کد خبر:
۷۶۸۷۰ ۰۷:۵۲
۱۳۹۶/۱۲/۰۵
کارواشها چقدر آب میخورند؟
پدال نیوز: پراید یا بنز فرقی ندارد؛ اینجا هر کس که سراغ کارواشها میرود دلش یک شستوشوی دهن پر کن با آب و کف زیاد میخواهد. کارواشهای خشک و نانو در ایران رونق آنچنانی ندارند و تک و توک در مکانهای پر رفت و آمد مستقر شدهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شهروند نوشت: در روزهایی که هشتگهایی مانند جنگ آب، ورشکستگی آبی و خشکسالی در شبکههای اجتماعی دست به دست میشود، رئیس اتحادیه دارندگان تعمیرگاه، اتوسرویس، توقفگاه و پارکینگ میگوید ایرانیها تا زمانی که زیر و روی خودروی شخصیشان با آب و کف تمیز نشود، راضی از کارواش بیرون نمیروند.
تلخی ماجرا از جایی گزنده میشود که از بین ٣٢٠ کارواش موجود در کلانشهری مانند تهران، ١٠درصد از آب شرب شهری استفاده میکنند؛ یعنی در خوشبینانهترین حالت ٣٢ کارواش در سطح تهران میلیونها لیتر آب شرب را حرام شستن خودروهای ما میکنند. با احتساب اینکه هر کارواش به طور میانگین بین ٢٠ تا ٥٠ مترمکعب آب در روز مصرف میکند، بیش از ٤٠٠هزار مترمکعب در سال آب شرب به چاههای تهران ریخته میشود. این اعداد نگرانکننده در حالی اعلام میشوند که به گفته علیرضا راسی، رئیس اتحادیه، ١٥٠ واحد کارواش هم در شرف تأسیس هستند.
وزارت نیرو در آخرین اظهارات خود هزینه تصفیه هر مترمکعب آب را هزار و ٢٠٠ تومان اعلام کرده است و به این معناست که دولت برای تصفیه این ٤٠٠هزار مترمکعب آب شرب، بیش از ٤٨٣میلیون تومان هزینه میکند.
محمدرضا بختیاری، مدیرعامل شرکت آبمنطقهای تهران میگوید: اگر چه فقط ١٠درصد کارواشهای کشور از آب شرب استفاده میکنند اما به طور قطع فعالیت آنها باید متوقف شود. شرکت آبوفاضلاب فرآیند شناسایی و برخورد با این واحدها را شروع کرده و در سال آینده با جدیت به آن ادامه میدهد.
روزبهروز بر تعداد کارواشها افزوده میشود
تعداد کارواشهای تأسیسشده تهران را علیرضا راسی، رئیس اتحادیه دارندگان تعمیرگاه، اتوسرویس، توقفگاه و پارکینگ بهتر از هر کسی میداند. اومیگوید: در حال حاضر ٨٠ کارواش با پروانه رسمی و مجوز اتحادیه در حال فعالیتند. از طرفی٢٤٠ اتوسرویس در سراسر پایتخت وجود دارد که در کنار کار اصلی خود ماشینهای تهرانیها را میشویند. این در حالی است که ١٥٠ واحد در شرف تأسیس وجود دارند.
راسی از استقبال عجیب همصنفیهایش از تأسیس کارواش خبر داده و میگوید: تأسیس کارواش نه مهارت خاصی میخواهد، نه دردسرهای تعمیرگاه را دارد. واحدهای تعمیراتی ما یکی پس از دیگری بسته شده و جای خود را به کارواش میدهند.
هر کارواش چقدر آب مصرف میکند؟
نمیتوان عدد ثابتی از مصرف آب کارواشها اعلام کرد. مدیرعامل شرکت آبمنطقهای تهران میگوید: اگر بخواهیم مصرف آب کارواشها را تخمین بزنیم، هر کارواش بین ٢٠ تا ٥٠ مترمکعب در روز آب مصرف میکند؛ به عبارت دیگر مصرف آب کارواشها بین نیم تا یک لیتر بر ثانیه اعلام شده است.
میانگین این اعداد ٣٥ مترمکعب در روز است که یک ضرب و تقسیم ساده به ما نشان میدهد هر کارواش بهطور میانگین در یک ماه هزار و ٥٠ مترمکعب و در یک سال ١٢هزار و ٦٠٠ مترمکعب آب مصرف میکند. با توجه به اینکه آب و فاضلاب تهران معتقد است تنها ١٠درصد کارواشها آب شرب مصرف میکنند، روی کاغذ حداقل ٤٠٠هزار مترمکعب آب شرب سالیانه برای شستوشوی خودروها دور ریخته میشود.
وضعیت کارواشها در سراسر جهان
مشکل ما مشکل فرهنگی است. مردم کشور ما تا زمانی که آب از خودروشان چکه نکند، راضی نمیشوند. این موضوعی است که علیرضا راسی با تأکید بر آن میگوید: مشکل فقط تخطی واحدهای ما نیست؛ من منکر استفاده از آب شرب توسط برخی واحدها نمیشوم اما اینجا ایران است. مردم حتی به شستن موتور خودروی خود تمایل دارند و به آن اصرار میکنند؛ در حالی که در پارکینگهای کشوری مانند امارات، کارواشهای نانو مستقر شدهاند، در ایران واحدهای کارواشهای نانو بسیار اندک و کمرونقاند.
نه آب داریم نه قانون!
همیشه تأکید میکنیم آب نیست. راسی با تأکید بر این موضوع میگوید: با توجه به استقبال از تأسیس کارواش، ما بارها و بارها به متقاضیان گفتهایم که انتظار آب زیاد نداشته باشند. او میگوید: هر بار به متقاضیان تأکید میشود که باید برای خریدن و حمل آب چاه هزینه کنند و اگر لازم شد با تانکر از خارج شهر آب بیاورند. راسی همچنین از مجهزبودن ٨٠درصد واحدهای کارواش به دستگاه تصفیه پساب کارواش خبر داده و میگوید: در چهارچوب قانون نظام صنفی مجوزگرفتن مشروط دیده نشده است؛ در صورتی که میشد با مشروطکردن مجوزها جلوی فعالیت بسیاری از واحدهای متخلف را گرفت یا حداقل آنها را اصلاح کرد.
سوال اینجاست که چرا باید بعد از این همه سال، امروز یادمان بیفتد قانونهایی که در گذشتهها نوشتهایم پر از اما و اگر و خلأ است؟
کارواشهای نانو یک قطره آب مصرف نمیکنند
بدون آب هم میشود ماشین شست. درحالی کارواشهای نانو در سراسر دنیا مشغول به کارند که بسیاری از ما حتی نام آنها را نشنیدهایم. تبلیغات ضعیف و فقر فرهنگی به وضع کنونی دامن زده. صداوسیمای کشور ما با میلیونها بیننده میتوانست نقش مهمی در گسترش فرهنگ صرفهجویی در حوزههای مختلفی مثل این حوزه داشته باشد، اما...
کارواش نانو یکی از روشهای زیرمجموعه کارواش بدون آب است و تنها تفاوت این روش با کارواش بدون آب یا همان کارواش خشک در استفاده از مواد و متریالی هست که در میان برخی از عناصر تشکیلدهنده آنها مانند واکس و عناصر مراقبتی و محافظتی آن عناصری در ابعاد نانو به کار رفته است.
در شستوشوی خودرو با شیوه نانو، علاوه بر صرفهجویی در مصرف آب، از مزایای فنی از قبیل عدم انتشار آلودگی به محیط اطراف، پاککنندگی مطلوب، خواص محافظتی از رنگ خودرو، کاهش چسبندگی سطح با آلودگیها و تا حدودی بازیابی رنگهای کهنه، بهرهمند میشوید، بدون آنکه قطرهای آب مصرف کنید.
بعد از مشکل فرهنگی مشکل قانونی است. قانونی که فعالیت کارواشهای متخلف را قطع کند، وجود ندارد. شرکت آب و فاضلاب کشور اعلام کرده که براساس برآوردهای انجامگرفته، نزدیک به ٩٠درصد کارواشهای سراسر کشور از آب چاه غیرشرب برای شستوشو و ١٠درصدی کارواشها از شبکه توزیع آب شرب استفاده میکنند. بنا بر تأکید این شرکت، ارایه خدمات به این کارواشها طبق ضوابط واگذاری انشعاب آب در سالهای قبل صورت گرفته است و قطع این خدمت، فقط با اجازه قانون میسر میباشد، متاسفانه علیرغم پیگیری زیاد برای تصویب قوانین بازدارنده و مقرراتی که اختیارات شرکتهای آب و فاضلاب را در مواقع بحران کمبود آب برای رفع عوامل تشدیدکننده بحران، افزایش میدهد، تاکنون موفق نبوده است، از اینرو در شرایط فعلی با مقررات و ضوابط موجود نمیتوان ارایه خدمات به این کارواشها را متوقف کرد.
تلخی ماجرا از جایی گزنده میشود که از بین ٣٢٠ کارواش موجود در کلانشهری مانند تهران، ١٠درصد از آب شرب شهری استفاده میکنند؛ یعنی در خوشبینانهترین حالت ٣٢ کارواش در سطح تهران میلیونها لیتر آب شرب را حرام شستن خودروهای ما میکنند. با احتساب اینکه هر کارواش به طور میانگین بین ٢٠ تا ٥٠ مترمکعب آب در روز مصرف میکند، بیش از ٤٠٠هزار مترمکعب در سال آب شرب به چاههای تهران ریخته میشود. این اعداد نگرانکننده در حالی اعلام میشوند که به گفته علیرضا راسی، رئیس اتحادیه، ١٥٠ واحد کارواش هم در شرف تأسیس هستند.
وزارت نیرو در آخرین اظهارات خود هزینه تصفیه هر مترمکعب آب را هزار و ٢٠٠ تومان اعلام کرده است و به این معناست که دولت برای تصفیه این ٤٠٠هزار مترمکعب آب شرب، بیش از ٤٨٣میلیون تومان هزینه میکند.
محمدرضا بختیاری، مدیرعامل شرکت آبمنطقهای تهران میگوید: اگر چه فقط ١٠درصد کارواشهای کشور از آب شرب استفاده میکنند اما به طور قطع فعالیت آنها باید متوقف شود. شرکت آبوفاضلاب فرآیند شناسایی و برخورد با این واحدها را شروع کرده و در سال آینده با جدیت به آن ادامه میدهد.
روزبهروز بر تعداد کارواشها افزوده میشود
تعداد کارواشهای تأسیسشده تهران را علیرضا راسی، رئیس اتحادیه دارندگان تعمیرگاه، اتوسرویس، توقفگاه و پارکینگ بهتر از هر کسی میداند. اومیگوید: در حال حاضر ٨٠ کارواش با پروانه رسمی و مجوز اتحادیه در حال فعالیتند. از طرفی٢٤٠ اتوسرویس در سراسر پایتخت وجود دارد که در کنار کار اصلی خود ماشینهای تهرانیها را میشویند. این در حالی است که ١٥٠ واحد در شرف تأسیس وجود دارند.
راسی از استقبال عجیب همصنفیهایش از تأسیس کارواش خبر داده و میگوید: تأسیس کارواش نه مهارت خاصی میخواهد، نه دردسرهای تعمیرگاه را دارد. واحدهای تعمیراتی ما یکی پس از دیگری بسته شده و جای خود را به کارواش میدهند.
هر کارواش چقدر آب مصرف میکند؟
نمیتوان عدد ثابتی از مصرف آب کارواشها اعلام کرد. مدیرعامل شرکت آبمنطقهای تهران میگوید: اگر بخواهیم مصرف آب کارواشها را تخمین بزنیم، هر کارواش بین ٢٠ تا ٥٠ مترمکعب در روز آب مصرف میکند؛ به عبارت دیگر مصرف آب کارواشها بین نیم تا یک لیتر بر ثانیه اعلام شده است.
میانگین این اعداد ٣٥ مترمکعب در روز است که یک ضرب و تقسیم ساده به ما نشان میدهد هر کارواش بهطور میانگین در یک ماه هزار و ٥٠ مترمکعب و در یک سال ١٢هزار و ٦٠٠ مترمکعب آب مصرف میکند. با توجه به اینکه آب و فاضلاب تهران معتقد است تنها ١٠درصد کارواشها آب شرب مصرف میکنند، روی کاغذ حداقل ٤٠٠هزار مترمکعب آب شرب سالیانه برای شستوشوی خودروها دور ریخته میشود.
وضعیت کارواشها در سراسر جهان
مشکل ما مشکل فرهنگی است. مردم کشور ما تا زمانی که آب از خودروشان چکه نکند، راضی نمیشوند. این موضوعی است که علیرضا راسی با تأکید بر آن میگوید: مشکل فقط تخطی واحدهای ما نیست؛ من منکر استفاده از آب شرب توسط برخی واحدها نمیشوم اما اینجا ایران است. مردم حتی به شستن موتور خودروی خود تمایل دارند و به آن اصرار میکنند؛ در حالی که در پارکینگهای کشوری مانند امارات، کارواشهای نانو مستقر شدهاند، در ایران واحدهای کارواشهای نانو بسیار اندک و کمرونقاند.
نه آب داریم نه قانون!
همیشه تأکید میکنیم آب نیست. راسی با تأکید بر این موضوع میگوید: با توجه به استقبال از تأسیس کارواش، ما بارها و بارها به متقاضیان گفتهایم که انتظار آب زیاد نداشته باشند. او میگوید: هر بار به متقاضیان تأکید میشود که باید برای خریدن و حمل آب چاه هزینه کنند و اگر لازم شد با تانکر از خارج شهر آب بیاورند. راسی همچنین از مجهزبودن ٨٠درصد واحدهای کارواش به دستگاه تصفیه پساب کارواش خبر داده و میگوید: در چهارچوب قانون نظام صنفی مجوزگرفتن مشروط دیده نشده است؛ در صورتی که میشد با مشروطکردن مجوزها جلوی فعالیت بسیاری از واحدهای متخلف را گرفت یا حداقل آنها را اصلاح کرد.
سوال اینجاست که چرا باید بعد از این همه سال، امروز یادمان بیفتد قانونهایی که در گذشتهها نوشتهایم پر از اما و اگر و خلأ است؟
کارواشهای نانو یک قطره آب مصرف نمیکنند
بدون آب هم میشود ماشین شست. درحالی کارواشهای نانو در سراسر دنیا مشغول به کارند که بسیاری از ما حتی نام آنها را نشنیدهایم. تبلیغات ضعیف و فقر فرهنگی به وضع کنونی دامن زده. صداوسیمای کشور ما با میلیونها بیننده میتوانست نقش مهمی در گسترش فرهنگ صرفهجویی در حوزههای مختلفی مثل این حوزه داشته باشد، اما...
کارواش نانو یکی از روشهای زیرمجموعه کارواش بدون آب است و تنها تفاوت این روش با کارواش بدون آب یا همان کارواش خشک در استفاده از مواد و متریالی هست که در میان برخی از عناصر تشکیلدهنده آنها مانند واکس و عناصر مراقبتی و محافظتی آن عناصری در ابعاد نانو به کار رفته است.
در شستوشوی خودرو با شیوه نانو، علاوه بر صرفهجویی در مصرف آب، از مزایای فنی از قبیل عدم انتشار آلودگی به محیط اطراف، پاککنندگی مطلوب، خواص محافظتی از رنگ خودرو، کاهش چسبندگی سطح با آلودگیها و تا حدودی بازیابی رنگهای کهنه، بهرهمند میشوید، بدون آنکه قطرهای آب مصرف کنید.
بعد از مشکل فرهنگی مشکل قانونی است. قانونی که فعالیت کارواشهای متخلف را قطع کند، وجود ندارد. شرکت آب و فاضلاب کشور اعلام کرده که براساس برآوردهای انجامگرفته، نزدیک به ٩٠درصد کارواشهای سراسر کشور از آب چاه غیرشرب برای شستوشو و ١٠درصدی کارواشها از شبکه توزیع آب شرب استفاده میکنند. بنا بر تأکید این شرکت، ارایه خدمات به این کارواشها طبق ضوابط واگذاری انشعاب آب در سالهای قبل صورت گرفته است و قطع این خدمت، فقط با اجازه قانون میسر میباشد، متاسفانه علیرغم پیگیری زیاد برای تصویب قوانین بازدارنده و مقرراتی که اختیارات شرکتهای آب و فاضلاب را در مواقع بحران کمبود آب برای رفع عوامل تشدیدکننده بحران، افزایش میدهد، تاکنون موفق نبوده است، از اینرو در شرایط فعلی با مقررات و ضوابط موجود نمیتوان ارایه خدمات به این کارواشها را متوقف کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول