آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۷۲۸۴
۰۹:۲۵
۱۳۹۶/۱۲/۱۰

حرفه‌ای پاک میتسوبیشی +تصاویر

پدال نیوز: مدل PHEV اوت‌لندر، در‌واقع نسخه هیبریدی میتسوبیشی اوتلندر به‌حساب می‌آید و میتسوبیشی این خودرو را برای رقابت با کراس‌اوررهای کامپکتی مانند هوندا CR-V، تویوتا فورتر و تویوتا راو ۴، راهی بازار کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مدل PHEV اوت‌لندر، در‌واقع نسخه هیبریدی میتسوبیشی اوت‌لندر به‌حساب می‌آید و میتسوبیشی این خودرو را برای رقابت با کراس‌اوررهای کامپکتی مانند هوندا CR-V، تویوتا فورتر و تویوتا راو ۴، راهی بازار کرده است. البته کراس‌اورورهایی که به آن‌ها اشاره کردیم در گروه خودروهای لاکچری قرار می‌گیرند اما در میتسوبیشی اوت‌لندر PHEV مدل 2018 خبری از تجهیزات لاکچری نیست و همین امر باعث شده تا قیمت متعادلی را در این خودرو شاهد باشیم.

مدل‌های مختلف میتسوبیشی اوتلندر PHEV مدل 2018

میتسوبیشی اوت‌لندر PHEV مدل 2018 چه حرف‌هایی تازه‌ای برای گفتن دارد

میتسوبیشی برای این کراس‌اوور هیبریدی خود دو مدل اصلی را در نظر گرفته است که شباهت‌های زیادی به نسخه بنزینی اوت‌لندر دارند. اوت‌لندر PHEV SEL که دقیقاً از همان تجهیزات اوت‌لندر SEL نظیر صندلی‌های چرمی، درِ برقی، سان‌روف، چراغ‌های خودکار و آینه‌های برقی بهره گرفته است.

میتسوبیشی اوت‌لندر PHEV GT نیز دقیقاً به همان تجهیزات اوت‌لندر GT مجهز است که در این زمینه می‌توان به چراغ‌های LED، چراغ مه‌شکن، سان‌روف برقی، گرمایش فرمان، و سیستم خودکار نور سو بالا اشاره کرد.

فناوری‌های حاضر در اوت‌لندر PHEV مدل 2018

انصافاً باید اعتراف کرد اوت‌لندر PHEV به لحاظ فناوری‌های جدید حرف زیادی برای گفتن ندارد، یک صفحه‌نمایش اینفوتیمنت ۷ اینچی که امکانات محدودی را در اختیار راننده قرار می‌دهد را در این خودرو شاهد هستیم. پورت USB نیز به شیوه‌ای نه‌چندان مناسب در وسط کنسول مرکزی خودنمایی می‌کند. از طرف دیگر این خودرو به سیستم مسیریاب دیجیتال نیز مجهز نیست و برای دسترسی به چنین امکاناتی باید روی گوشی همراه حساب باز کنید.

البته این کراس‌اوور میتسوبیشی از فناوری‌های خوبی برای انتقال نیرو پیشرانه خودرو به چرخ‌ها بهره گرفته است. از طرف دیگر همانند سایر خودروهای پیشرفته‌ امروزی، میتسوبیشی یک اپلیکیشن اختصاصی را نیز برای رانندگان اوت‌لندر PHEV منتشر کرده است. به لطف این اپلیکیشن، راننده به تنظیمات مختلفی در خودرو دسترسی دارد که آغاز شروع شارژ یا خاتمه دادن به شارژ باتری الکتریکی خودرو توسط این اپلیکیشن و همچنین تغییر درجه حرارت داخل خودرو را می‌توان از این ویژگی‌ها دانست. این قابلیت‌ها از طریق گوشی هوشمند و از راه دور نیز انجام می‌شود.

جالب اینجاست که باتری تعبیه شده در این کراس‌اوور هیبریدی تنها وظیفه تأمین نیروی موتور خودرو را بر عهده ندارد و ۲ پریز در قسمت عقب خودرو تعبیه شده تا راننده بتواند به برق شهری برای سایر دستگاه‌های برقی دسترسی داشته باشد.

میتسوبیشی اوت‌لندر PHEV مدل 2018 چه حرف‌هایی تازه‌ای برای گفتن دارد

امکانات داخلی

میتسوبیشی مدعی است امکانات بهتری را در اوت‌لندر PHEV مدل 2018 نسبت به نسخه استاندارد اوت‌لندر تعبیه کرده است اما علی‌رغم این ادعا، امکانات داخلی این خودرو راضی کننده به نظر نمی‌رسد.

بیشتر قسمت‌های داخل اوت‌لندر PHEV را قطعات پلاستیکی تشکیل می‌دهند که رنگی یکنواخت و کسل کننده دارد. در سایر قسمت‌ها نیز میتسوبیشی رنگ مشکی براق را انتخاب کرده است که این رنگ به راحتی کثیف و لک می‌شود و خش بر‌میدارد. قیافه دسته دنده الکترونیکی هم به اندازه استفاده از آن نامطلوب و بد است.

میتسوبیشی اوت‌لندر PHEV مدل 2018 چه حرف‌هایی تازه‌ای برای گفتن دارد

اما انصافاً باید اعتراف کرد که اوت‌لندر PHEV صندلی‌های بسیار خوش‌نشینی دارد و فضای خوبی را برای پاهای سرنشینان عقب و جلو در این خودرو شاهد هستیم. هوا نیز به خوبی داخل خودرو جریان پیدا می‌کند و سرنشینان دید خوبی به بیرون دارند. در کنار این موارد، میتسوبیشی برای اینکه فضای بیشتری در قسمت صندوق عقب این خودرو تعبیه شود باتری را در زیر خودرو قرار داده است.

میتسوبیشی اوت‌لندر PHEV مدل 2018 چه حرف‌هایی تازه‌ای برای گفتن دارد

اوت‌لندر PHEV مدل‌های مختلف رانندگی را در اختیار راننده قرار می‌دهد که انتخاب مدل‌های رانندگی و همچنین تعامل با سایر قسمت‌های خودرو کار ساده و راحتی به نظر می‌رسد.

تجربه رانندگی با اوت‌لندر PHEV مدل 2018

از آنجایی که با یک خودروی هیبریدی طرف هستیم، اوت‌لندر PHEV نیروی اصلی خود را از دو موتور ۶۰ کیلووات که در این خودرو تعبیه شده است تأمین می‌کند، یکی از این موتورها ۸۰ اسب‌بخار نیرو را به چرخ‌های جلو و موتور دیگر همین میزان نیرو را به چرخ‌های عقب منتقل می‌کند.

موتور چهارسیلندر ۲.۰ لیتری بنزینی نیز زمانی که باتری ۱۴ کیلووات‌ بر ساعت این خودرو تمام شود وظیفه تأمین نیرو را بر عهده می‌گیرد. این موتور می‌تواند برای شارژ باتری نیز به خدمت گرفته شود.

میتسوبیشی اوت‌لندر PHEV مدل 2018 چه حرف‌هایی تازه‌ای برای گفتن دارد

این موتورها میتسوبیشی اوت‌لندر PHEV را با شتاب قابل قبولی در جاده به حرکت در می‌آورند، هندلینگ خودرو در مسیرهای خاکی نیز مطلوب و دلچسب اما باز هم جا داشت که میتسوبیشی روی هندلینگ اوت‌لندر PHEV بیشتر کار کند. لازم به ذکر است در این خودرو شاهد فناوری با نام اختصاری S-AWC هستیم، این فناوری که از میستوبیشی لنسر اولوشن اقتباس شده، رانندگی با این خودرو را بهینه‌تر کرده است.

در کنار این موارد می‌توان گفت، به‌غیر از هیبریدی بودن اوت‌لندر PHEV، تفاوت زیادی بین این خودرو و نسخه معمولی آن وجود ندارد. میتسوبیشی مدعی است شارژ این خودرو با منبع تغذیه ۱۲۰ ولتی چیزی حدود ۸ ساعت زمان می‌برد، در صورتی که منبع تغذیه ۲۴۰ ولتی سطح ۲ AC می‌تواند باتری اوت‌لندر PHEV را در عرض ۴ ساعت شارژ کند. البته اوت‌لندر PHEV به تجهیزات شارژ سریع‌ نیز مجهز است و ایستگاه‌های شارژ DC می‌توانند باتری استاندارد این خودرو را تا میزان ۸۰ درصد از ظرفیت باتری در عرض ۲۵ دقیقه شارژ می‌کند.

در حال حاضر مصرف این خودرو به صورت رسمی اعلام نشده اما میتسوبیشی مدعی است اوت‌لندر PHEV نسبت به سایر کراس‌ اوورهای هیبریدی موجود در بازار مصرف کمتری دارد.

امنیت

نتایج ایمنی اوت‌لندر PHEV تاکنون منتشر نشده است اما از آنجایی که طراحی بدنه این خودرو نسبت به نسخه غیر هیبریدی آن تفاوتی ندارد، می‌توان گفت امنیت خوبی دارد و مدل معمولی اوت‌لندر PHEV از آزمایش‌های امینی سربلند بیرون آمده است.

میتسوبیشی اوت‌لندر PHEV مدل 2018 چه حرف‌هایی تازه‌ای برای گفتن دارد

جمع‌بندی

میتسوبیشی اوت‌لندر PHEV، خودروی کراس‌ اووری با پیشرانه هیبریدی است که قیمت مناسبی هم دارد و اگر توقع را از امکانات داخل خودرو پایین بیاوریم، بدون شک این خودروی جادار و ایمن با توجه به مصرف پایینی که دارد به گزینه‌ای مناسب برای طرفداران کراس اوورهای هیبریدی تبدیل خواهد شد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودرو‌ها در انبار می‌مانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاری‌های مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایه‌گذاری ۸‌میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴‌میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی می‌آید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودرو‌های مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست می‌آورد مذاکره بنز و بی‌ام‌و برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷‌میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدید‌ترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودرو‌های که هنوز به مرحله تولید نرسیده‌اند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودرو‌های داخلی حذف می‌شود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودرو‌های خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کره‌ای موسو گرند- خان +جدول بینگ‌بنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودرو‌های برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستاره‌ی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری