کد خبر:
۷۵۲۹۴ ۱۱:۳۶
۱۳۹۶/۱۱/۱۴
بازگشت دوباره چینیها به آزادراه تهران – شمال
پدال نیوز: در جریان سفر اخیر محمد سعیدیکیا، رییس بنیاد مستضعفان انقلاب اسلامی به چین توافقی میان این بنیاد با یک شرکت چینی به منظور ساخت قطعه سوم آزادراه تهران – شمال و ترمینال ایرانشهر فرودگاه امام خمینی (ره) به امضاء رسید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز در جریان این قرارداد طرف چینی تعهد میکند که این دو پروژه مهم عمرانی ایران را در مدت زمان مشخص به بهرهبرداری نهایی برساند.
سعید ابوالخیریان نماینده این شرکت چینی در ایران در گفتوگو با ایسنا، درباره چگونگی نهایی شدن این توافق اظهار کرد: از اواخر سال ۲۰۱۶ میلادی و همزمان با ورود رییس جمهوری چین به ایران توافقنامهای امضاء شد که در راستای آن دو طرف همکاریهای اقتصادیشان را گسترش دهند.
به گفته وی، در راستای اجرای این توافقها یک شرکت دولتی چینی به نام "چنگ دا" معرفی شد و در طول ماههای گذشته مذاکراتی را با بنیاد مستضعفان ایران پیگیری کرد.
نماینده شرکت چینی طرف قرارداد با بنیاد مستضعفان ادامه داد: این شرکت که ۱۰۰ درصد دولتی است حدود ۷۰ سال قدمت دارد و جزو بزرگترین شرکتهای عمرانی چینی به حساب میآید. این شرکت در طول ماههای گذشته مطالعات گسترده را در این پروژههای مهم در دستور کار قرار داده و در زمان سفر آقای سعیدیکیا به چین نمونههای کار خود را به طرف ایرانی معرفی کرده و پیش قرارداد را امضاء کردند.
ابوالخیریان درباره جزییات حضور این شرکت چینی در دو پروژه ایرانی نیز اظهار کرد: در قطعه سوم آزادراه تهران – شمال قرارداد به این صورت است که طراحی، مهندسی، اجرا و فاینانس کار باید از سوی شرکت چینی تامین شود. در فرودگاه امام خمینی (ره) قرارداد ما به شکل BLT خواهد بود. پیش بینی میشود اجرای این توافقها به حدود ۵۰۰۰ نفر نیروی کار احتیاج داشته باشد که ۸۵ درصد آنها ایرانی خواهند بود و حدودا ۵۰ تا ۱۰۰ شرکت داخلی نیز با شرکت چینی همکاری میکنند و در کنار آن آموزشهای لازم را میبینند.
وی درباره زمان احتمالی آغاز به کار رسمی چینیها در این پروژهها نیز گفت: طبق ارزیابیهای صورت گرفته با توجه به اینکه بنیاد مستضعفان اعلام کرده که پیگیر جدی این پروژه خواهد بود ما امیدواریم کار ظرف چهار ماه آینده به قرارداد نهایی منجر شود این در حالی است که طرف چینی آمادگی لازم را دارد اما مقامهای ایرانی باید مقدمات مختلف قانونی خود را نهایی کنند. اگر کار طبق برنامهریزی پیگیری شود میتوان انتظار داشت که پروژه ظرف چهار سال به بهرهبرداری نهایی برسد.
به گزارش ایسنا، بازگشت دوباره چینیها به آزادراه تهران – شمال در حالی صورت گرفته که پیش از این نیز پیمانکاری از چین اجرای قطعه اول این آزادراه را در اختیار داشت، پیمانکاری که نتوانست انتظارات موجود از خود را برآورده سازد و همین موضوع باعث شد با کنار رفتن از کار چند پیمانکار ایرانی مابقی قطعه نخست را در دستور کار قرار دهند.
براساس آمارهای ارائه شده از سوی وزارت راه و شهرسازی و بنیاد مستضعفان پس از پیگیری پروژه از سوی پیمانکاران ایرانی سرعت تکمیل این قطعه به طور قابل توجهی افزایش یافته و پس از سالها سردرگمی بار دیگر به افتتاح نزدیک شده است.
طبق برآوردهای صورت گرفته احتمالا قطعه نخست آزادراه تهران – شمال در ماههای ابتدایی سال آینده به بهرهبرداری خواهد رسید.
سعید ابوالخیریان نماینده این شرکت چینی در ایران در گفتوگو با ایسنا، درباره چگونگی نهایی شدن این توافق اظهار کرد: از اواخر سال ۲۰۱۶ میلادی و همزمان با ورود رییس جمهوری چین به ایران توافقنامهای امضاء شد که در راستای آن دو طرف همکاریهای اقتصادیشان را گسترش دهند.
به گفته وی، در راستای اجرای این توافقها یک شرکت دولتی چینی به نام "چنگ دا" معرفی شد و در طول ماههای گذشته مذاکراتی را با بنیاد مستضعفان ایران پیگیری کرد.
نماینده شرکت چینی طرف قرارداد با بنیاد مستضعفان ادامه داد: این شرکت که ۱۰۰ درصد دولتی است حدود ۷۰ سال قدمت دارد و جزو بزرگترین شرکتهای عمرانی چینی به حساب میآید. این شرکت در طول ماههای گذشته مطالعات گسترده را در این پروژههای مهم در دستور کار قرار داده و در زمان سفر آقای سعیدیکیا به چین نمونههای کار خود را به طرف ایرانی معرفی کرده و پیش قرارداد را امضاء کردند.
ابوالخیریان درباره جزییات حضور این شرکت چینی در دو پروژه ایرانی نیز اظهار کرد: در قطعه سوم آزادراه تهران – شمال قرارداد به این صورت است که طراحی، مهندسی، اجرا و فاینانس کار باید از سوی شرکت چینی تامین شود. در فرودگاه امام خمینی (ره) قرارداد ما به شکل BLT خواهد بود. پیش بینی میشود اجرای این توافقها به حدود ۵۰۰۰ نفر نیروی کار احتیاج داشته باشد که ۸۵ درصد آنها ایرانی خواهند بود و حدودا ۵۰ تا ۱۰۰ شرکت داخلی نیز با شرکت چینی همکاری میکنند و در کنار آن آموزشهای لازم را میبینند.
وی درباره زمان احتمالی آغاز به کار رسمی چینیها در این پروژهها نیز گفت: طبق ارزیابیهای صورت گرفته با توجه به اینکه بنیاد مستضعفان اعلام کرده که پیگیر جدی این پروژه خواهد بود ما امیدواریم کار ظرف چهار ماه آینده به قرارداد نهایی منجر شود این در حالی است که طرف چینی آمادگی لازم را دارد اما مقامهای ایرانی باید مقدمات مختلف قانونی خود را نهایی کنند. اگر کار طبق برنامهریزی پیگیری شود میتوان انتظار داشت که پروژه ظرف چهار سال به بهرهبرداری نهایی برسد.
به گزارش ایسنا، بازگشت دوباره چینیها به آزادراه تهران – شمال در حالی صورت گرفته که پیش از این نیز پیمانکاری از چین اجرای قطعه اول این آزادراه را در اختیار داشت، پیمانکاری که نتوانست انتظارات موجود از خود را برآورده سازد و همین موضوع باعث شد با کنار رفتن از کار چند پیمانکار ایرانی مابقی قطعه نخست را در دستور کار قرار دهند.
براساس آمارهای ارائه شده از سوی وزارت راه و شهرسازی و بنیاد مستضعفان پس از پیگیری پروژه از سوی پیمانکاران ایرانی سرعت تکمیل این قطعه به طور قابل توجهی افزایش یافته و پس از سالها سردرگمی بار دیگر به افتتاح نزدیک شده است.
طبق برآوردهای صورت گرفته احتمالا قطعه نخست آزادراه تهران – شمال در ماههای ابتدایی سال آینده به بهرهبرداری خواهد رسید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش