کد خبر:
۷۷۹۴۷ ۱۴:۲۷
۱۳۹۶/۱۲/۱۹
وزیر راه و شهرسازی:
عوارض آزادراهی یکپارچه میشود
پدال نیوز: وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه آبادانی ایران با پیگیری یک بخش و نهاد ممکن نیست، تاکید کرد: ما باید کاری کنیم که سرمایه گذاران بخش خصوصی برای وارد کردن سرمایههایشان به پروژههای زیرساختی به دولت اعتماد کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، عباس آخوندی در مراسم امضای قرارداد مشارکت بخش خصوصی در پروژههای آزادراهی کشور اظهار کرد: ما در طول این سالها ۳۵۰۰ کیلومتر آزادراه را در مراحل مختلف کار وارد فاز اجرایی کردهایم که این ۱.۵ برابر کل رقم آزادراههایی است که تاکنون در ایران ساخته شده بودند. این قراردادها با مشارکت ۷۰ درصدی بخش خصوصی اجرایی شده که نشاندهنده اعتماد این بخش به دولت است.
به گفته وی، اگر سرمایه گذاری وارد این حوزه میشود دولت باید برای ساخت اعتماد و تضمین برگشت سرمایه وی اقداماتی جدی انجام دهد. اینکه ما سیاستهایی تنظیم کنیم که در دل آن دولت به چند پروژه برسد اما این به قیمت دست کردن در جیب بخش خصوصی باشد نه تنها افتخار ندارد که در بلندمدت مانع از حضور و مشارکت آنها در بخشهای مختلف خواهد شد.
آخوندی با بیان این که وزارت راه و شهرسازی تا افق ۱۴۰۴ باید آزادراههای کشور را به ۱۰ هزار کیلومتر برساند، بیان کرد: این به معنای آن است که ما باید تا پایان برنامه هفتم توسعه حدود ۸۰۰۰ کیلومتر آزادراه جدید بسازیم. ۴۰۰۰ کیلومتر برنامه ششم تا حد زیادی تعیین تکلیف شده و امیدواریم تعهدات ما تا پایان این دوره قابل بهرهبرداری شوند. این در حالی است که ما تنها ۵۰۰۰ میلیارد تومان بودجه برای کل وزارت راه و شهرسازی دریافت میکنیم و این در حالی است که تنها در بخش آزادراهی حدود ۱۱ هزار میلیارد تومان قرارداد به امضاء رسیده است.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به برخی گرهگشاییهای قانونی صورت گرفته در این حوزه، گفت: یکی از آنها عدم امکان مشارکت بانکها در پروژهها با سهم بیشتر از ۱۵ درصد که خوشبختانه شورای پول و اعتبار با این موضوع موافق کرد و ما به دنبال آن هستیم که بخش خصوصی بخشی از سرمایه خود را از طریق منابع بانکها به دست بیاورد. از سوی دیگر مجلس به بحث استفاده از منابع صندوق توسعه ملی در پروژههای زیرساختی نیز ورود کرده که امیدواریم این مساله نیز از سال آینده اجرایی شود.
وی با بیان اینکه برای سرمایه گذاران استفاده از منابع اقتصادی پایدار بیشترین اهمیت را دارد، اظهار کرد: در حوزه آزادراهی بهترین درآمدها عوارض آزادراهی است. خوشبختانه هفته قبل در دولت یک مصوبه جدید نهایی شد که در قالب آن سیستم اخذ عوارض را یکپارچه میکند و شرکتها میتوانند بدون نیاز به عوارض سنتی در کوتاهترین زمان ممکن منابع اعتباری مدنظر خود را تامین کنند. این موضوع هم به شرکتهای آزادراهی کمک میکند هم این امکان را به وجود میآورد که مردم بدون معطلی سفرهای آزادراهی خود را انجام میدهند.
به گفته وی، اگر سرمایه گذاری وارد این حوزه میشود دولت باید برای ساخت اعتماد و تضمین برگشت سرمایه وی اقداماتی جدی انجام دهد. اینکه ما سیاستهایی تنظیم کنیم که در دل آن دولت به چند پروژه برسد اما این به قیمت دست کردن در جیب بخش خصوصی باشد نه تنها افتخار ندارد که در بلندمدت مانع از حضور و مشارکت آنها در بخشهای مختلف خواهد شد.
آخوندی با بیان این که وزارت راه و شهرسازی تا افق ۱۴۰۴ باید آزادراههای کشور را به ۱۰ هزار کیلومتر برساند، بیان کرد: این به معنای آن است که ما باید تا پایان برنامه هفتم توسعه حدود ۸۰۰۰ کیلومتر آزادراه جدید بسازیم. ۴۰۰۰ کیلومتر برنامه ششم تا حد زیادی تعیین تکلیف شده و امیدواریم تعهدات ما تا پایان این دوره قابل بهرهبرداری شوند. این در حالی است که ما تنها ۵۰۰۰ میلیارد تومان بودجه برای کل وزارت راه و شهرسازی دریافت میکنیم و این در حالی است که تنها در بخش آزادراهی حدود ۱۱ هزار میلیارد تومان قرارداد به امضاء رسیده است.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به برخی گرهگشاییهای قانونی صورت گرفته در این حوزه، گفت: یکی از آنها عدم امکان مشارکت بانکها در پروژهها با سهم بیشتر از ۱۵ درصد که خوشبختانه شورای پول و اعتبار با این موضوع موافق کرد و ما به دنبال آن هستیم که بخش خصوصی بخشی از سرمایه خود را از طریق منابع بانکها به دست بیاورد. از سوی دیگر مجلس به بحث استفاده از منابع صندوق توسعه ملی در پروژههای زیرساختی نیز ورود کرده که امیدواریم این مساله نیز از سال آینده اجرایی شود.
وی با بیان اینکه برای سرمایه گذاران استفاده از منابع اقتصادی پایدار بیشترین اهمیت را دارد، اظهار کرد: در حوزه آزادراهی بهترین درآمدها عوارض آزادراهی است. خوشبختانه هفته قبل در دولت یک مصوبه جدید نهایی شد که در قالب آن سیستم اخذ عوارض را یکپارچه میکند و شرکتها میتوانند بدون نیاز به عوارض سنتی در کوتاهترین زمان ممکن منابع اعتباری مدنظر خود را تامین کنند. این موضوع هم به شرکتهای آزادراهی کمک میکند هم این امکان را به وجود میآورد که مردم بدون معطلی سفرهای آزادراهی خود را انجام میدهند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش