آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۶۷۰۶
۰۹:۲۷
۱۳۹۶/۱۲/۰۲

هزینه‌های کلان حوادث ترافیکی در آلمان

پدال نیوز- کارشناسان آلمانی در تلاشند تا تاثیر هزینه‌های کلان حوادث ترافیکی بر بودجه دولت آلمان را تحلیل کنند. اگرچه تعیین دقیق این مبلغ دشوار است اما تخمین زده می‌شود سالانه هزینه‌های ناشی از تمامی حوادث ترافیکی در این کشور به میلیاردها یورو برسد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، با بهبود زیرساخت‌های جاده‌ای و بهره گیری از تکنولوژی‌های جدید، تعداد مرگ و میرهای جاده‌ای آلمان در حال کاهش است به نحوی که در سال 2017 در این کشور 3214 مرگ ناشی از سوانح جاده‌ای ثبت شد که نسبت به سال 2016 کاهش 1.9 درصدی داشت اما با این حال شمار مصدومیت و معلولیت‌ها و صدمات ناشی از حوادث ترافیکی با افزایش 0.8 درصدی نسبت به سال گذشته حدود 400 هزار نفر اعلام شده است.
 
پلیس آلمان بااشاره به وقوع 2.6 میلیون حادثه ترافیکی در سال 2017 اعلام کرد که از این تعداد حدود 2.3 میلیون حادثه تنها خسارت مالی داشته و به خسارات جانی منجر نشده است.
وزارت فدرال حمل و نقل و زیرساخت‌های دیجیتال آلمان (PEST) خسارات مالی حاصل از هر قربانی حادثه ترافیکی را با توجه به از دست دادن یک نیروی کار، هزینه‌های درمانی و قانونی، بین 0.6 تا 1.2  میلیون یورو تخمین زده است. این هزینه در آمریکا نیز تقریبا 1.25 میلیون دلار و در نیوزیلند 2.47 میلیون دلار برآورده شده است. در سوئیس تلفات ناشی از حوادث ترافیکی با 15 درصد کاهش نسبت به سال گذشته به 216 مورد رسیده و هزینه‌های ناشی از آن نیز بین 270 تا 540 میلیون یورو اعلام شده است.
 
آلمان با بیش از هفت میلیارد یورو خسارت‌های مالی ناشی از حوادث ترافیکی در سال همچنان میان کشورهای پرخسارت در اروپا قلمداد می‌شود.
 
به گزارش الشرق الاوسط، با توجه به گسترش سریع خودروهای الکتریکی با سرعت‌های کمتر نسبت به دیگر خودروها در اروپا، انتظار می‌رود تلفات ناشی از حوادث ترافیکی بیش از 30 درصد در سال جاری کاهش یابد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودرو‌های تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذره‌بین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایه‌های خرد فراهم شد بوته نقد وعده‌های خودرویی واژه‌سازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودرو‌های داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودرو‌های فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی هشدار قطعه سازان به سیاست‌های دست و پاگیر چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی