کد خبر:
۷۵۹۳۰ ۰۹:۳۳
۱۳۹۶/۱۱/۲۲
آغاز مشکلات صنعت بیمه با ورود خودروهای خودران
پدال نیوز: شرکت های بزرگ خودروسازی با عزم زیادی به دنبال ساخت خودروهای خودران هستند تا شاید بتوانند مشکلات ایمنی و تصادفات رانندگی را تا حد زیادی کاهش دهند. با این حال این خودروها می توانند کسب و کارهای دیگر را دچار مشکل کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ورود خودروهای خودران به بازار تا چند سال دیگر حتمی خواهد شد و شاید از 10 سال دیگر شاهد حضور بی شمار این گونه خودروها در خیابان باشیم. خودروهایی که با ورودشان، میزان تصادفات رانندگی به شدت کاهش می یابد و این شاید خبر خوبی برای صنعت بیمه نباشد.
میزان درآمد بیمه ها از محل خودروهای شخصی تا 4 سال آینده 25 درصد کاهش خواهد یافت، این چیزی است که بسیاری از کارشناسان خودرویی و بیمه پیش بینی کرده اند. آن ها اعتقاد دارند که رانندگان برای راحتی و امنیت بیشتر به سمت خودروهای خودران خواهند رفت که امن تر هستند و کمتر تصادف می کنند.
تا سال 2022 اولین خودروهای خودران وارد خیابان ها خواهد شد و پیش بینی می شود که در سال 2050 تقریبا تمام خودروها تبدیل به خودران ها شده باشند. خودروهای خودران بسیار ایمنی هستند و میزان کشته شده های تصادفات را 1.2 میلیون نفر کاهش خواهند داد. همچنین احتمال می رود که مالکیت خودروها و آن هایی که از آن ها استفاده می کنند نیز تغییر پیدا کند.
از آنجایی که خودروها امن تر خواهند شد، میزان بیمه خودروها نیز به شدت کاهش پیدا می کند و این صنعت در سال 2030 و 2040 به شدت ضربه خواهد خورد. البته درآمد بیمه ها در کوتاه مدت خوب خواهد بود چرا که خودروها تصادفی ندارند اما مشکل در بیمه های بلندمدت است.
به غیر از بیمه های بلندمدت، ممکن است بسیاری از مردم پس از چندسال به خاطر نبود تصادف، دیگر خودروی خود را بیمه نکنند و این ضرر بزرگی برای خودروسازان خواهد بود. به همین دلیل بیمه ها به دنبال راه دیگری برای جبران خسارتی هستند که در بلندمدت خودروهای خودران به آن ها وارد می کنند.
از جمله راهکارهایی که ممکن است در آینده شرکت های بیمه در نظر داشته باشند، استفاده از بیمه های سفر است. این بیمه ها هر خودرو و آدم را در طول یک سفر و نسبت به فعالیت هایش بیمه خواهد که کرد که تقریبا مشابه با بیمه سفر امروزی است.
برخی دیگر اعتقاد دارند که هر کشوری می تواند راهکارهای مناسب با قوانین خود را اعمال کند. به این صورت که برای مثال ممکن است در برخی مناطق شاهد ایجاد بیمه های خاص باشیم که به آن بیمه مسئولیت هم گفته می شود. برای مثال خودروساز خودرو را زمانی که دچار مشکل شد یا تصادفی صورت گرفت بیمه خواهد کرد.
به هرحال باید به این موضوع باور داشته باشیم که در آینده وجود بیمه های امروزی دیگر معنایی ندارد و باید بیمه ها شکل جدیدتری به خود بگیرند. همچنین شرکت های بیمه می توانند بیمه های مخصوص ریسک خرید یا سرویس مشتریان را راه اندازی کنند. به هر ترتیب خودروهای خودران بدون ریسک نیستند و شاید یک ویروس در سیستم یک شرکت هزاران خودرو را آلوده کرده و فجایع باورنکردنی ایجاد کند.
البته بیمه های آینده را سه دسته از افراد ایجاد می کنند، تولید کنندگان خودرو، صاحبان خودروها (آن هایی که خودرو را خریداری کرده و به دیگران اجاره می دهند) و شرکت های بیمه که به صورت امروزی فعالیت دارند. در نهایت باید اشاره کنیم که شرکت های بیمه بهتر است از امروز به فکر یک راه جدید برای درآمدزایی از خودروهای باشند.
خودروکار
منبع : bangkokpost.com
انتهای پیام/
میزان درآمد بیمه ها از محل خودروهای شخصی تا 4 سال آینده 25 درصد کاهش خواهد یافت، این چیزی است که بسیاری از کارشناسان خودرویی و بیمه پیش بینی کرده اند. آن ها اعتقاد دارند که رانندگان برای راحتی و امنیت بیشتر به سمت خودروهای خودران خواهند رفت که امن تر هستند و کمتر تصادف می کنند.
تا سال 2022 اولین خودروهای خودران وارد خیابان ها خواهد شد و پیش بینی می شود که در سال 2050 تقریبا تمام خودروها تبدیل به خودران ها شده باشند. خودروهای خودران بسیار ایمنی هستند و میزان کشته شده های تصادفات را 1.2 میلیون نفر کاهش خواهند داد. همچنین احتمال می رود که مالکیت خودروها و آن هایی که از آن ها استفاده می کنند نیز تغییر پیدا کند.
از آنجایی که خودروها امن تر خواهند شد، میزان بیمه خودروها نیز به شدت کاهش پیدا می کند و این صنعت در سال 2030 و 2040 به شدت ضربه خواهد خورد. البته درآمد بیمه ها در کوتاه مدت خوب خواهد بود چرا که خودروها تصادفی ندارند اما مشکل در بیمه های بلندمدت است.
به غیر از بیمه های بلندمدت، ممکن است بسیاری از مردم پس از چندسال به خاطر نبود تصادف، دیگر خودروی خود را بیمه نکنند و این ضرر بزرگی برای خودروسازان خواهد بود. به همین دلیل بیمه ها به دنبال راه دیگری برای جبران خسارتی هستند که در بلندمدت خودروهای خودران به آن ها وارد می کنند.
از جمله راهکارهایی که ممکن است در آینده شرکت های بیمه در نظر داشته باشند، استفاده از بیمه های سفر است. این بیمه ها هر خودرو و آدم را در طول یک سفر و نسبت به فعالیت هایش بیمه خواهد که کرد که تقریبا مشابه با بیمه سفر امروزی است.
برخی دیگر اعتقاد دارند که هر کشوری می تواند راهکارهای مناسب با قوانین خود را اعمال کند. به این صورت که برای مثال ممکن است در برخی مناطق شاهد ایجاد بیمه های خاص باشیم که به آن بیمه مسئولیت هم گفته می شود. برای مثال خودروساز خودرو را زمانی که دچار مشکل شد یا تصادفی صورت گرفت بیمه خواهد کرد.
به هرحال باید به این موضوع باور داشته باشیم که در آینده وجود بیمه های امروزی دیگر معنایی ندارد و باید بیمه ها شکل جدیدتری به خود بگیرند. همچنین شرکت های بیمه می توانند بیمه های مخصوص ریسک خرید یا سرویس مشتریان را راه اندازی کنند. به هر ترتیب خودروهای خودران بدون ریسک نیستند و شاید یک ویروس در سیستم یک شرکت هزاران خودرو را آلوده کرده و فجایع باورنکردنی ایجاد کند.
البته بیمه های آینده را سه دسته از افراد ایجاد می کنند، تولید کنندگان خودرو، صاحبان خودروها (آن هایی که خودرو را خریداری کرده و به دیگران اجاره می دهند) و شرکت های بیمه که به صورت امروزی فعالیت دارند. در نهایت باید اشاره کنیم که شرکت های بیمه بهتر است از امروز به فکر یک راه جدید برای درآمدزایی از خودروهای باشند.
خودروکار
منبع : bangkokpost.com
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش