کد خبر:
۷۵۶۹۵ ۱۵:۰۶
۱۳۹۶/۱۱/۱۸
تولید وانت ریچ در زامیاد آغاز شد
پدال نیوز- خط تولید وانت ریچ همزمان با دهه فجر انقلاب اسلامی در شرکت زامیاد افتتاح شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از سایپا نیوز، مراسم افتتاح خط تولید وانت ریچ با حضور مهندس جهرودی مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، مهندس هنری کیا قائم مقام ارشد مدیرعامل، مدیران عامل شرکت های زامیاد، پارس خودرو و سایپایدک و جمعی از مدیران ارشد گروه خودروسازی سایپا در شرکت زامیاد برگزار شد.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در این مراسم گفت: انتقال خط تولید وانت ریچ از پارس خودرو به زامیاد با هدف افزایش تولید و تنوع محصولات و ارتقای برند زامیاد صورت گرفته است.
وی افزود: با این انتقال به تخصصی کردن تولید وانت در گروه سایپا می اندیشیم و با توجه به ظرفیت بالایی که در شرکت زامیاد وجود دارد، انتقال این خط تولید با همکاری دو شرکت پارس خودرو و زامیاد در کوتاه ترین زمان ممکن انجام شده است و این موضوع نشان داد که در سایپا کار نشدنی وجود ندارد.
جهرودی اعلام کرد: با همکاری شرکت های پارس خودرو و زامیاد، مدیریت پروژه انتقال از پارس خودرو به زامیاد به نحو احسن صورت گرفته و با این روحیه همکاری که در گروه سایپا وجود دارد، مطمئن هستم که تمام مشکلات حل خواهد شد.
وی تصریح کرد: برنامه ای که هیات مدیره گروه تدوین کرده، مبتنی بر یک زمان 3 ساله است که امیدوارم با اجرای این برنامه ها سایپا به جایگاه اصلی خویش برگردد.
جهرودی با اشاره به نوسان نرخ ارز گفت: اختلاف نرخ ارز با توجه به اینکه بخشی از مواد اولیه از محل ارز تامین می شود، برای سایپا شرایط خوبی را رقم نمی زند ولیکن با تولید باکیفیت محصولات، این مشکلات مرتفع خواهد شد.
وی افزود: سال 97 سال شرکت زامیاد است و تولید 2 هزار دستگاه کامیون و 500 دستگاه اتوبوس برای تجهیز ناوگان تجاری و مسافربری کشور در زامیاد هدفگذاری شده است.
مدیرعامل گروه سایپا تصریح کرد: در سال آینده همچنین 5 هزار دستگاه خودرو وانت دوکابین و هزار دستگاه وانت تک کابین در این شرکت تولید و جایگزین خودروهای وانت فرسوده در سراسر کشور خواهد شد.
وی خاطرنشان کرد: زامیاد در سال آینده باید بازار خودروهای تجاری کشور را فتح کند و برای این شرکت تولید 3هزار و 500 دستگاه کامیون و یک هزار دستگاه اتوبوس شهری برنامه ریزی شده است و امیدواریم با پتانسیلی که در مدیریت ارشد و کارکنان این شرکت وجود دارد، شاهد شکوفایی بیش از پیش زامیاد باشیم.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در این مراسم گفت: انتقال خط تولید وانت ریچ از پارس خودرو به زامیاد با هدف افزایش تولید و تنوع محصولات و ارتقای برند زامیاد صورت گرفته است.
وی افزود: با این انتقال به تخصصی کردن تولید وانت در گروه سایپا می اندیشیم و با توجه به ظرفیت بالایی که در شرکت زامیاد وجود دارد، انتقال این خط تولید با همکاری دو شرکت پارس خودرو و زامیاد در کوتاه ترین زمان ممکن انجام شده است و این موضوع نشان داد که در سایپا کار نشدنی وجود ندارد.
جهرودی اعلام کرد: با همکاری شرکت های پارس خودرو و زامیاد، مدیریت پروژه انتقال از پارس خودرو به زامیاد به نحو احسن صورت گرفته و با این روحیه همکاری که در گروه سایپا وجود دارد، مطمئن هستم که تمام مشکلات حل خواهد شد.
وی تصریح کرد: برنامه ای که هیات مدیره گروه تدوین کرده، مبتنی بر یک زمان 3 ساله است که امیدوارم با اجرای این برنامه ها سایپا به جایگاه اصلی خویش برگردد.
جهرودی با اشاره به نوسان نرخ ارز گفت: اختلاف نرخ ارز با توجه به اینکه بخشی از مواد اولیه از محل ارز تامین می شود، برای سایپا شرایط خوبی را رقم نمی زند ولیکن با تولید باکیفیت محصولات، این مشکلات مرتفع خواهد شد.
وی افزود: سال 97 سال شرکت زامیاد است و تولید 2 هزار دستگاه کامیون و 500 دستگاه اتوبوس برای تجهیز ناوگان تجاری و مسافربری کشور در زامیاد هدفگذاری شده است.
مدیرعامل گروه سایپا تصریح کرد: در سال آینده همچنین 5 هزار دستگاه خودرو وانت دوکابین و هزار دستگاه وانت تک کابین در این شرکت تولید و جایگزین خودروهای وانت فرسوده در سراسر کشور خواهد شد.
وی خاطرنشان کرد: زامیاد در سال آینده باید بازار خودروهای تجاری کشور را فتح کند و برای این شرکت تولید 3هزار و 500 دستگاه کامیون و یک هزار دستگاه اتوبوس شهری برنامه ریزی شده است و امیدواریم با پتانسیلی که در مدیریت ارشد و کارکنان این شرکت وجود دارد، شاهد شکوفایی بیش از پیش زامیاد باشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو