تجربه چین در جذب سرمایه شهروندان مقیم خارج
ایران مدتی است از قافله رشد و توسعه اقتصادی جهان عقب مانده، اما چین طی سه دهه گذشته توانسته است رشدی باورنکردنی و بینظیر داشته باشد. آیا ایران دیرآمده میتواند از تجربه کشوری مثل چین درسهایی بیاموزد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، یکی از موتورهای رشد چین، «چینیهای دور از وطن» (Overseas Chinese) با جمعیتی پنجاه میلیونی بود. با شروع اصلاحات اقتصادی در سال 1978 و بهویژه در دهههای 1980 و 1990 چینیهای دور از وطن نقشی حیاتی در رشد اقتصادی چین ایفا کردند. آنها همچنین به شیوههای گوناگون به ادغام و پیوستن چین در اقتصاد جهانی کمک کردند. ایران هم دارای جامعهای مشابه به نام «ایرانیان مقیم خارج» است.
جامعهای که جمعیت آن بین چهار تا پنج میلیون نفر تخمین زده میشود و از افرادی با سطح تحصیلات، مقام و رتبه بالا تشکیل شده و سرمایهای بالغ بر هشتصد میلیارد دلار تا یک تریلیون دلار در اختیار دارند. در مطلب حاضر نگاهی کوتاه به چگونگی بهرهمندی اقتصاد چین از این پتانسیل میاندازیم.
در دهههای 1960 و 1970 که دولت کمونیستی چین بر سر کار بود به جوامع چینی دور از وطن با دیده شک و تردید مینگریست. آنها همچنین از سوی دولتهای کشوری که در آن ساکن بودند بازخواست میشدند که روابطی پنهانی با چین کمونیست دارند، اما پس از اصلاحات دنگ شیائوپینگ، نگرش دولت چین به سمت چینیهای دور از وطن بهشدت تغییر کرد. به جای اینکه با بدگمانی به آنها نگاه شود بهعنوان کسانی دیده شدند که میتوانند از طریق انتقال مهارتها و سرمایه خود به توسعه اقتصادی چین کمک کنند. در دهه 1980 دولت چین فعالانه تلاش کرد تا پشتیبانی آنها را از راههایی گوناگون مثل بازگرداندن اموال مصادرهشدهشان پس از انقلاب 1949 جلب کند. علاوهبر این دولت مشوقها و معافیتهای مالیاتی منحصرا به چینیهای دور از وطن اختصاص داد؛ مثل معافیت مالیاتی 3 ساله، سپس کاهش مالیات 50 درصدی به مدت چهار سال و غیر آن. تعداد زیادی از آنها از این فرصت استفاده کرده و به کشورشان بازگشتند و منابع مالی، شبکه اجتماعی و فرهنگی، تماس و فرصتها ایجاد کردند.
البته وجود نیروی کار ارزان چینی (که حتی تا یک چهارم دستمزد کشورهای همسایه میگرفتند) نیز عامل مهمی در جذب چینیهای خارجی بود. نکته مهم دیگر درمورد چینیهای دور از وطن این بود که آنها ذاتا کارآفرین و تاجرمسلک بودند. این فعالان اقتصادی که معمولا در مقیاسهای کوچک فعالیت میکردند و نوآوری پایینی داشتند مهارت و سرمایه خود را در تولید کالاهای کاربر برای صادرات متمرکز کردند.
این دسته از چینیها مزیتهای مشخصی نسبت به شرکتهای چندملیتی داشتند چون با ساختار اجتماعی چین آشنا بودند شروع به شبکهسازی کرده، روابط بلندمدت بر پایه اعتماد و مقابله به مثل بهوجود آوردند. این شبکههای ارتباطات غیررسمی و سرمایه اجتماعی توانست مثل یک ملت مجازی در سراسر شرق آسیا و حتی اروپا و آمریکا گسترش یابد. چنین همبستگی یک دیوار غیرقابلنفوذ و تسخیرناپذیر برای بنگاههای غربی ایجاد کرد.
در کشورهای توسعهنیافته که نهادهای حقوقی و رسمی ضعیف و ناکارآ هستند وجود چنین روابط شخصی، غیررسمی و نامکتوب از قول و قرارها و وعدهها است که مبادلات تجاری را تسهیل کرده و از رازداری حمایت میکند. به بیان دیگر اشتراکات زبانی، فرهنگی و تاریخی توانست هزینه معاملاتی را برای چینیهای دور از وطن کاهش دهد. این مساله باعث شد تا ورود شرکتهای چندملیتی خارجی به چین یک دهه دیرتر از سرمایهگذاران چینی دور از وطن تحقق یابد.
درواقع چینیهای دور از وطن دو مزیت نسبت به تولیدکنندگان داخلی چینی و نیز شرکتهای چندملیتی داشتند. آنها نسبت به تولیدکنندگان چینی این مزیت را داشتند که سلایق خارجی و بازارهای صادراتی را بسیار بهتر میشناختند و در مقایسه با شرکتهای چندملیتی نیز آشنایی بیشتری با زبان محلی، فرهنگ و شرایط داخلی چین داشتند و میتوانستند از شبکههای اجتماعی و نیروی کار ارزان داخلی بهتر بهره ببرند.
آمارها نشان میدهد 80 درصد از سرمایهگذاری مستقیم خارجی وارده به چین در دهه 1980که شروع مرحله خیز اقتصادی چین بود از ناحیه سرمایهگذاران چینی دور از وطن رخ داد. سهم و نقش چینیهای دور از وطن در دهه 1980 در بالاترین حد خود بود که در دهه 1990 کاهش یافت و در سده بیست و یکم به پایینترین حد خود رسید. آنها ابتدا در هنگکنگ مستقر شدند و سپس وارد مناطق آزاد و صنعتی چین مثل گواندونگ و فوجیان شدند. پس اگر جامعه حدود 50 میلیون نفری چینیهای ساکن حوزه شرق آسیا و اقیانوس آرام (شامل استرالیا، آمریکا و کانادا) که سرمایه، فناوری و دسترسی به بازارهای صادراتی را گردهم آوردند نبود داستان چین امروز میتوانست کاملا متفاوت تعریف شود.
ایران در همه این سالهایی که پشت سر گذاشته، پتانسیل ایرانیان مقیم خارج را دستنخورده نگه داشته است. این نوعی ناسپاسی از نعمات است که دود آن به چشم همه میرود. پس بیاییم در سال همدلی و همزبانی، دلها را به هم نزدیک کرده و با زبانی مشترک که داریم راه را برای پیوندزدن نیروهای داخلی و خارجی باز کنیم و همه با هم به فکر آبادانی ایران باشیم.
*دکتر جعفر خیرخواهان
جامعهای که جمعیت آن بین چهار تا پنج میلیون نفر تخمین زده میشود و از افرادی با سطح تحصیلات، مقام و رتبه بالا تشکیل شده و سرمایهای بالغ بر هشتصد میلیارد دلار تا یک تریلیون دلار در اختیار دارند. در مطلب حاضر نگاهی کوتاه به چگونگی بهرهمندی اقتصاد چین از این پتانسیل میاندازیم.
در دهههای 1960 و 1970 که دولت کمونیستی چین بر سر کار بود به جوامع چینی دور از وطن با دیده شک و تردید مینگریست. آنها همچنین از سوی دولتهای کشوری که در آن ساکن بودند بازخواست میشدند که روابطی پنهانی با چین کمونیست دارند، اما پس از اصلاحات دنگ شیائوپینگ، نگرش دولت چین به سمت چینیهای دور از وطن بهشدت تغییر کرد. به جای اینکه با بدگمانی به آنها نگاه شود بهعنوان کسانی دیده شدند که میتوانند از طریق انتقال مهارتها و سرمایه خود به توسعه اقتصادی چین کمک کنند. در دهه 1980 دولت چین فعالانه تلاش کرد تا پشتیبانی آنها را از راههایی گوناگون مثل بازگرداندن اموال مصادرهشدهشان پس از انقلاب 1949 جلب کند. علاوهبر این دولت مشوقها و معافیتهای مالیاتی منحصرا به چینیهای دور از وطن اختصاص داد؛ مثل معافیت مالیاتی 3 ساله، سپس کاهش مالیات 50 درصدی به مدت چهار سال و غیر آن. تعداد زیادی از آنها از این فرصت استفاده کرده و به کشورشان بازگشتند و منابع مالی، شبکه اجتماعی و فرهنگی، تماس و فرصتها ایجاد کردند.
البته وجود نیروی کار ارزان چینی (که حتی تا یک چهارم دستمزد کشورهای همسایه میگرفتند) نیز عامل مهمی در جذب چینیهای خارجی بود. نکته مهم دیگر درمورد چینیهای دور از وطن این بود که آنها ذاتا کارآفرین و تاجرمسلک بودند. این فعالان اقتصادی که معمولا در مقیاسهای کوچک فعالیت میکردند و نوآوری پایینی داشتند مهارت و سرمایه خود را در تولید کالاهای کاربر برای صادرات متمرکز کردند.
این دسته از چینیها مزیتهای مشخصی نسبت به شرکتهای چندملیتی داشتند چون با ساختار اجتماعی چین آشنا بودند شروع به شبکهسازی کرده، روابط بلندمدت بر پایه اعتماد و مقابله به مثل بهوجود آوردند. این شبکههای ارتباطات غیررسمی و سرمایه اجتماعی توانست مثل یک ملت مجازی در سراسر شرق آسیا و حتی اروپا و آمریکا گسترش یابد. چنین همبستگی یک دیوار غیرقابلنفوذ و تسخیرناپذیر برای بنگاههای غربی ایجاد کرد.
در کشورهای توسعهنیافته که نهادهای حقوقی و رسمی ضعیف و ناکارآ هستند وجود چنین روابط شخصی، غیررسمی و نامکتوب از قول و قرارها و وعدهها است که مبادلات تجاری را تسهیل کرده و از رازداری حمایت میکند. به بیان دیگر اشتراکات زبانی، فرهنگی و تاریخی توانست هزینه معاملاتی را برای چینیهای دور از وطن کاهش دهد. این مساله باعث شد تا ورود شرکتهای چندملیتی خارجی به چین یک دهه دیرتر از سرمایهگذاران چینی دور از وطن تحقق یابد.
درواقع چینیهای دور از وطن دو مزیت نسبت به تولیدکنندگان داخلی چینی و نیز شرکتهای چندملیتی داشتند. آنها نسبت به تولیدکنندگان چینی این مزیت را داشتند که سلایق خارجی و بازارهای صادراتی را بسیار بهتر میشناختند و در مقایسه با شرکتهای چندملیتی نیز آشنایی بیشتری با زبان محلی، فرهنگ و شرایط داخلی چین داشتند و میتوانستند از شبکههای اجتماعی و نیروی کار ارزان داخلی بهتر بهره ببرند.
آمارها نشان میدهد 80 درصد از سرمایهگذاری مستقیم خارجی وارده به چین در دهه 1980که شروع مرحله خیز اقتصادی چین بود از ناحیه سرمایهگذاران چینی دور از وطن رخ داد. سهم و نقش چینیهای دور از وطن در دهه 1980 در بالاترین حد خود بود که در دهه 1990 کاهش یافت و در سده بیست و یکم به پایینترین حد خود رسید. آنها ابتدا در هنگکنگ مستقر شدند و سپس وارد مناطق آزاد و صنعتی چین مثل گواندونگ و فوجیان شدند. پس اگر جامعه حدود 50 میلیون نفری چینیهای ساکن حوزه شرق آسیا و اقیانوس آرام (شامل استرالیا، آمریکا و کانادا) که سرمایه، فناوری و دسترسی به بازارهای صادراتی را گردهم آوردند نبود داستان چین امروز میتوانست کاملا متفاوت تعریف شود.
ایران در همه این سالهایی که پشت سر گذاشته، پتانسیل ایرانیان مقیم خارج را دستنخورده نگه داشته است. این نوعی ناسپاسی از نعمات است که دود آن به چشم همه میرود. پس بیاییم در سال همدلی و همزبانی، دلها را به هم نزدیک کرده و با زبانی مشترک که داریم راه را برای پیوندزدن نیروهای داخلی و خارجی باز کنیم و همه با هم به فکر آبادانی ایران باشیم.
*دکتر جعفر خیرخواهان
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟ M-HERO 2 غول ۵ متری سروش موتور رونمایی شد M-HERO 1 غول آفرودی سروش موتور رونمایی شد هیوندای آزرا نسل هفتم تسوط هرمس خودرو رونمایی شد پیکاپ بلیز با سه تیپ توسط تیتان دیزل رونمایی شد رونمایی از «رودستر» جدید تسلا کاهش مصرف سوخت با جایگزینی فرسودهها چرا آمار واردات خودرو افزایشی شد؟ بنزین در تله قیمت کارخانهای خودرو GAC Hyptec HT محصول خاص جیران موتور معرفی شد سدان کیا K4 هرمس خودرو در َشهر آفتاب رونمایی شد نیسان قشقایی ساخت انگلیس توسط نامی خودرو رونمایی شد هیوندای پالیسید وارداتی هرمس خودرو در شهر آفتاب ظاهر شد جی ای سی امپو R جیران موتور رونمایی شد جنسیس G80 هرمس خودرو در نمایشکاه خودرو معرفی شد اوپل گرندلند در نمایشکاه خودرو توسط سیکاس خودرو رونمایی شد مزدا CX90 وارداتی جدید آفتاب خودرو رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز AMG GT63 S در شهر آفتاب رونمایی شد +تصاویر سه سناریوی تولید خودرو در ۱۴۰۵ بازار دوم حواله فروشی خودرو الزام جدید در فرآیند ثبت سفارش خودروی جانبازان تعرفه انبارداری خودرو در بنادر تعدیل شد رنو کولئوس جدید توسط ماموت خودرو رونمایی شد فولگس واگن ID.ERA 9X ماموت خودرو رونمایی شد پاترول نیسمو توسط تابان خودرو کیش رونمایی شد +تصاویر کامیونت لینکسیس G202P شتابران خودرو رونمایی شد +تصاویر نیسان جوک هیبرید توسط نامی خودرو رونمایی شد افزایش سرمایه واسپاری کرمان موتور به پنج هزار میلیارد ریال کاهش رقابت در بازار خودرو وقتی نمایندگی هم خودرو را پس میزند بازگشت تقاضای میلیونی به طرح فروش خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده بازگشت خودرو به محدوده رکود توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس