸۸۱۸ ۱۵:۵۲
۱۳۹۷/۰۱/۰۱
ایربگهایی که هیوندایی را زخمی کرد
ایربگها اینک بزرگترین مشکل صنایع اتومبیلسازی جهان هستند و باعث بیشترین فراخوان در سالهای گذشته محسوب میشوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بازرسان و کارشناسان ایمنی در آمریکا در حال بررسی ایربگها در هیوندایی و کیا هستند، تا دلیل 4 مرگ و 6 مصدوم در تصادفات از ناحیه جلو را دریابند.
در هفته گذشته شرکت هیوندایی موتورز در آمریکا برای بیش از 155 هزار دستگاه سوناتای 2011 فراخوان داد. فراخوانی که اینک به یک چالش بزرگ برای این شرکت تبدیل شده و روی سهام هیوندایی تاثیر گذاشته است.
به گزارش گروه خودروی عصر ایران به نقل از "رویترز"، این مشکل چالشبرانگیز به واحد کنترل ایربگ مربوط میشود که ممکن است در یک زمان کوتاه دچار مشکل یا اتصال شوند. موسسه ملی ایمنی و ترافیک بزرگراهی در آمریکا که مسئولیت تست خودروهای وارد شده به بازار این کشور را نیز برعهده دارد، در این خصوص اعلام کرده که در صورت بروز چنین مشکلی، احتمالا ایربگهای بخش جلو و کناری غیرفعال شده و در صورت بروز تصادف عمل نخواهند کرد. این مسئله در نوع خود بزرگ است تا جایی که به افت سهام شرکت بزرگ کرهای منجر شده است.
کارشناسان پیشبینی میکنند فراخوان و اصلاح مشکل یا جایگزین کردن خودرو بیش از 575 میلیون دلار برای هیوندایی هزینه در بر خواهد داشت.
سوناتاهای 2011 بیش از بقیه خودروهای هیوندایی این نقص فنی را نشان دادهاند و موسسه ملی ایمنی و ترافیک بزرگراهی آمریکا اعلام کرده احتمالا این موضوع در تعداد بیشتری از خودروها دیده خواهد شد.
این معضل تا کنون به مرگ 4 نفر و آسیب بیش از 6 نفر منجر شده است.
ایربگها اینک بزرگترین مشکل صنایع اتومبیلسازی جهان هستند و باعث بیشترین فراخوان در سالهای گذشته محسوب میشوند. سرمنشاء تمام مشکلات ایربگی نیز به شرکت تاکاتای ژاپن میرسد. شرکتی که بنا بر حکم دادگاههای مربوط به علت مقصر شناخته شدن در 17 فقره مرگ در جهان محکوم است.
پس از فراخوان هیوندایی در خصوص نقص فنی ایربگهای سوناتا، سهام شرکت هیوندایی تاکنون بیش از 4.8 درصد کاهش نشان داده که در 2 ماه اخیر بیسابقه بوده است. کیا نیز با کاهش 3.7 درصدی بیسابقه سهامش در 6 ماه گذشته مواجه شده است.
لی هنگکو مشاور ارشد موسسه تجارت و اقتصاد صنعتی کره جنوبی در این خصوص گفت: ما در مرحله اغازین یک بررسی هستیم و نمیدانیم این افت سهام تا چه حد گسترده خواهد شد.
از طرفی هنوز معلوم نیست چند خودروی دیگر در جهان به ایربگهایی مجهز هستند که در هنگام برخورد یا تصادف عمل نکرده یا کامل باز نمیشوند.
منبع: عصر ایران
انتهای پیام/
در هفته گذشته شرکت هیوندایی موتورز در آمریکا برای بیش از 155 هزار دستگاه سوناتای 2011 فراخوان داد. فراخوانی که اینک به یک چالش بزرگ برای این شرکت تبدیل شده و روی سهام هیوندایی تاثیر گذاشته است.
به گزارش گروه خودروی عصر ایران به نقل از "رویترز"، این مشکل چالشبرانگیز به واحد کنترل ایربگ مربوط میشود که ممکن است در یک زمان کوتاه دچار مشکل یا اتصال شوند. موسسه ملی ایمنی و ترافیک بزرگراهی در آمریکا که مسئولیت تست خودروهای وارد شده به بازار این کشور را نیز برعهده دارد، در این خصوص اعلام کرده که در صورت بروز چنین مشکلی، احتمالا ایربگهای بخش جلو و کناری غیرفعال شده و در صورت بروز تصادف عمل نخواهند کرد. این مسئله در نوع خود بزرگ است تا جایی که به افت سهام شرکت بزرگ کرهای منجر شده است.
کارشناسان پیشبینی میکنند فراخوان و اصلاح مشکل یا جایگزین کردن خودرو بیش از 575 میلیون دلار برای هیوندایی هزینه در بر خواهد داشت.
سوناتاهای 2011 بیش از بقیه خودروهای هیوندایی این نقص فنی را نشان دادهاند و موسسه ملی ایمنی و ترافیک بزرگراهی آمریکا اعلام کرده احتمالا این موضوع در تعداد بیشتری از خودروها دیده خواهد شد.
این معضل تا کنون به مرگ 4 نفر و آسیب بیش از 6 نفر منجر شده است.
ایربگها اینک بزرگترین مشکل صنایع اتومبیلسازی جهان هستند و باعث بیشترین فراخوان در سالهای گذشته محسوب میشوند. سرمنشاء تمام مشکلات ایربگی نیز به شرکت تاکاتای ژاپن میرسد. شرکتی که بنا بر حکم دادگاههای مربوط به علت مقصر شناخته شدن در 17 فقره مرگ در جهان محکوم است.
پس از فراخوان هیوندایی در خصوص نقص فنی ایربگهای سوناتا، سهام شرکت هیوندایی تاکنون بیش از 4.8 درصد کاهش نشان داده که در 2 ماه اخیر بیسابقه بوده است. کیا نیز با کاهش 3.7 درصدی بیسابقه سهامش در 6 ماه گذشته مواجه شده است.
لی هنگکو مشاور ارشد موسسه تجارت و اقتصاد صنعتی کره جنوبی در این خصوص گفت: ما در مرحله اغازین یک بررسی هستیم و نمیدانیم این افت سهام تا چه حد گسترده خواهد شد.
از طرفی هنوز معلوم نیست چند خودروی دیگر در جهان به ایربگهایی مجهز هستند که در هنگام برخورد یا تصادف عمل نکرده یا کامل باز نمیشوند.
منبع: عصر ایران
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو