کد خبر:
۷۵۲۷۷ ۱۰:۰۳
۱۳۹۶/۱۱/۱۴
افزایش نرخ کرایه مترو تا 120 درصد؟
پدال نیوز- این روزها زمزمه گران شدن مترو به گوش می رسد. بعد از تصویب طرح جدید ترافیک، شهرداری لایحه ای پیش بینی کرده تا این بار قیمت حمل و نقل عمومی را افزایش دهد. با این پیشنهادات شهر برای مردم عادی گران و برای سرمایه داران ممکن و راحت تر می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، در شورای شهر این روزها بحث های مختلفی در جریان است؛ بودجه و طرح ترافیک و کرایه وسایل حمل و نقل عمومی.
لایحه ای که شهرداری برای قیمت کرایه مترو پیش بینی کرده، شامل بندها و تبصره هایی است، درست مثل طرح ترافیک که در آن موضوع استفاده در ساعت های پیک و غیرپیک مطرح شده است.
ارائه تخفیف برای سفر با مترو در ساعات غیرپیک یا ارائه تخفیف در روزهای تعطیل از جمله این بندها و تبصره هاست. مسائلی که البته هنوز تا تصویب در شورای شهر چند قدمی فاصله دارند.
نکته جالب توجه در این لایحه افزایش 120 درصدی بعضی از سفرهاست. در این لایحه پیشنهاد شهرداری برای سفر حومه به تهران هم با افزایش 88 درصدی روبرو بوده است.
این افزایش قیمت ها در حالی است که شهرداری در این روزها برای ارائه طرح ترافیک جدید هم مورد انتقاد قرار گرفته است.
پیشنهاد حذف سهمیه جانبازان، معلولان و خبرنگاران از طرح ترافیک و برخی مسائل دیگر در شرایطی اتفاق افتاده که شهرداری کرایه حمل و نقل عمومی را هم با افزایشی قابل توجه روبرو کرده است.
اینکه برخی نمایندگان مجلس شائبه کسب درآمد از طرح جدید ترافیک را مطرح کردند، همین پیشنهادات معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار است؛ پیشنهاداتی که شهر را برای مردم عادی گران و برای سرمایه داران ممکن و راحت تر می کند.
اگر به این مسائل پیشنهاد پولی شدن تونل ها و پل ها و بزرگراه ها را هم اضافه کنیم معلوم می شود، تنها مساله مورد توجه شهرداری، ادامه همان رویکرد غلامحسین کرباسچی در گران کردن تهران و تهرانفروشی است؛ آنقدر که تنها کسانی که استطاعت مالی مدنظر وی را دارند بتوانند در پایتخت زندگی کنند.
باید منتظر ماند و دید، لیست امید کرباسچی در شورای شهر، چقدر می توانند آنچه وی به عنوان دستورکار در اختیار آنان قرارداده را در شهر پیاده کنند.
هرچند به ظاهر برخی اعضای شورا با اقدامات نجفی، شهردار تهران مخالفند، مخالفتی که گویا قراراست به حذف نجفی و روی کار آمدن نفری، هم حزبی کرباسچی و از تبار کارگزاران بینجامد.
لایحه ای که شهرداری برای قیمت کرایه مترو پیش بینی کرده، شامل بندها و تبصره هایی است، درست مثل طرح ترافیک که در آن موضوع استفاده در ساعت های پیک و غیرپیک مطرح شده است.
ارائه تخفیف برای سفر با مترو در ساعات غیرپیک یا ارائه تخفیف در روزهای تعطیل از جمله این بندها و تبصره هاست. مسائلی که البته هنوز تا تصویب در شورای شهر چند قدمی فاصله دارند.
نکته جالب توجه در این لایحه افزایش 120 درصدی بعضی از سفرهاست. در این لایحه پیشنهاد شهرداری برای سفر حومه به تهران هم با افزایش 88 درصدی روبرو بوده است.
این افزایش قیمت ها در حالی است که شهرداری در این روزها برای ارائه طرح ترافیک جدید هم مورد انتقاد قرار گرفته است.
پیشنهاد حذف سهمیه جانبازان، معلولان و خبرنگاران از طرح ترافیک و برخی مسائل دیگر در شرایطی اتفاق افتاده که شهرداری کرایه حمل و نقل عمومی را هم با افزایشی قابل توجه روبرو کرده است.
اینکه برخی نمایندگان مجلس شائبه کسب درآمد از طرح جدید ترافیک را مطرح کردند، همین پیشنهادات معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار است؛ پیشنهاداتی که شهر را برای مردم عادی گران و برای سرمایه داران ممکن و راحت تر می کند.
اگر به این مسائل پیشنهاد پولی شدن تونل ها و پل ها و بزرگراه ها را هم اضافه کنیم معلوم می شود، تنها مساله مورد توجه شهرداری، ادامه همان رویکرد غلامحسین کرباسچی در گران کردن تهران و تهرانفروشی است؛ آنقدر که تنها کسانی که استطاعت مالی مدنظر وی را دارند بتوانند در پایتخت زندگی کنند.
باید منتظر ماند و دید، لیست امید کرباسچی در شورای شهر، چقدر می توانند آنچه وی به عنوان دستورکار در اختیار آنان قرارداده را در شهر پیاده کنند.
هرچند به ظاهر برخی اعضای شورا با اقدامات نجفی، شهردار تهران مخالفند، مخالفتی که گویا قراراست به حذف نجفی و روی کار آمدن نفری، هم حزبی کرباسچی و از تبار کارگزاران بینجامد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر مجوز سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان فعال شد واکنش اتحادیه اروپا به تعرفه خودروهای اروپایی از سوی ترامپ بازار خودرو آشفتگی بیسابقهای را تجربه میکند آغاز برخورد تعزیراتی با گرانفروشان در بازار خودرو ریزش شدید قیمت خودرو در راه است؟ پرشیا پاور توسط گروه پرشیا موبیلیتی رونمایی شد +تصاویر بخشنامه فروش اقساطی 4 محصول کرمان موتور +جدول واردات خودرو در منطقه خاکستری شیائومی در مسیر تسلا تأثیر جنگ بر خدمات حوزه خودرو؛ تعدیل ارزیابیها و تدابیر ارفاقی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟