کد خبر:
۷۸۸۱۸ ۱۵:۵۲
۱۳۹۷/۰۱/۰۱
ایربگهایی که هیوندایی را زخمی کرد
ایربگها اینک بزرگترین مشکل صنایع اتومبیلسازی جهان هستند و باعث بیشترین فراخوان در سالهای گذشته محسوب میشوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بازرسان و کارشناسان ایمنی در آمریکا در حال بررسی ایربگها در هیوندایی و کیا هستند، تا دلیل 4 مرگ و 6 مصدوم در تصادفات از ناحیه جلو را دریابند.
در هفته گذشته شرکت هیوندایی موتورز در آمریکا برای بیش از 155 هزار دستگاه سوناتای 2011 فراخوان داد. فراخوانی که اینک به یک چالش بزرگ برای این شرکت تبدیل شده و روی سهام هیوندایی تاثیر گذاشته است.
به گزارش گروه خودروی عصر ایران به نقل از "رویترز"، این مشکل چالشبرانگیز به واحد کنترل ایربگ مربوط میشود که ممکن است در یک زمان کوتاه دچار مشکل یا اتصال شوند. موسسه ملی ایمنی و ترافیک بزرگراهی در آمریکا که مسئولیت تست خودروهای وارد شده به بازار این کشور را نیز برعهده دارد، در این خصوص اعلام کرده که در صورت بروز چنین مشکلی، احتمالا ایربگهای بخش جلو و کناری غیرفعال شده و در صورت بروز تصادف عمل نخواهند کرد. این مسئله در نوع خود بزرگ است تا جایی که به افت سهام شرکت بزرگ کرهای منجر شده است.
کارشناسان پیشبینی میکنند فراخوان و اصلاح مشکل یا جایگزین کردن خودرو بیش از 575 میلیون دلار برای هیوندایی هزینه در بر خواهد داشت.
سوناتاهای 2011 بیش از بقیه خودروهای هیوندایی این نقص فنی را نشان دادهاند و موسسه ملی ایمنی و ترافیک بزرگراهی آمریکا اعلام کرده احتمالا این موضوع در تعداد بیشتری از خودروها دیده خواهد شد.
این معضل تا کنون به مرگ 4 نفر و آسیب بیش از 6 نفر منجر شده است.
ایربگها اینک بزرگترین مشکل صنایع اتومبیلسازی جهان هستند و باعث بیشترین فراخوان در سالهای گذشته محسوب میشوند. سرمنشاء تمام مشکلات ایربگی نیز به شرکت تاکاتای ژاپن میرسد. شرکتی که بنا بر حکم دادگاههای مربوط به علت مقصر شناخته شدن در 17 فقره مرگ در جهان محکوم است.
پس از فراخوان هیوندایی در خصوص نقص فنی ایربگهای سوناتا، سهام شرکت هیوندایی تاکنون بیش از 4.8 درصد کاهش نشان داده که در 2 ماه اخیر بیسابقه بوده است. کیا نیز با کاهش 3.7 درصدی بیسابقه سهامش در 6 ماه گذشته مواجه شده است.
لی هنگکو مشاور ارشد موسسه تجارت و اقتصاد صنعتی کره جنوبی در این خصوص گفت: ما در مرحله اغازین یک بررسی هستیم و نمیدانیم این افت سهام تا چه حد گسترده خواهد شد.
از طرفی هنوز معلوم نیست چند خودروی دیگر در جهان به ایربگهایی مجهز هستند که در هنگام برخورد یا تصادف عمل نکرده یا کامل باز نمیشوند.
منبع: عصر ایران
انتهای پیام/
در هفته گذشته شرکت هیوندایی موتورز در آمریکا برای بیش از 155 هزار دستگاه سوناتای 2011 فراخوان داد. فراخوانی که اینک به یک چالش بزرگ برای این شرکت تبدیل شده و روی سهام هیوندایی تاثیر گذاشته است.
به گزارش گروه خودروی عصر ایران به نقل از "رویترز"، این مشکل چالشبرانگیز به واحد کنترل ایربگ مربوط میشود که ممکن است در یک زمان کوتاه دچار مشکل یا اتصال شوند. موسسه ملی ایمنی و ترافیک بزرگراهی در آمریکا که مسئولیت تست خودروهای وارد شده به بازار این کشور را نیز برعهده دارد، در این خصوص اعلام کرده که در صورت بروز چنین مشکلی، احتمالا ایربگهای بخش جلو و کناری غیرفعال شده و در صورت بروز تصادف عمل نخواهند کرد. این مسئله در نوع خود بزرگ است تا جایی که به افت سهام شرکت بزرگ کرهای منجر شده است.
کارشناسان پیشبینی میکنند فراخوان و اصلاح مشکل یا جایگزین کردن خودرو بیش از 575 میلیون دلار برای هیوندایی هزینه در بر خواهد داشت.
سوناتاهای 2011 بیش از بقیه خودروهای هیوندایی این نقص فنی را نشان دادهاند و موسسه ملی ایمنی و ترافیک بزرگراهی آمریکا اعلام کرده احتمالا این موضوع در تعداد بیشتری از خودروها دیده خواهد شد.
این معضل تا کنون به مرگ 4 نفر و آسیب بیش از 6 نفر منجر شده است.
ایربگها اینک بزرگترین مشکل صنایع اتومبیلسازی جهان هستند و باعث بیشترین فراخوان در سالهای گذشته محسوب میشوند. سرمنشاء تمام مشکلات ایربگی نیز به شرکت تاکاتای ژاپن میرسد. شرکتی که بنا بر حکم دادگاههای مربوط به علت مقصر شناخته شدن در 17 فقره مرگ در جهان محکوم است.
پس از فراخوان هیوندایی در خصوص نقص فنی ایربگهای سوناتا، سهام شرکت هیوندایی تاکنون بیش از 4.8 درصد کاهش نشان داده که در 2 ماه اخیر بیسابقه بوده است. کیا نیز با کاهش 3.7 درصدی بیسابقه سهامش در 6 ماه گذشته مواجه شده است.
لی هنگکو مشاور ارشد موسسه تجارت و اقتصاد صنعتی کره جنوبی در این خصوص گفت: ما در مرحله اغازین یک بررسی هستیم و نمیدانیم این افت سهام تا چه حد گسترده خواهد شد.
از طرفی هنوز معلوم نیست چند خودروی دیگر در جهان به ایربگهایی مجهز هستند که در هنگام برخورد یا تصادف عمل نکرده یا کامل باز نمیشوند.
منبع: عصر ایران
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش