آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۷۰۵۲
۱۰:۴۸
۱۳۹۶/۱۲/۰۷

شب های پایتخت در تسخیر غول های آهنی

پدال نیوز- تردد شبانه اتوبوس و کامیون های فرسوده اجازه گردش هوا را از آسمان پایتخت ربوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ،  شهربانو امانی عضو شورای شهر تهران روز گذشته در تذکری به شرکت واحد اتوبوسرانی شهرداری تهران نسبت به استفاده از اتوبوسهای فرسوده و دودزا، در ساعات پایانی شب تا اوایل صبح گفت: شرکت اتوبوسرانی تهران برای جا به جایی مسافران از ساعات پایانی شب تا اوایل صبح در خطوط بی آرتی از اتوبوسهای تک کابین فرسوده استفاده می کند که میزان آلایندگی آنها بسیار زیاد است.
 
عضو شورای شهر تهران با بیان اینکه سهم اتوبوسهای شهرداری تهران در انتشار ذرات معلق 12 درصد است،بیان کرد: کمبود اتوبوس در ناوگان اتوبوسرانی و بهره گیری از اتوبوسهای فرسوده به منظور جبران این کمبود، جایگزین نکردن اتوبوسهای دیزلی با اتوبوسهای برقی و همچنین فقدان نصب فیلترهای جذب دوده بر روی این اتوبوسها باعث افزایش سهم اتوبوسهای شهرداری تهران در آلوده کردن هوای شهر شده است.
 
عضو شورای شهر تهران با اشاره به کاهش ترافیک مسافر در ساعات پایانی شب گفت: در این شرایط هیچگونه توجیهی برای کمبود اتوبوس و در نتیجه استفاده از اتوبوسهای فرسوده وجود ندارد و شرکت اتوبوسرانی می تواند در این ساعات در شبانه روز با بهره گیری از اتوبوسهای کم آلاینده در خطوط بی آرتی مقدار قابل توجهی از میزان ذرات آلاینده هوا بکاهد.
 
تذکر امانی واکنش مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی را در پی داشت، و سنندجی با بیان اینکه اتوبوسهای تک کابین اتوبوسهایی هستند که استانداردهای یورو 3 را دارند، گفت: من تذکر خانم امانی را دیده ام و پیگیری می کنم و اگر مشکلی داشته باشد دستور میدهم تا برطرف شود.
 
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی با بیان اینکه اتوبوس هایی که در شب کار می کنند ممکن است دودزا هم باشند، اظهار کرد: تعداد این اتوبوس ها خیلی کم است و بخشی از اتوبوس های دوکابین ما شب هم فعالیت می کنند و تعداد آنها چندان چشمگیر نیست.
 
وی تصریح کرد: شهرداری تهران در مجموع 3 هزار دستگاه اتوبوس فرسوده دارد که عمر آنها بالای 10 سال است و باید هرچه زودتر جایگزین شوند.
 
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی در خصوص استفاده از خودروهای تک کابین در خطوط بی آرتی گفت: چون در خطوط بی آرتی تعداد مسافر کم است و چندان به اتوبوسهای دوکابین نیاز نیست و اتوبوس تک کابین می توانند اقدام به جابجایی مسافران کنند لذا به دلیل اینکه اتوبوس های دوکابین به منظور سوخت گیری و شست و شو اعزام می شوند ما مجبور هستیم در این ساعات از اتوبوسهای تک کابین استفاده کنیم.
 
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی با بیان اینکه اتوبوس های دوکابین روزها به صورت دو شیفت کار می کنند اظهار کرد: وقتی شبها اتوبوسهای دوکابین برای سرویس هایی نظیر شستشو و سوخت گیری می روند، مجبوریم یک تعداد اتوبوس تک کابین به کار بگیریم که این موارد هم اتوبوس های خوبی هستند، ولی در برخی موارد ممکن است دود کنند که ما به آنها رسیدگی خواهیم کرد.
 
وی در پایان خاطرنشان کرد تنها 30 اتوبوس به صورت شبانه در خطوط بی آر تی تهران فعالیت می کنند.
 
 سال گذشته رحمت الله حافظی عضو سابق شورای شهر تهران گفت: شب ها 10 هزار سرویس توسط خودروهای دیزلی غیراستاندارد در سطح شهر تهران مصالح ساختمانی توزیع می کنند و این وضعیت تشدید کننده آلودگی هوا هستند.
 
لازم به ذکر است؛ عیسی کلانتری رئیس سازمان حفاظت محیط زیست در شهریور امسال اظهار کرد: 51 درصد آلودگی شهر تهران ناشی از تردد 20 تا 25 هزار کامیون است که شبانه وارد تهران می‌شوند.
 
اظهار نظرهای مسئولان مختلف در خصوص آلاینده های تهران نشان می دهد، دهانهایی که در روز برای نگرانی از وضعیت آلودگی هوای تهران فریاد می زنند، شبها همچون چشمهایی که می خوابند، آرام می گیرند و گویی که تولید دود و ذرات ملعق تنها در روز برای شهروندان تهدید است و هنگامی که خواب هستند بی اثر است.
 
به نظر می آید قوانین مربوط به جلوگیری از تردد خودروهای دودزا در ساعات شبانه انجام نمی شود و یا اگر اجرا می شود قدرت بازدارندگی ندارد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمت‌ها منجر می‌شود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانه‌های هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروساز‌ها دوباره زیر ذره بین مجلس می‌روند تجربه‌ای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بی‌برقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰‌ هزار کارمند فولکس واگن را ترک می‌کنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلند‌های برقی عقب‌نشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقره‌ای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرف‌نظر کرد هدف‌گذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودرو‌های خارجی نیست چین خواستار توقف جنگ‌های قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودرو‌های اکستریم ایکس ۷۷، بزرگ‌ترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار می‌شود