کد خبر:
۷۸۴۶۳ ۰۸:۳۲
۱۳۹۶/۱۲/۲۶
ریشه اختلاف خودروسازان و سازمان ملی استاندارد
پدال نیوز: معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت با رد وجود کشمکش بین سازمان ملی استاندارد و خودروسازان درخصوص استانداردهای 85 گانه، اعلام کرد:
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا : معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت با رد وجود کشمکش بین سازمان ملی استاندارد و خودروسازان درخصوص استانداردهای ۸۵ گانه، اعلام کرد: اختلاف نظرهایی وجود دارد، اما بحثها فنی و اجرایی است و درخصوص استانداردها همراهی کامل خواهیم داشت. محسن صالحینیا افزود: سازمان ملی استاندارد ایران موظف است در زمینه استانداردهای ایمنی و کیفی تاکیدات لازم را داشته باشد و خودروسازان هم باید همراهی کامل داشته باشند.
به گفته صالحینیا، مسوولان باید در شرایط ویژه و با در نظر داشتن همه جوانب امر به تصمیمگیری بپردازند و به مردم نیز اطمینان خاطر میدهیم تصمیمات مسوولان متناسب با شرایط روز جامعه خواهد بود. وی یادآوری کرد: از حدود ۱۵ سال پیش تاکنون، استانداردهای مختلف خودرویی اعمال شده، اما لزوما همه آنها منجر به افزایش قیمت نشده است. صالحینیا تصریح کرد: ممکن است برخی از این استانداردهای جدید در وهله نخست بهعنوان «آپشن» و اختیاری محسوب شوند، اما وقتی آنها را در ظرفیت ذاتی و پلتفرم خودروها تعریف کنیم، به تدریج جا خواهد افتاد و نگرانی از این بابت نداریم. وی ادامه داد: در خودروهای سواری، میتوان برخی از این استانداردهای ۸۵ گانه را برای مدتی محدود اختیاری کرده و بعدها اجباری کنیم؛ البته اینها بحثهای تخصصی کارشناسی است و باید اجازه دهیم کارشناسان امر از دو طرف به بحث و تبادل نظر بنشینند.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت به تصویب استانداردهای یورو۴ و نصب فیلتری مخصوص در استانداردهای ۸۵ گانه اشاره کرد و گفت: چون نتوانستهایم سوخت مناسب از نظر دارا بودن سولفور پایین در همه جای کشور عرضه کنیم، با مشکلاتی در ارائه این استانداردها مواجهیم.وی افزود: به همین دلیل پیشنهادی به دولت ارائه شده که تا زمان عرضه سوخت مناسب، این قاعده اصلاح شود. در پی اجرای مرحله نخست استانداردهای جدید اجباری خودرو از اول دی ماه ۱۳۹۶، خودروسازان تولید و واردات برخی خودروهای غیراستاندارد را از دستور کار خارج کردند. تا ابتدای دی ماه امسال خودروسازان باید مدارک استاندارد ۵۵ گانه را به سازمان ملی استاندارد تحویل میدادند و خودروهایی که قادر به پاس کردن این استانداردها نبودند، از دور خارج میشدند.از این تاریخ به بعد، اگر هر یک از این خودروها بخواهد دوباره به خط تولید بازگردد، باید استانداردهای ۶۳ گانه را پاس کند؛ یعنی علاوه بر استانداردهای پیشین، هشت استاندارد دیگر نیز اضافه میشود. این مهلت تا اول دی ماه سال ۹۷ برای این خودروها باقی است اما از زمستان آینده، ۲۲ استاندارد دیگر نیز اضافه میشود و پشت سر گذاشتن ۸۵ استاندارد الزامی است.
به گفته صالحینیا، مسوولان باید در شرایط ویژه و با در نظر داشتن همه جوانب امر به تصمیمگیری بپردازند و به مردم نیز اطمینان خاطر میدهیم تصمیمات مسوولان متناسب با شرایط روز جامعه خواهد بود. وی یادآوری کرد: از حدود ۱۵ سال پیش تاکنون، استانداردهای مختلف خودرویی اعمال شده، اما لزوما همه آنها منجر به افزایش قیمت نشده است. صالحینیا تصریح کرد: ممکن است برخی از این استانداردهای جدید در وهله نخست بهعنوان «آپشن» و اختیاری محسوب شوند، اما وقتی آنها را در ظرفیت ذاتی و پلتفرم خودروها تعریف کنیم، به تدریج جا خواهد افتاد و نگرانی از این بابت نداریم. وی ادامه داد: در خودروهای سواری، میتوان برخی از این استانداردهای ۸۵ گانه را برای مدتی محدود اختیاری کرده و بعدها اجباری کنیم؛ البته اینها بحثهای تخصصی کارشناسی است و باید اجازه دهیم کارشناسان امر از دو طرف به بحث و تبادل نظر بنشینند.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت به تصویب استانداردهای یورو۴ و نصب فیلتری مخصوص در استانداردهای ۸۵ گانه اشاره کرد و گفت: چون نتوانستهایم سوخت مناسب از نظر دارا بودن سولفور پایین در همه جای کشور عرضه کنیم، با مشکلاتی در ارائه این استانداردها مواجهیم.وی افزود: به همین دلیل پیشنهادی به دولت ارائه شده که تا زمان عرضه سوخت مناسب، این قاعده اصلاح شود. در پی اجرای مرحله نخست استانداردهای جدید اجباری خودرو از اول دی ماه ۱۳۹۶، خودروسازان تولید و واردات برخی خودروهای غیراستاندارد را از دستور کار خارج کردند. تا ابتدای دی ماه امسال خودروسازان باید مدارک استاندارد ۵۵ گانه را به سازمان ملی استاندارد تحویل میدادند و خودروهایی که قادر به پاس کردن این استانداردها نبودند، از دور خارج میشدند.از این تاریخ به بعد، اگر هر یک از این خودروها بخواهد دوباره به خط تولید بازگردد، باید استانداردهای ۶۳ گانه را پاس کند؛ یعنی علاوه بر استانداردهای پیشین، هشت استاندارد دیگر نیز اضافه میشود. این مهلت تا اول دی ماه سال ۹۷ برای این خودروها باقی است اما از زمستان آینده، ۲۲ استاندارد دیگر نیز اضافه میشود و پشت سر گذاشتن ۸۵ استاندارد الزامی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است