کد خبر:
۷۶۴۲۴ ۱۴:۰۹
۱۳۹۶/۱۱/۲۸
انتقاد از آمار بالای تصادفات جاده ای در کشور
پدال نیوز- نایب رئیس کمیسیون عمران مجلس، با تاکید بر ضرورت ایمن سازی جاده ها برای کاهش تصادفات، گفت: در حوادث جاده ای بیش از ۱۲ هزار میلیارد تومان از سوی شرکت های بیمه به عنوان دیه فوت و همچنین معلولیت و نقص عضو پرداخت می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت ، مجید کیان پور با انتقاد از آمار بالای تصادفات جاده ای در کشور، بر ضرورت بازنگری در سیاست های ساخت خودرو و همچنین بهسازی راه ها تاکید کرد.
نایب رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، با بیان اینکه سالانه 16 هزار نفر در اثر حوادث جاده ای دچار سانحه شده و بیش از 5 برابر این تعداد مجروح و معلول جسمی در اثر این حوادث در کشور داریم، افزود: اصلاح مهندسی راه ها و کاهش نقاط حادثه خیز از ضرورت هایی است که برای کاهش تلفات جاده ای باید مدنظر مسئولان مربوطه با تزریق اعتبارات کارآمد قرار بگیرد.
اصلاح مسیر و بازنگری در شیوه تولید خودرو دو اصل مهم برای کاهش تلفات جاده ای
نماینده مردم درود و ازنا در مجلس شورای اسلامی، با تاکید بر اینکه در حوادث جاده ای بیش از 12 هزار میلیارد تومان از سوی شرکت های بیمه به عنوان دیه فوت و همچنین معلولیت و نقص عضو پرداخت می شود، تصریح کرد: اصلاح راه ها و همچنین بهبود وضعیت ساخت خودرو در کشور دو عامل مهمی است که صرفه جویی کلانی در منابع مالی و انسانی کشور می کند.
کیان پور با بیان اینکه توسعه شبکه حمل و نقل، بهبود وضعیت خودروهای تولید داخل و همچنین بهسازی بزرگراه ها و جاده ها در کشور می تواند علاوه بر کاهش نرخ تصادفات جاده ای از هدر رفت بیت المال جلوگیری کند، گفت: متاسفانه تصادفات جاده ای و فوت یکی از اعضای خانواده اختلال جدی در روند زندگی آن ها ایجاد می کند.
دولت با کاهش تصادفات جاده ای در هزینه های عمومی خود صرفه جویی می کند
این نماینده مردم در مجلس دهم، با تاکید بر اینکه سالانه هزینه های بسیاری برای جبران معلولیت های رخ داده برای افراد در نتیجه تصادفات جاده ای می شود، افزود: بهترین راه دولت برای کاهش هزینه های خود در این حوزه ساخت خودروهای ایمن و دست برداشتن از تولید خودروهای بی کیفیتی است که سال ها از تولید آن ها در داخل میگذرد.
نایب رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، یادآور شد: با توجه به ارزان بودن سفر از طریق جاده دولت باید امکانات مورد نیاز برای ایمن شدن مسیرها را فراهم کند در غیر این صورت همین هزینه ها باید از طریق دیه یا موارد این چنینی پرداخت شود.
نایب رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، با بیان اینکه سالانه 16 هزار نفر در اثر حوادث جاده ای دچار سانحه شده و بیش از 5 برابر این تعداد مجروح و معلول جسمی در اثر این حوادث در کشور داریم، افزود: اصلاح مهندسی راه ها و کاهش نقاط حادثه خیز از ضرورت هایی است که برای کاهش تلفات جاده ای باید مدنظر مسئولان مربوطه با تزریق اعتبارات کارآمد قرار بگیرد.
اصلاح مسیر و بازنگری در شیوه تولید خودرو دو اصل مهم برای کاهش تلفات جاده ای
نماینده مردم درود و ازنا در مجلس شورای اسلامی، با تاکید بر اینکه در حوادث جاده ای بیش از 12 هزار میلیارد تومان از سوی شرکت های بیمه به عنوان دیه فوت و همچنین معلولیت و نقص عضو پرداخت می شود، تصریح کرد: اصلاح راه ها و همچنین بهبود وضعیت ساخت خودرو در کشور دو عامل مهمی است که صرفه جویی کلانی در منابع مالی و انسانی کشور می کند.
کیان پور با بیان اینکه توسعه شبکه حمل و نقل، بهبود وضعیت خودروهای تولید داخل و همچنین بهسازی بزرگراه ها و جاده ها در کشور می تواند علاوه بر کاهش نرخ تصادفات جاده ای از هدر رفت بیت المال جلوگیری کند، گفت: متاسفانه تصادفات جاده ای و فوت یکی از اعضای خانواده اختلال جدی در روند زندگی آن ها ایجاد می کند.
دولت با کاهش تصادفات جاده ای در هزینه های عمومی خود صرفه جویی می کند
این نماینده مردم در مجلس دهم، با تاکید بر اینکه سالانه هزینه های بسیاری برای جبران معلولیت های رخ داده برای افراد در نتیجه تصادفات جاده ای می شود، افزود: بهترین راه دولت برای کاهش هزینه های خود در این حوزه ساخت خودروهای ایمن و دست برداشتن از تولید خودروهای بی کیفیتی است که سال ها از تولید آن ها در داخل میگذرد.
نایب رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، یادآور شد: با توجه به ارزان بودن سفر از طریق جاده دولت باید امکانات مورد نیاز برای ایمن شدن مسیرها را فراهم کند در غیر این صورت همین هزینه ها باید از طریق دیه یا موارد این چنینی پرداخت شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است