کد خبر:
۷۸۵۵۱ ۰۷:۴۳
۱۳۹۶/۱۲/۲۷
سرمایهگذاری میلیاردی خودروساز ژاپنی
پدال نیوز: خودروسازی ژاپنی میتسوبیشی موتورز در اقدامی با هدف ارتقای داراییها و سود عملیاتی خود اعلام کرد که قصد دارد تا ماه مارس سال ۲۰۲۰ بیش از ۶۰۰ میلیارد ین (معادل ۶۵/ ۵ میلیارد دلار) را صرف تحقیق و توسعه و سرمایهگذاریهایش کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، خودروسازی ژاپنی میتسوبیشی موتورز در اقدامی با هدف ارتقای داراییها و سود عملیاتی خود اعلام کرد که قصد دارد تا ماه مارس سال ۲۰۲۰ بیش از ۶۰۰ میلیارد ین (معادل ۶۵/ ۵ میلیارد دلار) را صرف تحقیق و توسعه و سرمایهگذاریهایش کند.
پیشبینی میشود این خودروساز در سالمالی جاری بازدهی سهام فقط حدود ۱۳ درصد و بازدهی داراییهایی تنها بیش از ۶درصد را شاهد باشد. شرکت میتسوبیشی موتورز امیدوار است تا سال میلادی منتهی به ماه مارس سال ۲۰۲۰ بازدهی سهام و بازدهی داراییهای خود را به ترتیب حدود ۱۵درصد و ۵/ ۷ درصد افزایش دهد. البته بازدهی سهام و بازدهی داراییهای این شرکت هماکنون به ترتیب حدود ۹ درصد و ۷درصد از میانگین صنعت خودرو بیشتر است، اما این خودروساز چشماندازی بهتر را برای خود هدفگذاری کرده است. کوجی آیکیا، معاون این شرکت با اشاره به اهداف میتسوبیشی گفت: «شرکت میتسوبیشی موتورز قصد دارد داراییهای سودآور را افزایش دهد.»
پیشبینی میشود این خودروساز در سالمالی جاری بازدهی سهام فقط حدود ۱۳ درصد و بازدهی داراییهایی تنها بیش از ۶درصد را شاهد باشد. شرکت میتسوبیشی موتورز امیدوار است تا سال میلادی منتهی به ماه مارس سال ۲۰۲۰ بازدهی سهام و بازدهی داراییهای خود را به ترتیب حدود ۱۵درصد و ۵/ ۷ درصد افزایش دهد. البته بازدهی سهام و بازدهی داراییهای این شرکت هماکنون به ترتیب حدود ۹ درصد و ۷درصد از میانگین صنعت خودرو بیشتر است، اما این خودروساز چشماندازی بهتر را برای خود هدفگذاری کرده است. کوجی آیکیا، معاون این شرکت با اشاره به اهداف میتسوبیشی گفت: «شرکت میتسوبیشی موتورز قصد دارد داراییهای سودآور را افزایش دهد.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو