کد خبر:
۷۵۰۱۷ ۱۶:۴۷
۱۳۹۶/۱۱/۱۰
واکنش متفاوت رئیس شورای شهر تهران به ازدحام در مترو
پدال نیوز: رئیس شورای شهر تهران، ری و تجریش، گفت: با توجه به اینکه خطوط مترو و BRT در مرکز شهر تکمیل شده است بنابراین مسئولین نیز میتوانند به جای خودروی شخصی از حملونقل عمومی استفاده کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس: محسن هاشمی در حاشیه چهل و یکمین جلسه علنی شورای شهر در جمع خبرنگاران در مورد مصوبات این جلسه اظهار داشت: امروز طرح جدید ترافیک تهران مطرح شد و مورد بررسی قرار گرفت که کلیات آن با اکثریت آرا به تصویب رسید.
وی افزود: طرح ترافیک مربوط به شورای عالی ترافیک است که قبلاً به تصویب رسیده و امروز در صحن علنی شورا نحوه قیمتگذاری آن مورد بررسی قرار گرفت.
هاشمی افزود: این طرح مخالف و موافقان زیادی داشت و بیشتر وقت جلسه را به خود اختصاص داد و جلسه بعدی که در روز سهشنبه است وارد جزئیات این طرح خواهیم شد و پیشنهادها رأیگیری میشود.
رئیس شورای شهر تهران، ری و تجریش بیان داشت: احساس میکنم خبرنگاران و صدا و سیما به استفاده از مردم و مسئولین از حملونقل عمومی نگاهی ندارند. شهر تهران هزینه زیادی برای سیستم حملونقل عمومی کشور پرداخت کرده است و باید سعی کنیم مسئولین به جای استفاده از خودرو از حملونقل عمومی استفاده کنند.
وی افزود: در حال حاضر در مرکز شهر حملونقل عمومی پاسخگو است و ایستگاههای مترو و BRT تا نزدیکترین محدوده طرح ترافیک وجود دارد بنابراین میتوانند از حملونقل عمومی به خوبی استفاده کنند.
هاشمی افزود: باید هزینه پارکهای حاشیهای را افزایش دهیم تا مردم به سمت حملونقل عمومی پیش بروند.
رئیس شورای شهر تهران، ری و تجریش گفت: خط یک، دو، سه و چهار در محدوده طرح ترافیک قرار دارد و در حال حاضر نیز تکمیل شده است. در ۳۱ کیلومترمربع ۴۱ ایستگاه مترو و اتوبوس داریم و در هر ۷۰۰ مترمربع یک ایستگاه مترو یا BRT وجود دارد و این یعنی مسئولین میتوانند از مترو و BRT نیز به خوبی استفاده کنند.
وی با اشاره به اینکه خطوط یک، ۲، ۳ و ۴ مترو به اندازه کافی واگن دارد، گفت: از رسانهها میخواهم برای خرید واگن و توسعه حملونقل عمومی به دولت و شهرداری فشار بیاورند البته دولت مصوب کرده است ۲ هزار واگن خریداری و به حملونقل عمومی اضافه شود.
هاشمی تأکید کرد: باید از شهرداری و دولت بخواهم که سیستم حملونقل عمومی را کاراتر کند من امروز صبح از در منزلم که در نوبنیاد است میتوانستم پیاده بیایم و در ۴۰۰ متری منزل ما ایستگاه مترو وجود دارد و میتوانستم تا ایستگاه امام خمینی یا پانزده خرداد با مترو بیایم و پس از آن پیاده شوم و ۷۰۰ متر پیادهروی کنم تا به شورا برسم، ولی متأسفانه با خودروام آمدم.
رئیس شورای شهر تهران، ری و تجریش با اشاره به اینکه در حال حاضر در مرکز شهر مترو ساخته شده است و شهروندان میتوانند از آ. ن. استفاده کنند، گفت: چرا واگن خریداری نمیشود در حال حاضر ۴ شرکت واگنسازی در کشور فعال است که اگر مشاهده کنیم کارکنان آن بیکارند، ولی ما به ۲ هزار واگن نیاز داریم باید کارخانجات اتوبوسرانی و واگنسازی را فعال کنیم و واگنهای زیادی داشته باشیم.
وی افزود: سالیان سال است ۲ میلیارد دلار برای تأمین واگن اختصاص یافته است، ولی ما تأخیر در اجرای مناقصه آن داریم. باید ۸۲.۵ درصد از هزینه خرید اتوبوس را وزارت کشور تأمین کند و در حال حاضر ۷ شرکت اتوبوسسازی در کشور داریم که باید فعال شود.
هاشمی در واکنش به ازدحام در ایستگاههای مترو، گفت: این عکسها خوب است و در خیلی از کشورها در ساعات پیک شاهد ازدحام جمعیت در مترو هستیم که نشان میدهد ما به سمت حملونقل عمومی پیشمیرویم.
وی افزود: طرح ترافیک مربوط به شورای عالی ترافیک است که قبلاً به تصویب رسیده و امروز در صحن علنی شورا نحوه قیمتگذاری آن مورد بررسی قرار گرفت.
هاشمی افزود: این طرح مخالف و موافقان زیادی داشت و بیشتر وقت جلسه را به خود اختصاص داد و جلسه بعدی که در روز سهشنبه است وارد جزئیات این طرح خواهیم شد و پیشنهادها رأیگیری میشود.
رئیس شورای شهر تهران، ری و تجریش بیان داشت: احساس میکنم خبرنگاران و صدا و سیما به استفاده از مردم و مسئولین از حملونقل عمومی نگاهی ندارند. شهر تهران هزینه زیادی برای سیستم حملونقل عمومی کشور پرداخت کرده است و باید سعی کنیم مسئولین به جای استفاده از خودرو از حملونقل عمومی استفاده کنند.
وی افزود: در حال حاضر در مرکز شهر حملونقل عمومی پاسخگو است و ایستگاههای مترو و BRT تا نزدیکترین محدوده طرح ترافیک وجود دارد بنابراین میتوانند از حملونقل عمومی به خوبی استفاده کنند.
هاشمی افزود: باید هزینه پارکهای حاشیهای را افزایش دهیم تا مردم به سمت حملونقل عمومی پیش بروند.
رئیس شورای شهر تهران، ری و تجریش گفت: خط یک، دو، سه و چهار در محدوده طرح ترافیک قرار دارد و در حال حاضر نیز تکمیل شده است. در ۳۱ کیلومترمربع ۴۱ ایستگاه مترو و اتوبوس داریم و در هر ۷۰۰ مترمربع یک ایستگاه مترو یا BRT وجود دارد و این یعنی مسئولین میتوانند از مترو و BRT نیز به خوبی استفاده کنند.
وی با اشاره به اینکه خطوط یک، ۲، ۳ و ۴ مترو به اندازه کافی واگن دارد، گفت: از رسانهها میخواهم برای خرید واگن و توسعه حملونقل عمومی به دولت و شهرداری فشار بیاورند البته دولت مصوب کرده است ۲ هزار واگن خریداری و به حملونقل عمومی اضافه شود.
هاشمی تأکید کرد: باید از شهرداری و دولت بخواهم که سیستم حملونقل عمومی را کاراتر کند من امروز صبح از در منزلم که در نوبنیاد است میتوانستم پیاده بیایم و در ۴۰۰ متری منزل ما ایستگاه مترو وجود دارد و میتوانستم تا ایستگاه امام خمینی یا پانزده خرداد با مترو بیایم و پس از آن پیاده شوم و ۷۰۰ متر پیادهروی کنم تا به شورا برسم، ولی متأسفانه با خودروام آمدم.
رئیس شورای شهر تهران، ری و تجریش با اشاره به اینکه در حال حاضر در مرکز شهر مترو ساخته شده است و شهروندان میتوانند از آ. ن. استفاده کنند، گفت: چرا واگن خریداری نمیشود در حال حاضر ۴ شرکت واگنسازی در کشور فعال است که اگر مشاهده کنیم کارکنان آن بیکارند، ولی ما به ۲ هزار واگن نیاز داریم باید کارخانجات اتوبوسرانی و واگنسازی را فعال کنیم و واگنهای زیادی داشته باشیم.
وی افزود: سالیان سال است ۲ میلیارد دلار برای تأمین واگن اختصاص یافته است، ولی ما تأخیر در اجرای مناقصه آن داریم. باید ۸۲.۵ درصد از هزینه خرید اتوبوس را وزارت کشور تأمین کند و در حال حاضر ۷ شرکت اتوبوسسازی در کشور داریم که باید فعال شود.
هاشمی در واکنش به ازدحام در ایستگاههای مترو، گفت: این عکسها خوب است و در خیلی از کشورها در ساعات پیک شاهد ازدحام جمعیت در مترو هستیم که نشان میدهد ما به سمت حملونقل عمومی پیشمیرویم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه
شرایط فروش