حضور غزال ایرانی ۳ در مسابقات جهانی
پدال نیوز: تیم خودرو خورشیدی دانشگاه تهران به عنوان تنها نماینده جمهوری اسلامی ایران با خودرو غزال ایرانی (۳) در مسابقات جهانی خودرو خورشیدی ۲۰۱۵ استرالیا حضور خواهد یافت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، مدیر تیم طراحی و ساخت خودرو خورشیدی دانشگاه تهران روز دوشنبه با اعلام این مطلب به خبرنگار علمی ایرنا گفت: پروژه طراحی و ساخت خودرو خورشیدی در پردیس دانشکده های فنی دانشگاه تهران از سال 1383 در دانشکده مهندسی مکانیک آغاز شد که در نتیجه آن، اولین خودرو خورشیدی کشور به نام غزال ایرانی (1) در سال 1384 با موفقیت طراحی و ساخته شد.
دکتر کارن ابری نیا افزود: غزال (1) با سه چرخ و یک موتور و ظرفیت یک سرنشین ساخته شد که شرکت ایران خودرو حامی اصلی و شرکت بهینه سازی مصرف سوخت و صندوق حمایت از پژوهشگران نیز از دیگر حامیان این پروژه بودند.
استاد مهندسی مکانیک پردیس فنی دانشگاه تهران خاطرنشان کرد: خودرو خورشیدی غزال ایرانی (2) نسل بعدی از این خودرو بود که در دانشگاه تهران و این بار با همکاری دانشکده های مهندسی مکانیک و برق و کامپیوتر پردیس دانشکده های فنی در سال 1387 به مرحله ساخت رسید.
وی درباره ویژگی های غزال (2 ) نسبت به نسل قبلی خود گفت: مزیت این خودرو نسبت به خودرو قبلی سبکی وزن و مصرف انرژی کمتر و بدنه و شاسی یکپارچه بود که ساخت آن مورد حمایت شرکت های ایران خودرو، بهینه سازی مصرف سوخت، سایپا و گیتا باطری قرار گرفت.
به گفته ابری نیا ساخت خودرو خورشیدی غزال ( 3) با طراحی جدید به منظور شرکت در مسابقات بین المللی استرالیا 2015 از سال گذشته آغاز شد و مورد حمایت مالی بنیاد فرهنگی مصلی نژاد، بانک پاسارگاد، سازمان حفاظت محیط زیست، فدراسیون اتوموبیلرانی و بخش خصوصی قرار گرفت.
وی درباره مشخصات خودرو خورشیدی غزال ایرانی (3) توضیح داد: این خودرو دارای چهار چرخ، دو موتور الکتریکی و دو سرنشین است و برای اولین بار در کشور، شاهد طراحی و ساخت خودرو خورشیدی با دو سرنشین هستیم.
ابری نیا اظهار داشت: در حال حاضر خودرو خورشیدی غزال ایرانی ( 3) به مسابقات ارسال شده است و اعضای تیم نیز در شهر داروین محل شروع مسابقات اعزام شده اند و در حال آماده سازی و انجام تست های قبل از مسابقه برای کسب مجوز حضور در مسابقات هستند.
استاد پردیس فنی دانشگاه تهران با بیان اینکه مسابقات بین المللی خودرو خورشیدی در استرالیا در سه دسته (class ) اصلی برگزار می شود، بیان داشت: در دسته Adventure class خودروهای سه چرخ تک سرنشین که قدیمی ترین طراحی است، قرار دارند، دسته دوم Challenger class به خودروهای چهارچرخ تک سرنشین اختصاص یافته و در دسته سوم (Cruiser class) خودروهای چهار چرخ دو سرنشین به بالا که جدیدترین طراحی ها را دارند شرکت می کنند که تیم خودرو خورشیدی دانشگاه تهران در دسته سوم قرار گرفته است.
مسابقات جهانی خودرو خورشیدی 2015 از 26 مهرماه تا 4 آبان ماه به میزبانی استرالیا برگزار می شود و در جریان آن 46 تیم از 25 کشور جهان حضور دارند که آمریکا با 6 تیم، انگلیس با 3 تیم، استرالیا با 5 تیم، ژاپن با 5 تیم، هلند با 3 تیم، ترکیه با 3 تیم، آفریقای جنوبی با 2 تیم و کشورهای ایران، اتریش، بلژیک، کانادا، شیلی، چین، کلمبیا، آلمان، هنگ کنگ، مجارستان، هند، اندونزی، مالزی، لهستان، سنگاپور، سوئد، تایلند و امارات متحده عربی هر کدام با یک تیم در این رقابتها شرکت می کنند.
دکتر کارن ابری نیا افزود: غزال (1) با سه چرخ و یک موتور و ظرفیت یک سرنشین ساخته شد که شرکت ایران خودرو حامی اصلی و شرکت بهینه سازی مصرف سوخت و صندوق حمایت از پژوهشگران نیز از دیگر حامیان این پروژه بودند.
استاد مهندسی مکانیک پردیس فنی دانشگاه تهران خاطرنشان کرد: خودرو خورشیدی غزال ایرانی (2) نسل بعدی از این خودرو بود که در دانشگاه تهران و این بار با همکاری دانشکده های مهندسی مکانیک و برق و کامپیوتر پردیس دانشکده های فنی در سال 1387 به مرحله ساخت رسید.
وی درباره ویژگی های غزال (2 ) نسبت به نسل قبلی خود گفت: مزیت این خودرو نسبت به خودرو قبلی سبکی وزن و مصرف انرژی کمتر و بدنه و شاسی یکپارچه بود که ساخت آن مورد حمایت شرکت های ایران خودرو، بهینه سازی مصرف سوخت، سایپا و گیتا باطری قرار گرفت.
به گفته ابری نیا ساخت خودرو خورشیدی غزال ( 3) با طراحی جدید به منظور شرکت در مسابقات بین المللی استرالیا 2015 از سال گذشته آغاز شد و مورد حمایت مالی بنیاد فرهنگی مصلی نژاد، بانک پاسارگاد، سازمان حفاظت محیط زیست، فدراسیون اتوموبیلرانی و بخش خصوصی قرار گرفت.
وی درباره مشخصات خودرو خورشیدی غزال ایرانی (3) توضیح داد: این خودرو دارای چهار چرخ، دو موتور الکتریکی و دو سرنشین است و برای اولین بار در کشور، شاهد طراحی و ساخت خودرو خورشیدی با دو سرنشین هستیم.
ابری نیا اظهار داشت: در حال حاضر خودرو خورشیدی غزال ایرانی ( 3) به مسابقات ارسال شده است و اعضای تیم نیز در شهر داروین محل شروع مسابقات اعزام شده اند و در حال آماده سازی و انجام تست های قبل از مسابقه برای کسب مجوز حضور در مسابقات هستند.
استاد پردیس فنی دانشگاه تهران با بیان اینکه مسابقات بین المللی خودرو خورشیدی در استرالیا در سه دسته (class ) اصلی برگزار می شود، بیان داشت: در دسته Adventure class خودروهای سه چرخ تک سرنشین که قدیمی ترین طراحی است، قرار دارند، دسته دوم Challenger class به خودروهای چهارچرخ تک سرنشین اختصاص یافته و در دسته سوم (Cruiser class) خودروهای چهار چرخ دو سرنشین به بالا که جدیدترین طراحی ها را دارند شرکت می کنند که تیم خودرو خورشیدی دانشگاه تهران در دسته سوم قرار گرفته است.
مسابقات جهانی خودرو خورشیدی 2015 از 26 مهرماه تا 4 آبان ماه به میزبانی استرالیا برگزار می شود و در جریان آن 46 تیم از 25 کشور جهان حضور دارند که آمریکا با 6 تیم، انگلیس با 3 تیم، استرالیا با 5 تیم، ژاپن با 5 تیم، هلند با 3 تیم، ترکیه با 3 تیم، آفریقای جنوبی با 2 تیم و کشورهای ایران، اتریش، بلژیک، کانادا، شیلی، چین، کلمبیا، آلمان، هنگ کنگ، مجارستان، هند، اندونزی، مالزی، لهستان، سنگاپور، سوئد، تایلند و امارات متحده عربی هر کدام با یک تیم در این رقابتها شرکت می کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو