آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۸۸۱۸
۱۵:۵۲
۱۳۹۷/۰۱/۰۱

ایربگ‌هایی که هیوندایی را زخمی کرد

ایربگ‌ها اینک بزرگترین مشکل صنایع اتومبیل‌سازی جهان هستند و باعث بیشترین فراخوان در سال‌های گذشته محسوب می‌شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بازرسان و کارشناسان ایمنی در آمریکا در حال بررسی ایربگ‌ها در هیوندایی و کیا هستند، تا دلیل 4 مرگ و 6 مصدوم در تصادفات از ناحیه جلو را دریابند.
 
در هفته گذشته شرکت هیوندایی موتورز در آمریکا برای بیش از 155 هزار دستگاه سوناتای 2011 فراخوان داد. فراخوانی که اینک به یک چالش بزرگ برای این شرکت تبدیل شده و روی سهام هیوندایی تاثیر گذاشته است.
 
به گزارش گروه خودروی عصر ایران به نقل از "رویترز"، این مشکل چالش‌برانگیز به واحد کنترل ایربگ مربوط می‌شود که ممکن است در یک زمان کوتاه دچار مشکل یا اتصال شوند. موسسه ملی ایمنی و ترافیک بزرگراهی در آمریکا که مسئولیت تست خودروهای وارد شده به بازار این کشور را نیز برعهده دارد، در این خصوص اعلام کرده که  در صورت بروز چنین مشکلی، احتمالا ایربگ‌های بخش جلو و کناری غیرفعال شده و در صورت بروز تصادف عمل نخواهند کرد. این مسئله در نوع خود بزرگ است تا جایی که به افت سهام شرکت بزرگ کره‌ای منجر شده است.
 
کارشناسان پیش‌بینی می‌کنند فراخوان و اصلاح مشکل یا جایگزین کردن خودرو بیش از 575 میلیون دلار برای هیوندایی هزینه در بر خواهد داشت.
 
سوناتاهای 2011 بیش از بقیه خودروهای هیوندایی این نقص فنی را نشان داده‌اند و موسسه ملی ایمنی و ترافیک بزرگراهی آمریکا اعلام کرده احتمالا این موضوع در تعداد بیشتری از خودروها دیده خواهد شد.
 
این معضل تا کنون به مرگ 4 نفر و آسیب بیش از 6 نفر منجر شده است.
 
 ایربگ‌ها اینک بزرگترین مشکل صنایع اتومبیل‌سازی جهان هستند و باعث بیشترین فراخوان در سال‌های گذشته محسوب می‌شوند. سرمنشاء تمام مشکلات ایربگی نیز به شرکت تاکاتای ژاپن می‌رسد. شرکتی که بنا بر حکم دادگاه‌های مربوط به علت مقصر شناخته شدن در 17 فقره مرگ در جهان محکوم است.
 
پس از فراخوان هیوندایی در خصوص نقص فنی ایربگ‌های سوناتا، سهام شرکت هیوندایی تاکنون بیش از 4.8 درصد کاهش نشان داده که در 2 ماه اخیر بی‌سابقه بوده است. کیا نیز با کاهش 3.7 درصدی بی‌سابقه سهامش در 6 ماه گذشته مواجه شده است.
 
لی‌ هنگ‌کو  مشاور ارشد موسسه تجارت و اقتصاد صنعتی کره جنوبی در این خصوص گفت: ما در مرحله اغازین یک بررسی هستیم و نمی‌دانیم این افت سهام تا چه حد گسترده خواهد شد.
 
از طرفی هنوز معلوم نیست چند خودروی دیگر در جهان به ایربگ‌هایی مجهز هستند که در هنگام برخورد یا تصادف عمل نکرده یا کامل باز نمی‌شوند.
 
 
منبع: عصر ایران
 
انتهای پیام/
 
 
 


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم می‌کند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمام‌چرخ‌محرک تیگو ۸ پرو مکس آی‌ای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی می‌شود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران