کد خبر:
۷۸۶۷۹ ۱۱:۴۲
۱۳۹۶/۱۲/۲۸
بیمه نامه شخص ثالث در سال ۹۷ افزایش قیمت ندارد
پدال نیوز: دبیر کارگروه شخص ثالث سندیکای بیمهگران گفت: بر اساس مصوبه شورای عالی بیمه نرخ بیمهنامه شخص ثالث در سال جدید افزایش نمییابد و علاوه بر این چنانکه تخفیف دارندگان بیمهنامه سالهای قبل رانندگان بیش از قانون جدید باشد، در خرید بیمهنامه لحاظ خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس: با اشاره به افزایش ۱۰ درصدی نرخ دیه در سال ۹۷، گفت: این نرخ در ماه عادی به ۲۳۱ میلیون تومان و در ماه حرام به ۳۰۸ میلیون تومان افزایش یافته است.
وی با اشاره به آییننامههای اجرایی قانون جدید بیمه شخص ثالث افزود: در سالهای گذشته مردم ناگزیر بودند با افزایش نرخ دیه برای بیمهنامههای خود الحاقیه تهیه کنند، اما با اجرای قانون جدید دیگر نیازی به خرید الحاقیه نیست و مازاد تعهد شرکتهای بیمه را صندوق تأمین خسارات بدنی جبران میکند.
دبیر کارگروه شخص ثالث سندیکای بیمهگران بر این اساس تصریح کرد: علاوه بر این با توجه به اینکه شرکتهای بیمه باید ۸ درصد از حق بیمههای شخص ثالث را به عنوان سهم صندوق تامین خسارت بدنی بپردازند، حدود ۵ درصد خودشان در زیان هستند، بر اساس نرخنامه ۱۰ درصد و سود نیز ۱۰ درصدباید به حقبیمههایشان افزوده میشد، نرخ بیمهنامه در سال آینده باید لااقل ۱۹ درصد افزایش داشت.
عنایت ادامه داد: در عین حال شورای عالی بیمه تصمیم گرفت حق بیمه شخص ثالث برای مردم هیچ افزایشی پیدا نکند.
وی با بیان اینکه این به معنای تداوم زیان شرکتهای بیمه در رشته شخص ثالث است، افزود: این امر در راستای سیاستهای دولت و اینکه نرخها در سال آینده افزایش پیدا نکند صورت گرفته است.
دبیر کارگروه شخص ثالث سندیکای بیمهگران افزود: در سال ۹۷ ظرفیت دیگری نیز برای بیمهگذاران شخص ثالث دیده شد، بدین معنا که با وجود ملغی شدن قانون سال ۸۵ و اجرای قانون جدید در سال ۹۵ تخفیف کسانی که در طول سالهای گذشته تصادفی نداشتهاند در سال ۹۷ حفظ خواهد شد.
وی توضیح داد: هیأت وزیران و شورای عالی بیمه تصویب کردند کسانی که دارای تخفیف هستند و میزان این تخفیف از تخفیف پیشبینی شده در قانون جدید بیشتر است، تخفیفشان در خرید بیمهنامه جدید حفظ شود که کمک بالایی به کسانی است که در سالهای قبل تصادفی نداشتهاند.
عنایت تأکید کرد: بر اساس قانون جدید نباید تخفیفهای قدیم در بیمهنامههای جدید لحاظ میشد، اما این کار با پیشنهاد هیأت وزیران، شورای عالی بیمه و بیمه مرکزی صورت گرفت.
دبیر کارگروه شخص ثالث سندیکای بیمهگران در پاسخ به پرشس خبرنگار فارس یادآور شد: شرکتهای بیمه باید هر سال ۱۰ درصد حق بیمه شخص ثالث را تحت عنوان عوارض به نیروی انتظامی، وزارت بهداشت و جدیداً راهداری و اورژانس برای کاهش حوادث رانندگی بپردازند.
خبرنگار فارس از وی پرسید، آیا صنعت بیمه نمیخواهد اقداماتی برای کاهش تعهداتی که بر عهدهاش گذاشتهاند انجام داده و از زیان بیمهنامه شخص ثالث خارج شود؟ وی پاسخ داد: این کار باید با همکاری مجلس و دولت صورت گیرد که چنین همکاری وجود ندارد.
بر اساس این گزارش معاون نظارتی بیمه مرکزی اخیرا در گفتوگویی به خبرنگار فارس گفت: سال گذشته شرکتهای بیمه ۱۰۵۰ میلیارد تومان تحت عنوان عوارض و برای کاهش حوادث رانندگی به نیروی انتظامی و وزارت بهداشت پرداختند و این در حالی بود که کل سود صنعت بیمه از ۷۵۰ میلیارد تومان فرارتر نرفت.
به گفته وی عوارض پرداختی از سوی صنعت ۱.۵ برابر سود آن بوده است.
وی با اشاره به آییننامههای اجرایی قانون جدید بیمه شخص ثالث افزود: در سالهای گذشته مردم ناگزیر بودند با افزایش نرخ دیه برای بیمهنامههای خود الحاقیه تهیه کنند، اما با اجرای قانون جدید دیگر نیازی به خرید الحاقیه نیست و مازاد تعهد شرکتهای بیمه را صندوق تأمین خسارات بدنی جبران میکند.
دبیر کارگروه شخص ثالث سندیکای بیمهگران بر این اساس تصریح کرد: علاوه بر این با توجه به اینکه شرکتهای بیمه باید ۸ درصد از حق بیمههای شخص ثالث را به عنوان سهم صندوق تامین خسارت بدنی بپردازند، حدود ۵ درصد خودشان در زیان هستند، بر اساس نرخنامه ۱۰ درصد و سود نیز ۱۰ درصدباید به حقبیمههایشان افزوده میشد، نرخ بیمهنامه در سال آینده باید لااقل ۱۹ درصد افزایش داشت.
عنایت ادامه داد: در عین حال شورای عالی بیمه تصمیم گرفت حق بیمه شخص ثالث برای مردم هیچ افزایشی پیدا نکند.
وی با بیان اینکه این به معنای تداوم زیان شرکتهای بیمه در رشته شخص ثالث است، افزود: این امر در راستای سیاستهای دولت و اینکه نرخها در سال آینده افزایش پیدا نکند صورت گرفته است.
دبیر کارگروه شخص ثالث سندیکای بیمهگران افزود: در سال ۹۷ ظرفیت دیگری نیز برای بیمهگذاران شخص ثالث دیده شد، بدین معنا که با وجود ملغی شدن قانون سال ۸۵ و اجرای قانون جدید در سال ۹۵ تخفیف کسانی که در طول سالهای گذشته تصادفی نداشتهاند در سال ۹۷ حفظ خواهد شد.
وی توضیح داد: هیأت وزیران و شورای عالی بیمه تصویب کردند کسانی که دارای تخفیف هستند و میزان این تخفیف از تخفیف پیشبینی شده در قانون جدید بیشتر است، تخفیفشان در خرید بیمهنامه جدید حفظ شود که کمک بالایی به کسانی است که در سالهای قبل تصادفی نداشتهاند.
عنایت تأکید کرد: بر اساس قانون جدید نباید تخفیفهای قدیم در بیمهنامههای جدید لحاظ میشد، اما این کار با پیشنهاد هیأت وزیران، شورای عالی بیمه و بیمه مرکزی صورت گرفت.
دبیر کارگروه شخص ثالث سندیکای بیمهگران در پاسخ به پرشس خبرنگار فارس یادآور شد: شرکتهای بیمه باید هر سال ۱۰ درصد حق بیمه شخص ثالث را تحت عنوان عوارض به نیروی انتظامی، وزارت بهداشت و جدیداً راهداری و اورژانس برای کاهش حوادث رانندگی بپردازند.
خبرنگار فارس از وی پرسید، آیا صنعت بیمه نمیخواهد اقداماتی برای کاهش تعهداتی که بر عهدهاش گذاشتهاند انجام داده و از زیان بیمهنامه شخص ثالث خارج شود؟ وی پاسخ داد: این کار باید با همکاری مجلس و دولت صورت گیرد که چنین همکاری وجود ندارد.
بر اساس این گزارش معاون نظارتی بیمه مرکزی اخیرا در گفتوگویی به خبرنگار فارس گفت: سال گذشته شرکتهای بیمه ۱۰۵۰ میلیارد تومان تحت عنوان عوارض و برای کاهش حوادث رانندگی به نیروی انتظامی و وزارت بهداشت پرداختند و این در حالی بود که کل سود صنعت بیمه از ۷۵۰ میلیارد تومان فرارتر نرفت.
به گفته وی عوارض پرداختی از سوی صنعت ۱.۵ برابر سود آن بوده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو