کد خبر:
۷۵۶۹۵ ۱۵:۰۶
۱۳۹۶/۱۱/۱۸
تولید وانت ریچ در زامیاد آغاز شد
پدال نیوز- خط تولید وانت ریچ همزمان با دهه فجر انقلاب اسلامی در شرکت زامیاد افتتاح شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از سایپا نیوز، مراسم افتتاح خط تولید وانت ریچ با حضور مهندس جهرودی مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، مهندس هنری کیا قائم مقام ارشد مدیرعامل، مدیران عامل شرکت های زامیاد، پارس خودرو و سایپایدک و جمعی از مدیران ارشد گروه خودروسازی سایپا در شرکت زامیاد برگزار شد.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در این مراسم گفت: انتقال خط تولید وانت ریچ از پارس خودرو به زامیاد با هدف افزایش تولید و تنوع محصولات و ارتقای برند زامیاد صورت گرفته است.
وی افزود: با این انتقال به تخصصی کردن تولید وانت در گروه سایپا می اندیشیم و با توجه به ظرفیت بالایی که در شرکت زامیاد وجود دارد، انتقال این خط تولید با همکاری دو شرکت پارس خودرو و زامیاد در کوتاه ترین زمان ممکن انجام شده است و این موضوع نشان داد که در سایپا کار نشدنی وجود ندارد.
جهرودی اعلام کرد: با همکاری شرکت های پارس خودرو و زامیاد، مدیریت پروژه انتقال از پارس خودرو به زامیاد به نحو احسن صورت گرفته و با این روحیه همکاری که در گروه سایپا وجود دارد، مطمئن هستم که تمام مشکلات حل خواهد شد.
وی تصریح کرد: برنامه ای که هیات مدیره گروه تدوین کرده، مبتنی بر یک زمان 3 ساله است که امیدوارم با اجرای این برنامه ها سایپا به جایگاه اصلی خویش برگردد.
جهرودی با اشاره به نوسان نرخ ارز گفت: اختلاف نرخ ارز با توجه به اینکه بخشی از مواد اولیه از محل ارز تامین می شود، برای سایپا شرایط خوبی را رقم نمی زند ولیکن با تولید باکیفیت محصولات، این مشکلات مرتفع خواهد شد.
وی افزود: سال 97 سال شرکت زامیاد است و تولید 2 هزار دستگاه کامیون و 500 دستگاه اتوبوس برای تجهیز ناوگان تجاری و مسافربری کشور در زامیاد هدفگذاری شده است.
مدیرعامل گروه سایپا تصریح کرد: در سال آینده همچنین 5 هزار دستگاه خودرو وانت دوکابین و هزار دستگاه وانت تک کابین در این شرکت تولید و جایگزین خودروهای وانت فرسوده در سراسر کشور خواهد شد.
وی خاطرنشان کرد: زامیاد در سال آینده باید بازار خودروهای تجاری کشور را فتح کند و برای این شرکت تولید 3هزار و 500 دستگاه کامیون و یک هزار دستگاه اتوبوس شهری برنامه ریزی شده است و امیدواریم با پتانسیلی که در مدیریت ارشد و کارکنان این شرکت وجود دارد، شاهد شکوفایی بیش از پیش زامیاد باشیم.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در این مراسم گفت: انتقال خط تولید وانت ریچ از پارس خودرو به زامیاد با هدف افزایش تولید و تنوع محصولات و ارتقای برند زامیاد صورت گرفته است.
وی افزود: با این انتقال به تخصصی کردن تولید وانت در گروه سایپا می اندیشیم و با توجه به ظرفیت بالایی که در شرکت زامیاد وجود دارد، انتقال این خط تولید با همکاری دو شرکت پارس خودرو و زامیاد در کوتاه ترین زمان ممکن انجام شده است و این موضوع نشان داد که در سایپا کار نشدنی وجود ندارد.
جهرودی اعلام کرد: با همکاری شرکت های پارس خودرو و زامیاد، مدیریت پروژه انتقال از پارس خودرو به زامیاد به نحو احسن صورت گرفته و با این روحیه همکاری که در گروه سایپا وجود دارد، مطمئن هستم که تمام مشکلات حل خواهد شد.
وی تصریح کرد: برنامه ای که هیات مدیره گروه تدوین کرده، مبتنی بر یک زمان 3 ساله است که امیدوارم با اجرای این برنامه ها سایپا به جایگاه اصلی خویش برگردد.
جهرودی با اشاره به نوسان نرخ ارز گفت: اختلاف نرخ ارز با توجه به اینکه بخشی از مواد اولیه از محل ارز تامین می شود، برای سایپا شرایط خوبی را رقم نمی زند ولیکن با تولید باکیفیت محصولات، این مشکلات مرتفع خواهد شد.
وی افزود: سال 97 سال شرکت زامیاد است و تولید 2 هزار دستگاه کامیون و 500 دستگاه اتوبوس برای تجهیز ناوگان تجاری و مسافربری کشور در زامیاد هدفگذاری شده است.
مدیرعامل گروه سایپا تصریح کرد: در سال آینده همچنین 5 هزار دستگاه خودرو وانت دوکابین و هزار دستگاه وانت تک کابین در این شرکت تولید و جایگزین خودروهای وانت فرسوده در سراسر کشور خواهد شد.
وی خاطرنشان کرد: زامیاد در سال آینده باید بازار خودروهای تجاری کشور را فتح کند و برای این شرکت تولید 3هزار و 500 دستگاه کامیون و یک هزار دستگاه اتوبوس شهری برنامه ریزی شده است و امیدواریم با پتانسیلی که در مدیریت ارشد و کارکنان این شرکت وجود دارد، شاهد شکوفایی بیش از پیش زامیاد باشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد قیمت هیوندای سانتافه وارداتی هرمس خودرو اعلام شد هرمس خودرو گواهینامههای بین المللی TÜV را دریافت کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رانت میلیاردی واردات خودرو افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا رونق هیبریدیها در آمریکا بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی آزمون دوم خصوصی سازی خودرو