۲سناریوی صنعت قطعه در سال ۹۴
پدال نیوز: درحالحاضر، بیشتر کارخانههای قطعهسازی تعطیل یا نیمهتعطیل شده است. در این فراغت غمانگیز و تحمیلی که یادآور احتضار قبل از مرگ است فرصتی شده به سناریوی قطعهسازی در پایان سال ۹۴ فکر کنم. میگویند سناریو چهره آینده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت، ذهن را به اسفند امسال ببریم؛ 2 سناریو متصور است: سناریوی نخست: روند فعلی ادامه یافته است. درنتیجه، بیشتر قطعهسازان ورشکسته شدهاند و آنها که ماندهاند بیشتر نیروهای خود را تعدیل یا تعلیق کردهاند. خیلیها به دلیل اینکه از عهده پرداخت بدهیها و اقساط بانکی برنمیآیند، مورد تعقیب قضایی از سوی مراجع مختلف مانند دارایی، بیمه، بانکها و طلبکاران هستند و شاید برخی ممنوعالخروج و زندانی باشند. عید قطعهسازان عزاست.... خانوادههای 300 نفر از کارکنان بیکار شده قطعهسازی در لاک غم فرورفتهاند و سازمان تامین اجتماعی اگر به وظیفه خود درست عمل کند، ماهانه دهها میلیارد تومان بیمه بیکاری میپردازد. عایدی دولت از محل انواع درآمدهای مالیاتی، عوارض، بیمه و... به حداقل خود در سالهای اخیر رسیده و سرمایه از این بخش فراری شده است. برای پشیمانی مسئولان با وجدان، اعم از مجلس و دولت و چپ و راست خیلی دیر شده است. افسوس مسئولان برای تعلل و اختلاف نظرهای سیاسی و اقتصادی بیفایده است. خسارات قابل جبران نیست. کسری بودجه قابلتوجهی کشور را با چالش مواجه کرده است. اسفندماه سیاهی است.... سناریو 2: تدبیر سیاستگذاری صنعتی و مسئولان ارشد نظام و اتفاق نظر ایشان در حل بحران، کارساز شده و در تعامل با صنعتگران و رزمندگان جبهه نبرد اقتصادی، طرحهای اصولی و بنیادی در احیای صنعت خودرو و قطعهسازی اجرا شده است. رونق به بازار برگشته و کارخانههای خودروسازی و قطعهسازی، پرتیراژ مشغول تولید باکیفیت هستند و سرمایهگذاریهای انجام شده برای ظرفیتسازی، درحال بهرهبرداری است. این حوزه جذابیت خاصی برای سرمایهگذاری داخلی و خارجی پیدا کرده و برنامه تولید سال، تا حدود قابل قبولی محقق شده و درآمدهای دولت از محل این بخش مطابق پیشبینیهاست و بخشی از کسری بودجه دولت را جبران میکند. در برنامه سال آینده ارتقای کیفیت، تنوع تولید و افزایش تیراژ همراستا با سند چشمانداز 1404 پیشبینی شده و کارکنان و مسئولان خود را برای تعطیلات دلنشین نوروز آماده میکنند. در نشستهای پایانی سال مسئولان از عملکرد خود در مدیریت کلان بحران، خشنود هستند و با وجدانی آسوده سال را به پایان میبرند.
به نظر شما کدام سناریو محقق میشود؟آیا سناریوی سومی به ذهن میرسد؟
به نظر شما کدام سناریو محقق میشود؟آیا سناریوی سومی به ذهن میرسد؟
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
سناریوی سوم:
قطعهسازان به لطف کمکهای دست و دل بازانه دولت همچنان به تولید قطعات بیکیفیت ادامه میدهند و مدیران که از این روند راضی و خشنود هستند به ریش مردم میخندند و به آنها گوشزد میکنند که انتخاب دیگری ندارید و ما هستیم که میگوییم چه خودرویی را با چه کیفیت و قیمتی باید سوار شوید ...
قطعهسازان به لطف کمکهای دست و دل بازانه دولت همچنان به تولید قطعات بیکیفیت ادامه میدهند و مدیران که از این روند راضی و خشنود هستند به ریش مردم میخندند و به آنها گوشزد میکنند که انتخاب دیگری ندارید و ما هستیم که میگوییم چه خودرویی را با چه کیفیت و قیمتی باید سوار شوید ...
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!