کد خبر:
۷۶۸۷۳ ۰۷:۵۶
۱۳۹۶/۱۲/۰۵
یادآوری به مبتکران طرح جدید ترافیک
پدال نیوز- شهردار منطقه ۲۲ معتقد است امکان اجرایی شدن طرح جدید ترافیک(اخذ عوارض در محدوده زوج و فرد ) در این منطقه وجود ندارد و این منطقه باید متفاوت با سایر مناطق دیده شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، قرار است سه ماه بعد از اجرای طرح ترافیک جدید نتایج آن بررسی و در صورت تایید دوباره نتایج در شورای ترافیک، طرح جدید در محدوده زوج و فرد نیز اجرایی شود. این در حالی است که برخی مناطق شهر تهران، بعداز ایجاد این محدودیت پولی، جایگزینی احتمالی برای استفاده نکردن از خودروی شخصی ندارند.
ساکنان غرب تهران اگر تمایل به استفاده از اتوبوس و مترو داشته باشند باید مسافت زیادی را برای رسیدن به اولین خط مترو یا اتوبوس طی کنند. فقر حمل و نقل عمومی در این منطقه (پروژه هایی مانند خط 6 مترو یا ادامه خط 4 که به این زودی ها به نتیجه نمی رسد) یکی از نقاط ضعف مهم طرح ترافیک جدید است و مشخص نیست مبتکران این طرح برای این مناطق نیز قبل از ایجاد محدودیت، فکری کرده باشند. پلیس وعده داده است این بخش از طرح جدید امسال اجرایی نمی شود اما مشخص نیست شورای ترافیک بعد از 3 ماه چه تصمیمی خواهد گرفت.
علی نوذرپور، شهردار منطقه 22 تهران در پاسخ به پرسش مهر در خصوص این که اجرای پولی شدن طرح زوج و فرد در منطقه 22 امکان پذیر است گفت: سیستم حمل و نقل عمومی در این منطقه بسیار ضعیف است. هرچند آماری که در کل شهر تهران ارائه میشود 41 درصد است و بر خلاف آنچه در گذشته اعلام می شد سهم حمل و نقل عمومی پایین است.
شهردار منطقه 22 تهران افزود: آمار و ارقامی که درباره سهم حمل و نقل عمومی ارائه میشود، باید راستی آزمایی شود. متأسفانه مطالعات مبدأ و مقصد در تهران صورت نگرفته و مطالعاتی که انجام شده متعلق به دهه 70 است و باید به روز رسانی شود.
وی با اشاره به نبود مترو در منطقه 22 شهرداری تهران گفت: در این منطقه مترویی وجود ندارد، در حالی که اکنون حدود 176 هزار و 400 نفر بر اساس آمار سال 95 در این منطقه ساکن هستند و رشد جمعیت در منطقه 22 نسبت به تهران 5 برابر است یعنی اگر رشد جمعیت در تهران 1.3 درصد است در منطقه 22 این میزان 6.3 درصد است.
نوذرپور تصریح کرد: با توجه به بارگذاری جمعیت در منطقه 22 و پروانههایی که صادر شده است در افق طرح جامع برای این منطقه 650 هزار نفر تصور شده است. بنابراین باید در منطقه 22، خط مترو در نظر گرفته شود که البته این موضوع در دست بررسی است و لاجرم اتفاق میافتد.
شهردار منطقه 22 تهران تاکید کرد: در منطقه 22 امکانات حمل و نقل عمومی وجود ندارد و برای اجرای طرح جدید ترافیکی، این منطقه باید نسبت به سایر مناطق متفاوت دیده شود.
ایجاد محدودیت قبل از توسعه حمل و نقل عمومی سیاستی است که مدیران جدید حمل و نقل و ترافیک در پیش گرفته اند.
ساکنان غرب تهران اگر تمایل به استفاده از اتوبوس و مترو داشته باشند باید مسافت زیادی را برای رسیدن به اولین خط مترو یا اتوبوس طی کنند. فقر حمل و نقل عمومی در این منطقه (پروژه هایی مانند خط 6 مترو یا ادامه خط 4 که به این زودی ها به نتیجه نمی رسد) یکی از نقاط ضعف مهم طرح ترافیک جدید است و مشخص نیست مبتکران این طرح برای این مناطق نیز قبل از ایجاد محدودیت، فکری کرده باشند. پلیس وعده داده است این بخش از طرح جدید امسال اجرایی نمی شود اما مشخص نیست شورای ترافیک بعد از 3 ماه چه تصمیمی خواهد گرفت.
علی نوذرپور، شهردار منطقه 22 تهران در پاسخ به پرسش مهر در خصوص این که اجرای پولی شدن طرح زوج و فرد در منطقه 22 امکان پذیر است گفت: سیستم حمل و نقل عمومی در این منطقه بسیار ضعیف است. هرچند آماری که در کل شهر تهران ارائه میشود 41 درصد است و بر خلاف آنچه در گذشته اعلام می شد سهم حمل و نقل عمومی پایین است.
شهردار منطقه 22 تهران افزود: آمار و ارقامی که درباره سهم حمل و نقل عمومی ارائه میشود، باید راستی آزمایی شود. متأسفانه مطالعات مبدأ و مقصد در تهران صورت نگرفته و مطالعاتی که انجام شده متعلق به دهه 70 است و باید به روز رسانی شود.
وی با اشاره به نبود مترو در منطقه 22 شهرداری تهران گفت: در این منطقه مترویی وجود ندارد، در حالی که اکنون حدود 176 هزار و 400 نفر بر اساس آمار سال 95 در این منطقه ساکن هستند و رشد جمعیت در منطقه 22 نسبت به تهران 5 برابر است یعنی اگر رشد جمعیت در تهران 1.3 درصد است در منطقه 22 این میزان 6.3 درصد است.
نوذرپور تصریح کرد: با توجه به بارگذاری جمعیت در منطقه 22 و پروانههایی که صادر شده است در افق طرح جامع برای این منطقه 650 هزار نفر تصور شده است. بنابراین باید در منطقه 22، خط مترو در نظر گرفته شود که البته این موضوع در دست بررسی است و لاجرم اتفاق میافتد.
شهردار منطقه 22 تهران تاکید کرد: در منطقه 22 امکانات حمل و نقل عمومی وجود ندارد و برای اجرای طرح جدید ترافیکی، این منطقه باید نسبت به سایر مناطق متفاوت دیده شود.
ایجاد محدودیت قبل از توسعه حمل و نقل عمومی سیاستی است که مدیران جدید حمل و نقل و ترافیک در پیش گرفته اند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارجنشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهمنامه همکاری با انجمن سازندگان خودروهای سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونههای ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکتهای غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفههای سنگین قیمت خودروهای اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو گام بلند در ارتقای زنجیره کیفیت افزایش قیمت محصولات سایپا پاسخ بیامدبلیو به رقبای چینی پالیسید وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها