آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۷۱۷۹
۱۵:۳۹
۱۳۹۶/۱۲/۰۸

هدف در صنعت قطعه سازی چیست؟

پدال نیوز: برای پیش‌بینی و هدف‌گذاری آینده ۲ روش وجود دارد؛ روش نخست دیدن وضعیت موجود و تدوین برنامه‌های آینده است و روش دوم آینده را هدف قرار داده و وضعیت را باید بر اساس آن بچینیم.برنامه‌های تدوین‌شده برای افق ۱۴۰۴ در صنعت قطعه کشور از نوع دوم است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،  بدین‌ترتیب هدف‌گذاری‌ها انجام شده و در راستای آنها برنامه‌های زیرساختی تدوین می‌شود. باید آگاه بود قرار است به چه چیز برسیم و بر اساس آن خود را مجهز کرد.روش نخست، خطرپذیری کمتر و شرایط بهتری دارد و آنچه امروز اعمال شده می‌تواند یک برنامه دستوری و درازمدت ارائه‌دهد.
 
همچنین باید دید توان بالقوه چیست و برای بالفعل کردن این توان نیازمند چه برنامه‌هایی هستیم. این نوع هدف‌گذاری نیز کارآمد است و می‌تواند نشان‌دهنده این باشد که توان موجود چقدر است.بنابراین رسیدن به اعداد موردنظر برای آینده دشوار نیست به‌شرط آنکه خودروسازان و قطعه‌سازان در رسیدن به هدف تدوین‌شده خود را مسئول بدانند اما اگر بین خود خط‌کشی کنند نتایج مطلوب به‌دست نخواهد آمد.بخشی دیگر به حمایت‌های بانکی و دولتی برمی‌گردد.
 
به این صورت که بانک‌ها وام‌هایی با بهره مناسب در اختیار صنعتگران بگذارند. واقعیت این است اگر صادرات نداشته باشیم به‌طور قطع در آینده با مشکلات بسیاری روبه‌رو خواهیم بود زیرا به هرحال بازار داخل در بحث قطعه به حد اشباع خواهد رسید و اگر امروز برای این مسئله راه‌حل نداشته باشیم در آینده با مشکلاتی روبه‌رو خواهیم شد که رفع آن به مراتب سخت‌تر از امروز است.
 
لازمه رسیدن به اهداف، داشتن زیرساخت‌های مناسب است و صنعت قطعه کشور حتی توانی بیش از ارقام پیش‌بینی‌شده دارد. حمایت لازم است تا این توانمندی‌ها به منصه ظهور برسند.صادرات یکی از اهداف مهم در صنعت بوده که ضمن بیان خودکفایی کشور باعث ارزآوری برای کشور می‌شود.
 
امید رضایی - عضو هیات‌مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازی
 
منبع:گسترش صنعت
 
انتهای پیام/


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
"کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت‌ خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آیین‌نامه جامع حفاظتی تعمیرگاه‌های خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودرو‌های وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده می‌شود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط می‌شود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان ب‌ام‌و i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمی‌شود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقب‌نشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابی‌های خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی می‌شود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودرو‌های کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینی‌ها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرم‌های آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقه‌ای ایران خودرو