کد خبر:
۷۶۳۳۱ ۱۲:۰۷
۱۳۹۶/۱۱/۲۷
رسولی مطرح کرد؛
دریافت هزینه پارک خودرو در فروشگاههای بزرگ غیرمنطقی است
پدال نیوز- عضو شورای شهر تهران گفت: طبقه بندی مشتریان بر حسب میزان خرید برای استفاده از پارکینگ در فروشگاه های بزرگ کاری غیر منطقی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، فعالیت فروشگاههای بزرگ تجاری که هایپرمارکت ها در میان آنها بیشتر شناخته شده هستند، منوط به ارائه خدمات محل پارک خودرو به مشتریان است تا مبادا خودروی مشتریان در اثر توقف در خیابانها و بزرگراهها موجب ترافیک شود.
اما مدتی است که برخی از این فروشگاهها شرط استفاده از پارکنیگ رایگان را، خرید بیش از 50 هزار تومان تعیین کردهاند.
در این شرایط هر شهروندی که قصد خرید کمتر از 50 هزار تومان داشته باشد در صورت ورود به پارکنیگ ملزم به پرداخت هزینه پارک خواهد بود و بسیاری از شهروندان هم برای اینکه چنین هزینهای نپردازند خودروی خود را در معابر فرعی و یا حاشیه بزرگراهها پارک میکنند که این کار موجب ترافیک خیابان ها می شود.
سید حسن رسولی عضو شورای شهر تهران در گفتگو با خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان؛درباره معضل ترافیک هایپرمارکت ها گفت: فروشگاههای بزرگ تجاری و هایپر مارکتها بر اساس نقشهای که طبق آن پروانه گرفتند باید متناسب با ظرفیت خود برای مشتریان پارکنیگ داشته باشند.
وی تصریح کرد: این فروشگاهها باید به اندازه مشتریانی که در طرح توجیه فنی و اقتصادی پروژه پیش بینی شده برای تامین پارکنیگ اقدام کنند و مشخص کردن مبلغ برای استفاده از پارکنیگ منطقی نیست.
وی در پایان خاطر نشان کرد: طبقه بندی مشتریان بر حسب میزان خرید برای استفاده از پارکینگ کاری غیر منطقی است.
اما مدتی است که برخی از این فروشگاهها شرط استفاده از پارکنیگ رایگان را، خرید بیش از 50 هزار تومان تعیین کردهاند.
در این شرایط هر شهروندی که قصد خرید کمتر از 50 هزار تومان داشته باشد در صورت ورود به پارکنیگ ملزم به پرداخت هزینه پارک خواهد بود و بسیاری از شهروندان هم برای اینکه چنین هزینهای نپردازند خودروی خود را در معابر فرعی و یا حاشیه بزرگراهها پارک میکنند که این کار موجب ترافیک خیابان ها می شود.
سید حسن رسولی عضو شورای شهر تهران در گفتگو با خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان؛درباره معضل ترافیک هایپرمارکت ها گفت: فروشگاههای بزرگ تجاری و هایپر مارکتها بر اساس نقشهای که طبق آن پروانه گرفتند باید متناسب با ظرفیت خود برای مشتریان پارکنیگ داشته باشند.
وی تصریح کرد: این فروشگاهها باید به اندازه مشتریانی که در طرح توجیه فنی و اقتصادی پروژه پیش بینی شده برای تامین پارکنیگ اقدام کنند و مشخص کردن مبلغ برای استفاده از پارکنیگ منطقی نیست.
وی در پایان خاطر نشان کرد: طبقه بندی مشتریان بر حسب میزان خرید برای استفاده از پارکینگ کاری غیر منطقی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو
شرایط فروش