کد خبر:
۷۶۱۴۱ ۱۳:۴۹
۱۳۹۶/۱۱/۲۴
پنجمین همایش بین المللی خودرو ایران
تولیدات روزانه سایپا افزایش یافت
پدال نیوز: مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا با اشاره به افزایش میزان تولید روزانه گروه خودروسازی سایپا به ۳۲۰۰ دستگاه گفت: در حال حاضر توان تولید یک میلیون دستگاه خودرو تا سال ۱۴۰۴ را داریم و برای تولید ۱.۵ میلیون دستگاه تا افق ۱۴۰۴ نیاز به برنامه ریزی داریم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، قاسم جهرودی، مدیر عامل سایپا در پنجمین همایش بین المللی صنعت خودرو اظهار کرد: سایپا می خواهد در آینده ۶۰ درصد محصولات خود را با برند سایپا و ۴۰ درصد دیگر را با برند سرمایه گذاری مشترک ارایه دهد.
به گفته جهرودی، در سال ۲۰۰۷ قطعه سازان ۳۳ درصد از هزینه تحقیق و توسعه صنعت خودرو را به خود اختصاص دادند، این رقم اکنون به ۵۰ درصد رسیده است و تا سال ۲۰۲۰ به ۶۷ درصد خواهد رسید.
او ادامه داد: همچنین در سال های اخیر علی رغم فشارها در روابط بین المللی، جوانان ما در عرصه دانش و صنعت به دستاوردهای خوبی دست یافتند، تبلورش در حفظ جایگاه خودرو سازی کشور بوده است.
به گفته مدیر عامل سایپا، حضور قطعه سازان در بازارهای جهانی، به کارگیری فناوری های نوین و اقتصادی کردن تولیدات باید مورد توجه واقع شود.
او افزود: صنعت زنجیره تامین و قطعه سازی ایران همواره پا به پای خودروسازان در حرکت بوده است، طراحی، توسعه و مهندسی قطعه سازی در دهه اخیر مورد توجه قرار گرفته است، به گونه ای که امروز ۱۲۰۰ قطعه ساز در زنجیره تامین داخلی وجود دارد، بیش از ۸ میلیارد دلار فروش این صنعت در کشور بوده است.
جهرودی با اشاره به اینکه تولید یک میلیون و ۷۰۰ هزار دستگاه خودرو در سال زمینه مناسبی برای فعالیت قطعه سازان در کشور است، تاکید کرد: سایپا در سال ۲۰۱۱ حدود ۸۰۳ هزار دستگاه خودرو تولید کرد و امسال نیز میزان تولید خود را به روزانه ۳۲۰۰ دستگاه افزایش داده است.
او با بیان اینکه صنعت خودرو سازی پنجمین صنعت جهان محسوب می شود، گفت: اکنون ارزش فروش خودرو در جهان سه هزار میلیارد دلار و معادل چهار درصد GDP جهان است.
به گفته مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا، این شرکت با طراحی یک مگا پلت فرم اختصاصی، سالیانه یک خودرو را به بازار عرضه خواهد کرد و برند، شبکه و خدمات پس از فروش در گروه خودروسازی سایپا حفظ خواهد شد.
جهرودی تاکید کرد: راهبری جدید صنعت خودرو به همت وزیر صنعت، معدن و تجارت و پیگیری ها و حمایت های رییس جمهور در دستور کار است. همچنین تعهد می کنم در تمامی قراردادهای خارجی سایپا، ساخت حداقل ۵۰ درصدی داخل مورد تاکید قرار بگیرد.
انتهای پیام/
به گفته جهرودی، در سال ۲۰۰۷ قطعه سازان ۳۳ درصد از هزینه تحقیق و توسعه صنعت خودرو را به خود اختصاص دادند، این رقم اکنون به ۵۰ درصد رسیده است و تا سال ۲۰۲۰ به ۶۷ درصد خواهد رسید.
او ادامه داد: همچنین در سال های اخیر علی رغم فشارها در روابط بین المللی، جوانان ما در عرصه دانش و صنعت به دستاوردهای خوبی دست یافتند، تبلورش در حفظ جایگاه خودرو سازی کشور بوده است.
به گفته مدیر عامل سایپا، حضور قطعه سازان در بازارهای جهانی، به کارگیری فناوری های نوین و اقتصادی کردن تولیدات باید مورد توجه واقع شود.
او افزود: صنعت زنجیره تامین و قطعه سازی ایران همواره پا به پای خودروسازان در حرکت بوده است، طراحی، توسعه و مهندسی قطعه سازی در دهه اخیر مورد توجه قرار گرفته است، به گونه ای که امروز ۱۲۰۰ قطعه ساز در زنجیره تامین داخلی وجود دارد، بیش از ۸ میلیارد دلار فروش این صنعت در کشور بوده است.
جهرودی با اشاره به اینکه تولید یک میلیون و ۷۰۰ هزار دستگاه خودرو در سال زمینه مناسبی برای فعالیت قطعه سازان در کشور است، تاکید کرد: سایپا در سال ۲۰۱۱ حدود ۸۰۳ هزار دستگاه خودرو تولید کرد و امسال نیز میزان تولید خود را به روزانه ۳۲۰۰ دستگاه افزایش داده است.
او با بیان اینکه صنعت خودرو سازی پنجمین صنعت جهان محسوب می شود، گفت: اکنون ارزش فروش خودرو در جهان سه هزار میلیارد دلار و معادل چهار درصد GDP جهان است.
به گفته مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا، این شرکت با طراحی یک مگا پلت فرم اختصاصی، سالیانه یک خودرو را به بازار عرضه خواهد کرد و برند، شبکه و خدمات پس از فروش در گروه خودروسازی سایپا حفظ خواهد شد.
جهرودی تاکید کرد: راهبری جدید صنعت خودرو به همت وزیر صنعت، معدن و تجارت و پیگیری ها و حمایت های رییس جمهور در دستور کار است. همچنین تعهد می کنم در تمامی قراردادهای خارجی سایپا، ساخت حداقل ۵۰ درصدی داخل مورد تاکید قرار بگیرد.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است