کد خبر:
۷۶۸۷۰ ۰۷:۵۲
۱۳۹۶/۱۲/۰۵
کارواشها چقدر آب میخورند؟
پدال نیوز: پراید یا بنز فرقی ندارد؛ اینجا هر کس که سراغ کارواشها میرود دلش یک شستوشوی دهن پر کن با آب و کف زیاد میخواهد. کارواشهای خشک و نانو در ایران رونق آنچنانی ندارند و تک و توک در مکانهای پر رفت و آمد مستقر شدهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شهروند نوشت: در روزهایی که هشتگهایی مانند جنگ آب، ورشکستگی آبی و خشکسالی در شبکههای اجتماعی دست به دست میشود، رئیس اتحادیه دارندگان تعمیرگاه، اتوسرویس، توقفگاه و پارکینگ میگوید ایرانیها تا زمانی که زیر و روی خودروی شخصیشان با آب و کف تمیز نشود، راضی از کارواش بیرون نمیروند.
تلخی ماجرا از جایی گزنده میشود که از بین ٣٢٠ کارواش موجود در کلانشهری مانند تهران، ١٠درصد از آب شرب شهری استفاده میکنند؛ یعنی در خوشبینانهترین حالت ٣٢ کارواش در سطح تهران میلیونها لیتر آب شرب را حرام شستن خودروهای ما میکنند. با احتساب اینکه هر کارواش به طور میانگین بین ٢٠ تا ٥٠ مترمکعب آب در روز مصرف میکند، بیش از ٤٠٠هزار مترمکعب در سال آب شرب به چاههای تهران ریخته میشود. این اعداد نگرانکننده در حالی اعلام میشوند که به گفته علیرضا راسی، رئیس اتحادیه، ١٥٠ واحد کارواش هم در شرف تأسیس هستند.
وزارت نیرو در آخرین اظهارات خود هزینه تصفیه هر مترمکعب آب را هزار و ٢٠٠ تومان اعلام کرده است و به این معناست که دولت برای تصفیه این ٤٠٠هزار مترمکعب آب شرب، بیش از ٤٨٣میلیون تومان هزینه میکند.
محمدرضا بختیاری، مدیرعامل شرکت آبمنطقهای تهران میگوید: اگر چه فقط ١٠درصد کارواشهای کشور از آب شرب استفاده میکنند اما به طور قطع فعالیت آنها باید متوقف شود. شرکت آبوفاضلاب فرآیند شناسایی و برخورد با این واحدها را شروع کرده و در سال آینده با جدیت به آن ادامه میدهد.
روزبهروز بر تعداد کارواشها افزوده میشود
تعداد کارواشهای تأسیسشده تهران را علیرضا راسی، رئیس اتحادیه دارندگان تعمیرگاه، اتوسرویس، توقفگاه و پارکینگ بهتر از هر کسی میداند. اومیگوید: در حال حاضر ٨٠ کارواش با پروانه رسمی و مجوز اتحادیه در حال فعالیتند. از طرفی٢٤٠ اتوسرویس در سراسر پایتخت وجود دارد که در کنار کار اصلی خود ماشینهای تهرانیها را میشویند. این در حالی است که ١٥٠ واحد در شرف تأسیس وجود دارند.
راسی از استقبال عجیب همصنفیهایش از تأسیس کارواش خبر داده و میگوید: تأسیس کارواش نه مهارت خاصی میخواهد، نه دردسرهای تعمیرگاه را دارد. واحدهای تعمیراتی ما یکی پس از دیگری بسته شده و جای خود را به کارواش میدهند.
هر کارواش چقدر آب مصرف میکند؟
نمیتوان عدد ثابتی از مصرف آب کارواشها اعلام کرد. مدیرعامل شرکت آبمنطقهای تهران میگوید: اگر بخواهیم مصرف آب کارواشها را تخمین بزنیم، هر کارواش بین ٢٠ تا ٥٠ مترمکعب در روز آب مصرف میکند؛ به عبارت دیگر مصرف آب کارواشها بین نیم تا یک لیتر بر ثانیه اعلام شده است.
میانگین این اعداد ٣٥ مترمکعب در روز است که یک ضرب و تقسیم ساده به ما نشان میدهد هر کارواش بهطور میانگین در یک ماه هزار و ٥٠ مترمکعب و در یک سال ١٢هزار و ٦٠٠ مترمکعب آب مصرف میکند. با توجه به اینکه آب و فاضلاب تهران معتقد است تنها ١٠درصد کارواشها آب شرب مصرف میکنند، روی کاغذ حداقل ٤٠٠هزار مترمکعب آب شرب سالیانه برای شستوشوی خودروها دور ریخته میشود.
وضعیت کارواشها در سراسر جهان
مشکل ما مشکل فرهنگی است. مردم کشور ما تا زمانی که آب از خودروشان چکه نکند، راضی نمیشوند. این موضوعی است که علیرضا راسی با تأکید بر آن میگوید: مشکل فقط تخطی واحدهای ما نیست؛ من منکر استفاده از آب شرب توسط برخی واحدها نمیشوم اما اینجا ایران است. مردم حتی به شستن موتور خودروی خود تمایل دارند و به آن اصرار میکنند؛ در حالی که در پارکینگهای کشوری مانند امارات، کارواشهای نانو مستقر شدهاند، در ایران واحدهای کارواشهای نانو بسیار اندک و کمرونقاند.
نه آب داریم نه قانون!
همیشه تأکید میکنیم آب نیست. راسی با تأکید بر این موضوع میگوید: با توجه به استقبال از تأسیس کارواش، ما بارها و بارها به متقاضیان گفتهایم که انتظار آب زیاد نداشته باشند. او میگوید: هر بار به متقاضیان تأکید میشود که باید برای خریدن و حمل آب چاه هزینه کنند و اگر لازم شد با تانکر از خارج شهر آب بیاورند. راسی همچنین از مجهزبودن ٨٠درصد واحدهای کارواش به دستگاه تصفیه پساب کارواش خبر داده و میگوید: در چهارچوب قانون نظام صنفی مجوزگرفتن مشروط دیده نشده است؛ در صورتی که میشد با مشروطکردن مجوزها جلوی فعالیت بسیاری از واحدهای متخلف را گرفت یا حداقل آنها را اصلاح کرد.
سوال اینجاست که چرا باید بعد از این همه سال، امروز یادمان بیفتد قانونهایی که در گذشتهها نوشتهایم پر از اما و اگر و خلأ است؟
کارواشهای نانو یک قطره آب مصرف نمیکنند
بدون آب هم میشود ماشین شست. درحالی کارواشهای نانو در سراسر دنیا مشغول به کارند که بسیاری از ما حتی نام آنها را نشنیدهایم. تبلیغات ضعیف و فقر فرهنگی به وضع کنونی دامن زده. صداوسیمای کشور ما با میلیونها بیننده میتوانست نقش مهمی در گسترش فرهنگ صرفهجویی در حوزههای مختلفی مثل این حوزه داشته باشد، اما...
کارواش نانو یکی از روشهای زیرمجموعه کارواش بدون آب است و تنها تفاوت این روش با کارواش بدون آب یا همان کارواش خشک در استفاده از مواد و متریالی هست که در میان برخی از عناصر تشکیلدهنده آنها مانند واکس و عناصر مراقبتی و محافظتی آن عناصری در ابعاد نانو به کار رفته است.
در شستوشوی خودرو با شیوه نانو، علاوه بر صرفهجویی در مصرف آب، از مزایای فنی از قبیل عدم انتشار آلودگی به محیط اطراف، پاککنندگی مطلوب، خواص محافظتی از رنگ خودرو، کاهش چسبندگی سطح با آلودگیها و تا حدودی بازیابی رنگهای کهنه، بهرهمند میشوید، بدون آنکه قطرهای آب مصرف کنید.
بعد از مشکل فرهنگی مشکل قانونی است. قانونی که فعالیت کارواشهای متخلف را قطع کند، وجود ندارد. شرکت آب و فاضلاب کشور اعلام کرده که براساس برآوردهای انجامگرفته، نزدیک به ٩٠درصد کارواشهای سراسر کشور از آب چاه غیرشرب برای شستوشو و ١٠درصدی کارواشها از شبکه توزیع آب شرب استفاده میکنند. بنا بر تأکید این شرکت، ارایه خدمات به این کارواشها طبق ضوابط واگذاری انشعاب آب در سالهای قبل صورت گرفته است و قطع این خدمت، فقط با اجازه قانون میسر میباشد، متاسفانه علیرغم پیگیری زیاد برای تصویب قوانین بازدارنده و مقرراتی که اختیارات شرکتهای آب و فاضلاب را در مواقع بحران کمبود آب برای رفع عوامل تشدیدکننده بحران، افزایش میدهد، تاکنون موفق نبوده است، از اینرو در شرایط فعلی با مقررات و ضوابط موجود نمیتوان ارایه خدمات به این کارواشها را متوقف کرد.
تلخی ماجرا از جایی گزنده میشود که از بین ٣٢٠ کارواش موجود در کلانشهری مانند تهران، ١٠درصد از آب شرب شهری استفاده میکنند؛ یعنی در خوشبینانهترین حالت ٣٢ کارواش در سطح تهران میلیونها لیتر آب شرب را حرام شستن خودروهای ما میکنند. با احتساب اینکه هر کارواش به طور میانگین بین ٢٠ تا ٥٠ مترمکعب آب در روز مصرف میکند، بیش از ٤٠٠هزار مترمکعب در سال آب شرب به چاههای تهران ریخته میشود. این اعداد نگرانکننده در حالی اعلام میشوند که به گفته علیرضا راسی، رئیس اتحادیه، ١٥٠ واحد کارواش هم در شرف تأسیس هستند.
وزارت نیرو در آخرین اظهارات خود هزینه تصفیه هر مترمکعب آب را هزار و ٢٠٠ تومان اعلام کرده است و به این معناست که دولت برای تصفیه این ٤٠٠هزار مترمکعب آب شرب، بیش از ٤٨٣میلیون تومان هزینه میکند.
محمدرضا بختیاری، مدیرعامل شرکت آبمنطقهای تهران میگوید: اگر چه فقط ١٠درصد کارواشهای کشور از آب شرب استفاده میکنند اما به طور قطع فعالیت آنها باید متوقف شود. شرکت آبوفاضلاب فرآیند شناسایی و برخورد با این واحدها را شروع کرده و در سال آینده با جدیت به آن ادامه میدهد.
روزبهروز بر تعداد کارواشها افزوده میشود
تعداد کارواشهای تأسیسشده تهران را علیرضا راسی، رئیس اتحادیه دارندگان تعمیرگاه، اتوسرویس، توقفگاه و پارکینگ بهتر از هر کسی میداند. اومیگوید: در حال حاضر ٨٠ کارواش با پروانه رسمی و مجوز اتحادیه در حال فعالیتند. از طرفی٢٤٠ اتوسرویس در سراسر پایتخت وجود دارد که در کنار کار اصلی خود ماشینهای تهرانیها را میشویند. این در حالی است که ١٥٠ واحد در شرف تأسیس وجود دارند.
راسی از استقبال عجیب همصنفیهایش از تأسیس کارواش خبر داده و میگوید: تأسیس کارواش نه مهارت خاصی میخواهد، نه دردسرهای تعمیرگاه را دارد. واحدهای تعمیراتی ما یکی پس از دیگری بسته شده و جای خود را به کارواش میدهند.
هر کارواش چقدر آب مصرف میکند؟
نمیتوان عدد ثابتی از مصرف آب کارواشها اعلام کرد. مدیرعامل شرکت آبمنطقهای تهران میگوید: اگر بخواهیم مصرف آب کارواشها را تخمین بزنیم، هر کارواش بین ٢٠ تا ٥٠ مترمکعب در روز آب مصرف میکند؛ به عبارت دیگر مصرف آب کارواشها بین نیم تا یک لیتر بر ثانیه اعلام شده است.
میانگین این اعداد ٣٥ مترمکعب در روز است که یک ضرب و تقسیم ساده به ما نشان میدهد هر کارواش بهطور میانگین در یک ماه هزار و ٥٠ مترمکعب و در یک سال ١٢هزار و ٦٠٠ مترمکعب آب مصرف میکند. با توجه به اینکه آب و فاضلاب تهران معتقد است تنها ١٠درصد کارواشها آب شرب مصرف میکنند، روی کاغذ حداقل ٤٠٠هزار مترمکعب آب شرب سالیانه برای شستوشوی خودروها دور ریخته میشود.
وضعیت کارواشها در سراسر جهان
مشکل ما مشکل فرهنگی است. مردم کشور ما تا زمانی که آب از خودروشان چکه نکند، راضی نمیشوند. این موضوعی است که علیرضا راسی با تأکید بر آن میگوید: مشکل فقط تخطی واحدهای ما نیست؛ من منکر استفاده از آب شرب توسط برخی واحدها نمیشوم اما اینجا ایران است. مردم حتی به شستن موتور خودروی خود تمایل دارند و به آن اصرار میکنند؛ در حالی که در پارکینگهای کشوری مانند امارات، کارواشهای نانو مستقر شدهاند، در ایران واحدهای کارواشهای نانو بسیار اندک و کمرونقاند.
نه آب داریم نه قانون!
همیشه تأکید میکنیم آب نیست. راسی با تأکید بر این موضوع میگوید: با توجه به استقبال از تأسیس کارواش، ما بارها و بارها به متقاضیان گفتهایم که انتظار آب زیاد نداشته باشند. او میگوید: هر بار به متقاضیان تأکید میشود که باید برای خریدن و حمل آب چاه هزینه کنند و اگر لازم شد با تانکر از خارج شهر آب بیاورند. راسی همچنین از مجهزبودن ٨٠درصد واحدهای کارواش به دستگاه تصفیه پساب کارواش خبر داده و میگوید: در چهارچوب قانون نظام صنفی مجوزگرفتن مشروط دیده نشده است؛ در صورتی که میشد با مشروطکردن مجوزها جلوی فعالیت بسیاری از واحدهای متخلف را گرفت یا حداقل آنها را اصلاح کرد.
سوال اینجاست که چرا باید بعد از این همه سال، امروز یادمان بیفتد قانونهایی که در گذشتهها نوشتهایم پر از اما و اگر و خلأ است؟
کارواشهای نانو یک قطره آب مصرف نمیکنند
بدون آب هم میشود ماشین شست. درحالی کارواشهای نانو در سراسر دنیا مشغول به کارند که بسیاری از ما حتی نام آنها را نشنیدهایم. تبلیغات ضعیف و فقر فرهنگی به وضع کنونی دامن زده. صداوسیمای کشور ما با میلیونها بیننده میتوانست نقش مهمی در گسترش فرهنگ صرفهجویی در حوزههای مختلفی مثل این حوزه داشته باشد، اما...
کارواش نانو یکی از روشهای زیرمجموعه کارواش بدون آب است و تنها تفاوت این روش با کارواش بدون آب یا همان کارواش خشک در استفاده از مواد و متریالی هست که در میان برخی از عناصر تشکیلدهنده آنها مانند واکس و عناصر مراقبتی و محافظتی آن عناصری در ابعاد نانو به کار رفته است.
در شستوشوی خودرو با شیوه نانو، علاوه بر صرفهجویی در مصرف آب، از مزایای فنی از قبیل عدم انتشار آلودگی به محیط اطراف، پاککنندگی مطلوب، خواص محافظتی از رنگ خودرو، کاهش چسبندگی سطح با آلودگیها و تا حدودی بازیابی رنگهای کهنه، بهرهمند میشوید، بدون آنکه قطرهای آب مصرف کنید.
بعد از مشکل فرهنگی مشکل قانونی است. قانونی که فعالیت کارواشهای متخلف را قطع کند، وجود ندارد. شرکت آب و فاضلاب کشور اعلام کرده که براساس برآوردهای انجامگرفته، نزدیک به ٩٠درصد کارواشهای سراسر کشور از آب چاه غیرشرب برای شستوشو و ١٠درصدی کارواشها از شبکه توزیع آب شرب استفاده میکنند. بنا بر تأکید این شرکت، ارایه خدمات به این کارواشها طبق ضوابط واگذاری انشعاب آب در سالهای قبل صورت گرفته است و قطع این خدمت، فقط با اجازه قانون میسر میباشد، متاسفانه علیرغم پیگیری زیاد برای تصویب قوانین بازدارنده و مقرراتی که اختیارات شرکتهای آب و فاضلاب را در مواقع بحران کمبود آب برای رفع عوامل تشدیدکننده بحران، افزایش میدهد، تاکنون موفق نبوده است، از اینرو در شرایط فعلی با مقررات و ضوابط موجود نمیتوان ارایه خدمات به این کارواشها را متوقف کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها