کد خبر:
۷۸۵۵۲ ۰۷:۵۷
۱۳۹۶/۱۲/۲۷
جاده هراز چهار خطه می شود
پدال نیوز- معاون وزیر راه و شهرسازی گفت : هم اکنون تعریض و چهار خطه کردن حدود ۴۰ کیلومتر باقی مانده جاده هراز در حوزه استحفاظی مازندران به صورت پیوسته در حال اجراست و دولت تدبیر و امید نیز مصمم به تکمیل آن حداقل تا سه سال آینده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، خیرالله خادمی عصر روز شنبه و در پایان سفر وزیر راه و شهرسازی به مازندران افزود : حدود 101 کیلومتر از جاده هراز در حوزه استحفاظی مازندران قرار دارد که تاکنون 64 کیلومتر آن تعریض و چهارخطه شد.
وی گفت : حدود هفت کیلومتر از این مسیر نیز برای تعریض زیرسازی شده است که پیش از تعطیلات تابستانی سال آینده زیر بار ترافیک قرار می گیرد.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور افزود : برای 30 کیلومتر انتهایی جاده هراز ، کارگاههای جاده سازی فعال است و تلاش می شود تا پایان سه سال آینده این جاده به طور کامل چهارخطه شود.
او ادامه داد : هم اکنون ساخت 8 دستگاه تونل به طول پنج کیلومتر ، 12 دستگاه پل به طول 800 متر و 20 کیلومتر دیوار حائل در این جاده در مسیر باقی مانده تعریض در دست ساخت است.
خادمی دلیل طولانی شدن اجرای پروژه چهار خطه شدن هراز را ناشی از وضعیت فیزیکی محور و ساخت تاسیسات و ابنیه اعلام کرد و گفت : برای ساخت هر کیلومتر از جاده هراز نیاز به ایجاد تونل ، دیوار و یا پل داریم که این تاسیسات کار ساخت را با تاخیر مواجه می کند و به نسبت سایر پروژه های راهسازی وقت گیر است.
وی افزود : برای 64 کیلومتر از مسیر چهارخطه کردن جاده هراز 21 دهنه تونل به طول بیش از 18 کیلومتر ، 29 دستگاه پل به طول سه کیلومتر و 33 کیلومتر دیوارسازی انجام شد.
عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی صبح شنبه برای افتتاح چند طرح راهسازی به مازندران سفر کرد.
با حضور این عضو هیات دولت ، هشت کیلومتر از جاده مواصلاتی هراز در محدوده ' کلرد به چلاو ' ، 'سیاه بیشه تا لهاش' ، 'بایجان تا لاسم' با اعتبار حدود 600 میلیارد ریال تعریض و چهارخطه و در آستانه سال نو بهره برداری شد.
چهار خطه کردن جاده هراز که در سال 89 و در دولت گذشته کلنگ زنی شد و قرار بود در یک پروسه پنج ساله این محور 181 کیلومتری که حدود 101 کیلومتر آن در حوزه استحفاظی مازندران قرار دارد، به اتمام برسد.
هراز ، یکی از کوتاهترین و زیباترین جاده های کشورمنتهی به مازندران است که به صورت میانگین روزانه 20 تا 40 هزار دستگاه وسیله نقلیه در آن تردد می کنند و یکی از پرترافیک ترین محورهای این خطه شمال کشور است.
مازندران سه هزار و 600 کیلومتر محوراصلی دارد که هراز، کندوان و سوادکوه محورهای مهم این استان به پایتخت محسوب می شود.
وی گفت : حدود هفت کیلومتر از این مسیر نیز برای تعریض زیرسازی شده است که پیش از تعطیلات تابستانی سال آینده زیر بار ترافیک قرار می گیرد.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور افزود : برای 30 کیلومتر انتهایی جاده هراز ، کارگاههای جاده سازی فعال است و تلاش می شود تا پایان سه سال آینده این جاده به طور کامل چهارخطه شود.
او ادامه داد : هم اکنون ساخت 8 دستگاه تونل به طول پنج کیلومتر ، 12 دستگاه پل به طول 800 متر و 20 کیلومتر دیوار حائل در این جاده در مسیر باقی مانده تعریض در دست ساخت است.
خادمی دلیل طولانی شدن اجرای پروژه چهار خطه شدن هراز را ناشی از وضعیت فیزیکی محور و ساخت تاسیسات و ابنیه اعلام کرد و گفت : برای ساخت هر کیلومتر از جاده هراز نیاز به ایجاد تونل ، دیوار و یا پل داریم که این تاسیسات کار ساخت را با تاخیر مواجه می کند و به نسبت سایر پروژه های راهسازی وقت گیر است.
وی افزود : برای 64 کیلومتر از مسیر چهارخطه کردن جاده هراز 21 دهنه تونل به طول بیش از 18 کیلومتر ، 29 دستگاه پل به طول سه کیلومتر و 33 کیلومتر دیوارسازی انجام شد.
عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی صبح شنبه برای افتتاح چند طرح راهسازی به مازندران سفر کرد.
با حضور این عضو هیات دولت ، هشت کیلومتر از جاده مواصلاتی هراز در محدوده ' کلرد به چلاو ' ، 'سیاه بیشه تا لهاش' ، 'بایجان تا لاسم' با اعتبار حدود 600 میلیارد ریال تعریض و چهارخطه و در آستانه سال نو بهره برداری شد.
چهار خطه کردن جاده هراز که در سال 89 و در دولت گذشته کلنگ زنی شد و قرار بود در یک پروسه پنج ساله این محور 181 کیلومتری که حدود 101 کیلومتر آن در حوزه استحفاظی مازندران قرار دارد، به اتمام برسد.
هراز ، یکی از کوتاهترین و زیباترین جاده های کشورمنتهی به مازندران است که به صورت میانگین روزانه 20 تا 40 هزار دستگاه وسیله نقلیه در آن تردد می کنند و یکی از پرترافیک ترین محورهای این خطه شمال کشور است.
مازندران سه هزار و 600 کیلومتر محوراصلی دارد که هراز، کندوان و سوادکوه محورهای مهم این استان به پایتخت محسوب می شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو