کد خبر:
۷۴۹۲۳ ۱۴:۴۲
۱۳۹۶/۱۱/۰۹
معاون شهرداری تهران خبر داد
نحوه پرداخت خسارت به شهروندان متضرر
پدال نیوز- معاون شهرداری تهران اشاره به بارش ۳۰ سانتیمتری برف در شهر تهران گفت: همکاران ما در مجموعه شهرداری تهران تمام توان خود را به کار گرفتند که مشکلی برای شهروندان ایجاد نشود ولی برای بازگشایی شریانهای دو و سه شهر از امروز عملیات آغاز شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، حسن رباطی در نشست خبری امروز دوشنبه در خصوص فعالیت دو روز گذشته مجموعه شهرداری تهران برای برف روبی و بازگشایی معابر سطح شهر تهران و همچنین جمعآوری شاخههای شکسته درختان در سطح شهر گفت: 1200 دستگاه خودروی سنگین، سبک و نیمه سنگین در حوزه برف روبی معابر سطح شهر تهران به کار گرفته شده که از این میان 527 دستگاه مکانیزه هستند. قطعا تجهیزات موجود در این حوزه با تکنولوژی روز هماهنگ نیستند و ما از تکنولوژی عقب هستیم.
حذف ماموریتهای غیرذاتی شهرداری تهران در بودجه 97
وی افزود: باید بسیاری از ماموریتهای غیرذاتی شهرداری تهران حذف شود که این کار در تدوین بودجه سال آینده مناطق شهرداری تهران انجام شده است. تلاش خواهیم کرد آنچه که در حوزه تجهیزات در مناطق نیازمند آن هستیم با بهتر شدن شرایط مالی امکان تامین آنها را فراهم کنیم تا در سنوات آینده شرمنده شهروندان تهرانی نباشیم.
معاون شهرداری تهران ادامه داد: همه این کمبود و نیازها در حوزه تجهیزات در شرایطی اتفاق میافتد که مدیریت شهری جدید حتی در پرداخت حقوق پرسنل خود با مشکل مواجه شدهاند.
استخدام 13 هزار نفر در شهرداری در ماههای منتهی به انتخابات
وی با اشاره به اینکه برای انجام هر خدماتی در سطح شهر نیازمند نیروهای متخصص همراه با توانایی مرتبط هستیم، افزود: زمانی که همه چیز در مدیریت شهری سیاسی میشود به شکلی که در ماههای منتهی به انتخابات قبلی حدود 13 هزار نفر وارد مجموعه پرسنل شهرداری تهران میشود مشکلات بسیاری را همراه دارد. این در حالیست که این موضوع در سنوات گذشته نیز تکرار شده بود.
وی تاکید کرد: همه این شرایط سخت زمانی اتفاق میافتد که از فروردین سال جاری تا به امروز میانگین درآمدهای نقد و غیرنقد شهرداری تهران کمتر از 70 درصد محقق شده و در حقیقت ما با کسری 30 درصدی بودجه مواجه بودیم. طبیعتا در این شرایط باید ابتدا هزینههای جاری را پرداخت کنیم و پس از آن به بخش توسعهای بپردازیم اما این قول را میدهیم که با بهتر شدن شرایط مالی به سمت به روز کردن تجهیزات و بهرهگیری از تکنولوژیهای نوین حرکت کنیم. لذا امیدواریم تا سال آینده بتوانیم کمبود تجهیزات را به ویژه در حوزه برف روبی معابر سطح شهر تامین کنیم.
معاون هماهنگی و امور مناطق شهرداری تهران در پاسخ به این سوال که آیا اگر درختان سطح شهر به موقع هرس میشدند باز هم شاهد این میزان از شکستگی درختان بر اثر بارش برف بودیم یا خیر؟ گفت: برخی درختان سوزنی برگ در سطح شهر تهران هیچ گاه هرس نمیشوند اما مجموعه سازمانها و فضای سبز شهرداری تهران باید نسبت به سربرداری این درختان اقدام میکرد. این سازمان باید این اقدام را انجام میداد تا در بارش برف سرمایههای شهر یعنی درختان آسیب وارد نمیشد. قطعا این موضوع باید مد نظر قرار گرفته شود و تذکر لازم نیز به سازمان پارکها و پیمانکاران فضای سبز شهر تهران داده خواهد شد.
برفروبی و بازگشایی معابر فرعی تهران از امروز
وی در بخش دیگری از صحبتهای خود ضمن اشاره به بارش 30 سانتیمتری برف در شهر تهران گفت: همکاران ما در مجموعه شهرداری تهران تمام توان خود را به کار گرفتند که مشکلی برای شهروندان ایجاد نشود ولی برای بازگشایی شریانهای 2 و 3 شهر از امروز عملیات آغاز شده که متاسفانه با کمی تاخیر همراه بوده ولی باید این نکته را در نظر گرفت که بارش برف تا شب گذشته ادامه داشت و اولویت اول ما نیز حوزه حمل و نقل و شریانهای اصلی و فرعی و فضای سبز شهر بوده است. قطعا همکاران ما امروز نیز در سطح شهر فعال خواهند بود و نسبت به بازگشایی معابر اقدام خواهند کرد.
پرداخت خسارت به شهروندان متضرر درصورت قصور شهرداری
رباطی در خصوص خسارت وارده به شهروندان بر اثر شکسته شدن درختان ناشی از سنگین شدن بر اثر بارش برف، گفت: شهروندانی که بر اثر افتادن شاخه درختان بر روی خودروهایشان متحمل آسیب شدند اگر خودرو بیمه باشد قطعا موضوع از طریق شرکتهای بیمه رسیدگی میشود و خسارت پرداخت خواهد شد و بعدا این شرکتها اگر علت وقوع حادثه درختان باشد مطالبات خود را از شهرداری دریافت میکنند و اگر علت وقوع حادثه بارش برف و نزولات آسمانی باشد به شهرداری مرتبط نخواهد بود. به هر ترتیب با درخواست مالک خودرو و تنظیم شکایت و مراجعه به پلیس راهنمایی و رانندگی شهرداریهای مناطق مکلف خواهند بود که پیمانکاران خود را موظف کنند نسبت به تامین خسارت شهروندان اقدام کنند. قطعا آنچه که به شهرداری تهران مرتبط است شهرداری در قبال آن پاسخگو خواهد بود.
رباطی افزود: در بخش حمل و نقل عمومی در سطح شهر تهران نیز با همکاری که توسط استانداری تهران شد و جای تقدیر از استاندار تهران دارد توانستیم پاسخگوی نسبی شهروندان باشیم. ناوگان ریلی توانست بخشی از مسافرانی را جابجا کند و ناوگان اتوبوسرانی نیز از تمام ظرفیت خود برای جابجایی شهروندان استفاده کرد. قطعا بخشی از جابجاییهای انجام شده در این روزها مربوط به دانش آموزان بود که با توجه به اینکه شرایط عادی وجود نداشت درخواست کردیم روز گذشته و امروز تمامی مقاطع مختلف تعطیل اعلام شوند که خوشبختانه با همکاری استانداری تهران این امر محقق شد. البته بخشی از مشکلاتی که برای شهروندان در این گروه وجود داشت مربوط به برودت هوا و سرخوردگی بود که در این زمینه نیز تمام تلاش خود را بکار گرفته و خواهیم گرفت که بتوانیم عبور و مرور شهروندان را تسهیل کنیم. در حوزه تاکسیرانی نیز باید به این نکته توجه داشته باشیم که مالکیت شرکتهای تاکسیرانی خصوصی و ما هیچ مدیریتی بر مالکیت تاکسیها نداریم.
معاون هماهنگی و امور مناطق شهرداری تهران در پاسخ به سوالی در خصوص انتصابات و جابجایی مدیران شهرداری تهران و انتشار آن در شبکههای مجازی گفت: تغییر و جابجایی در مدیران مناطق پنج و شش تهران را تکذیب میکنم.
وی در خصوص حضور آقازادهها در پستهای مدیریتی شهرداری تهران نیز تصریح کرد: قطعا دوستانی که به کار گرفته می شوند افرادی با سوابق طولانی و بعضا بیش از 12 سال است که با شهرداری تهران همکاری داشتهاند.
وی به صورت مشخص به مدیرکل امور هماهنگی مناطق شهرداری تهران اشاره کرد و افزود: آقای موسوی پدرشان جزو اعضای شورای عالی اصلاحات بودند که پیش از این در شهرداریهای مناطق 6 و 22 به عنوان مشاور شهردار همکاری داشتند. برای پنجمین دوره شورای اسلامی شهر تهران نیز کاندیدا بودند و جزو لیست 42 نفره قرار بود که باشند. اما در حالیکه همه شرایط تجربی تحصیلی و حتی جوان گرایی را داشتند خودشان کناره گیری کردند.
وی تاکید کرد: نظام انتصابات در شهرداری تهران به این صورت است که کمیسیون انتصاباتی وجود دارد که در آن دوستان نظارتی نیز حضور دارند. لذا دوستانی که معرفی میشوند تا در مجموعه شهرداری تهران به کار گرفته شوند سوابقشان توسط این کمیسیون مورد بررسی قرار میگیرد.
رباطی با اشاره به اینکه آقای موسوی ابتدا قرار بود به عنوان مشاور در مجموعه حضور پیدا کنند، افزود: بعدا ایشان به عنوان مدیرکل امور هماهنگی مناطق به کار گرفته شدند و در کمیسیون انتصابات نیز با ایشان مصاحبه شد. کمیسیونی که تعدادی از اساتید دانشگاه در آن حضور دارند و غرابتی را شهرداری تهران ندارند. در نتیجه مصاحبه این کمیسیون با آقای موسوی عنوان شده که ایشان فردی توانمند دارای ذهنی تحلیلگر، پایبند به اصول اخلاقی و با توانایی مدیریت افراد هستند.
وی تاکید کرد: قطعا برای انتخاب مدیران میانی شهرداری تهران برابر اظهار نظر پیشین شهردار تهران فراخوانی از داخل مجموعه شهرداری با شرایط مشخصی انجام خواهد شد تا افرادی که خود را در سطح شهردار ناحیه میدانند اعلام آمادگی کنند تا پس از بررسی سوابق و تجربیات آنها در کمیسیون انتصابات نسبت به بهرهگیری از توان آنها اقدام شود.
نگاه مدیریت شهری جدید محله محوری خواهد بود
وی در خصوص اجرای پروژهها با میزان بودجههای متفاوت در سطح مناطق گفت: برخی پروژه ها فرامنطقهای هستند و بر همه شهروندان تهرانی تاثیر میگذارند. نگاه مدیریت شهری در این دوره توجه به موضوع محله محوری است و با توجه به مشکلات موجود در محلات و اقدام برای حل آنها پروژهها را در سطح مناطق تعریف خواهد کرد تا به این ترتیب علاوه بر رعایت عدالت اجرای پروژهها بر اساس نیاز محلات انجام شود.
رباطی در خصوص توجه به محلات محروم تهران، گفت: همه تلاش مدیریت شهری برداشته شدن محرومیت از مناطق است. عمدهترین مشکل شهرداریها باید در سطح مناطق احصا شود و تعریف پروژهها نیز نسبت به این نیازها انجام شود. برابر برنامه پنج ساله شهرداری تهران با بودجه سال آینده نگاه مدیریت شهری جدید محله محوری خواهد بود و تنظیم برنامهها و بودجه نیز بر این روال خواهد بود. تا بر اساس نیاز محلات نسبت به رفع محرومیتهای آنها اقدام کنیم.
وی در خصوص از دسترس خارج شدن سامانه 137 شهرداری تهران ظرف دو روز گذشته با اشاره به اینکه این سامانه میتواند در هر لحظه پاسخگوی 120 تماس تلفنی شهروندان باشد افزود: موضوع از دسترس خارج شدن این سامانه ظرف دو روز گذشته مورد رصد رئیس سازمان بازرسی شهرداری تهران قرار گرفت اما با توجه به اعلام ما برای تماس شهروندان نسبت به رفع یخ زدگی و برف روبی معابر با سامانههای 137 و 1888 تعداد تماسهای شهروندان با این سامانهها افزایش پیدا کرد که نیاز است نسبت به ارتقای تجهیزات نرم افزاری این سامانهها نیز اقدامات لازم انجام شود.
معاون هماهنگی و امور مناطق شهرداری تهران در بخش دیگری از صحبتهای خود با اشاره به اینکه شهرداری تهران توجه ویژهای نسبت به انتخاب شهرداران مناطق 22 گانه از میان افراد با تجربه دارد افزود: تلاش کردهایم در انتخاب شهرداران مناطق تجربه و تخصص کافی را برای آنها مد نظر قرار دهیم. از مدت آغاز به کار مدیریت جدید شهری 15 شهردار جابجا شدهاند که اغلب آنها از کارشناسان، مدیران میانی و شهرداران قبلی بودهاند تا بتوانند در این دوره سخت مدیریتی بهترین عملکرد را داشته باشند.
وی ادامه داد: بر این اساس نگاه شهرداری تهران این است که افرادی که به عنوان شهردار فعالیت میکنند باید به امور شهری و ماموریتهای شهرداری تهران آشنا باشند. چرا که در این دوره فرصت آموزش یا ورود افراد ناآشنا به این حوزه وجود ندارد.
رباطی با تاکید بر اینکه مدیریت شهری به تعهدات خود به شهروندان پایبند است، افزود: برخی از افراد از دستگاههای مختلف به شهرداری مامور میشوند و رایزنیهایی در این حوزه صورت میگیرد. حوزه شهرداری، حوزه ارتباط و مراودهای است و اگر شهرداری به این نتیجه نرسد که این افراد کارآمدتر و سودمندتر از مدیرقبلی باشند این موضوع را نمیپذیرد.
حذف ماموریتهای غیرذاتی شهرداری تهران در بودجه 97
وی افزود: باید بسیاری از ماموریتهای غیرذاتی شهرداری تهران حذف شود که این کار در تدوین بودجه سال آینده مناطق شهرداری تهران انجام شده است. تلاش خواهیم کرد آنچه که در حوزه تجهیزات در مناطق نیازمند آن هستیم با بهتر شدن شرایط مالی امکان تامین آنها را فراهم کنیم تا در سنوات آینده شرمنده شهروندان تهرانی نباشیم.
معاون شهرداری تهران ادامه داد: همه این کمبود و نیازها در حوزه تجهیزات در شرایطی اتفاق میافتد که مدیریت شهری جدید حتی در پرداخت حقوق پرسنل خود با مشکل مواجه شدهاند.
استخدام 13 هزار نفر در شهرداری در ماههای منتهی به انتخابات
وی با اشاره به اینکه برای انجام هر خدماتی در سطح شهر نیازمند نیروهای متخصص همراه با توانایی مرتبط هستیم، افزود: زمانی که همه چیز در مدیریت شهری سیاسی میشود به شکلی که در ماههای منتهی به انتخابات قبلی حدود 13 هزار نفر وارد مجموعه پرسنل شهرداری تهران میشود مشکلات بسیاری را همراه دارد. این در حالیست که این موضوع در سنوات گذشته نیز تکرار شده بود.
وی تاکید کرد: همه این شرایط سخت زمانی اتفاق میافتد که از فروردین سال جاری تا به امروز میانگین درآمدهای نقد و غیرنقد شهرداری تهران کمتر از 70 درصد محقق شده و در حقیقت ما با کسری 30 درصدی بودجه مواجه بودیم. طبیعتا در این شرایط باید ابتدا هزینههای جاری را پرداخت کنیم و پس از آن به بخش توسعهای بپردازیم اما این قول را میدهیم که با بهتر شدن شرایط مالی به سمت به روز کردن تجهیزات و بهرهگیری از تکنولوژیهای نوین حرکت کنیم. لذا امیدواریم تا سال آینده بتوانیم کمبود تجهیزات را به ویژه در حوزه برف روبی معابر سطح شهر تامین کنیم.
معاون هماهنگی و امور مناطق شهرداری تهران در پاسخ به این سوال که آیا اگر درختان سطح شهر به موقع هرس میشدند باز هم شاهد این میزان از شکستگی درختان بر اثر بارش برف بودیم یا خیر؟ گفت: برخی درختان سوزنی برگ در سطح شهر تهران هیچ گاه هرس نمیشوند اما مجموعه سازمانها و فضای سبز شهرداری تهران باید نسبت به سربرداری این درختان اقدام میکرد. این سازمان باید این اقدام را انجام میداد تا در بارش برف سرمایههای شهر یعنی درختان آسیب وارد نمیشد. قطعا این موضوع باید مد نظر قرار گرفته شود و تذکر لازم نیز به سازمان پارکها و پیمانکاران فضای سبز شهر تهران داده خواهد شد.
برفروبی و بازگشایی معابر فرعی تهران از امروز
وی در بخش دیگری از صحبتهای خود ضمن اشاره به بارش 30 سانتیمتری برف در شهر تهران گفت: همکاران ما در مجموعه شهرداری تهران تمام توان خود را به کار گرفتند که مشکلی برای شهروندان ایجاد نشود ولی برای بازگشایی شریانهای 2 و 3 شهر از امروز عملیات آغاز شده که متاسفانه با کمی تاخیر همراه بوده ولی باید این نکته را در نظر گرفت که بارش برف تا شب گذشته ادامه داشت و اولویت اول ما نیز حوزه حمل و نقل و شریانهای اصلی و فرعی و فضای سبز شهر بوده است. قطعا همکاران ما امروز نیز در سطح شهر فعال خواهند بود و نسبت به بازگشایی معابر اقدام خواهند کرد.
پرداخت خسارت به شهروندان متضرر درصورت قصور شهرداری
رباطی در خصوص خسارت وارده به شهروندان بر اثر شکسته شدن درختان ناشی از سنگین شدن بر اثر بارش برف، گفت: شهروندانی که بر اثر افتادن شاخه درختان بر روی خودروهایشان متحمل آسیب شدند اگر خودرو بیمه باشد قطعا موضوع از طریق شرکتهای بیمه رسیدگی میشود و خسارت پرداخت خواهد شد و بعدا این شرکتها اگر علت وقوع حادثه درختان باشد مطالبات خود را از شهرداری دریافت میکنند و اگر علت وقوع حادثه بارش برف و نزولات آسمانی باشد به شهرداری مرتبط نخواهد بود. به هر ترتیب با درخواست مالک خودرو و تنظیم شکایت و مراجعه به پلیس راهنمایی و رانندگی شهرداریهای مناطق مکلف خواهند بود که پیمانکاران خود را موظف کنند نسبت به تامین خسارت شهروندان اقدام کنند. قطعا آنچه که به شهرداری تهران مرتبط است شهرداری در قبال آن پاسخگو خواهد بود.
رباطی افزود: در بخش حمل و نقل عمومی در سطح شهر تهران نیز با همکاری که توسط استانداری تهران شد و جای تقدیر از استاندار تهران دارد توانستیم پاسخگوی نسبی شهروندان باشیم. ناوگان ریلی توانست بخشی از مسافرانی را جابجا کند و ناوگان اتوبوسرانی نیز از تمام ظرفیت خود برای جابجایی شهروندان استفاده کرد. قطعا بخشی از جابجاییهای انجام شده در این روزها مربوط به دانش آموزان بود که با توجه به اینکه شرایط عادی وجود نداشت درخواست کردیم روز گذشته و امروز تمامی مقاطع مختلف تعطیل اعلام شوند که خوشبختانه با همکاری استانداری تهران این امر محقق شد. البته بخشی از مشکلاتی که برای شهروندان در این گروه وجود داشت مربوط به برودت هوا و سرخوردگی بود که در این زمینه نیز تمام تلاش خود را بکار گرفته و خواهیم گرفت که بتوانیم عبور و مرور شهروندان را تسهیل کنیم. در حوزه تاکسیرانی نیز باید به این نکته توجه داشته باشیم که مالکیت شرکتهای تاکسیرانی خصوصی و ما هیچ مدیریتی بر مالکیت تاکسیها نداریم.
معاون هماهنگی و امور مناطق شهرداری تهران در پاسخ به سوالی در خصوص انتصابات و جابجایی مدیران شهرداری تهران و انتشار آن در شبکههای مجازی گفت: تغییر و جابجایی در مدیران مناطق پنج و شش تهران را تکذیب میکنم.
وی در خصوص حضور آقازادهها در پستهای مدیریتی شهرداری تهران نیز تصریح کرد: قطعا دوستانی که به کار گرفته می شوند افرادی با سوابق طولانی و بعضا بیش از 12 سال است که با شهرداری تهران همکاری داشتهاند.
وی به صورت مشخص به مدیرکل امور هماهنگی مناطق شهرداری تهران اشاره کرد و افزود: آقای موسوی پدرشان جزو اعضای شورای عالی اصلاحات بودند که پیش از این در شهرداریهای مناطق 6 و 22 به عنوان مشاور شهردار همکاری داشتند. برای پنجمین دوره شورای اسلامی شهر تهران نیز کاندیدا بودند و جزو لیست 42 نفره قرار بود که باشند. اما در حالیکه همه شرایط تجربی تحصیلی و حتی جوان گرایی را داشتند خودشان کناره گیری کردند.
وی تاکید کرد: نظام انتصابات در شهرداری تهران به این صورت است که کمیسیون انتصاباتی وجود دارد که در آن دوستان نظارتی نیز حضور دارند. لذا دوستانی که معرفی میشوند تا در مجموعه شهرداری تهران به کار گرفته شوند سوابقشان توسط این کمیسیون مورد بررسی قرار میگیرد.
رباطی با اشاره به اینکه آقای موسوی ابتدا قرار بود به عنوان مشاور در مجموعه حضور پیدا کنند، افزود: بعدا ایشان به عنوان مدیرکل امور هماهنگی مناطق به کار گرفته شدند و در کمیسیون انتصابات نیز با ایشان مصاحبه شد. کمیسیونی که تعدادی از اساتید دانشگاه در آن حضور دارند و غرابتی را شهرداری تهران ندارند. در نتیجه مصاحبه این کمیسیون با آقای موسوی عنوان شده که ایشان فردی توانمند دارای ذهنی تحلیلگر، پایبند به اصول اخلاقی و با توانایی مدیریت افراد هستند.
وی تاکید کرد: قطعا برای انتخاب مدیران میانی شهرداری تهران برابر اظهار نظر پیشین شهردار تهران فراخوانی از داخل مجموعه شهرداری با شرایط مشخصی انجام خواهد شد تا افرادی که خود را در سطح شهردار ناحیه میدانند اعلام آمادگی کنند تا پس از بررسی سوابق و تجربیات آنها در کمیسیون انتصابات نسبت به بهرهگیری از توان آنها اقدام شود.
نگاه مدیریت شهری جدید محله محوری خواهد بود
وی در خصوص اجرای پروژهها با میزان بودجههای متفاوت در سطح مناطق گفت: برخی پروژه ها فرامنطقهای هستند و بر همه شهروندان تهرانی تاثیر میگذارند. نگاه مدیریت شهری در این دوره توجه به موضوع محله محوری است و با توجه به مشکلات موجود در محلات و اقدام برای حل آنها پروژهها را در سطح مناطق تعریف خواهد کرد تا به این ترتیب علاوه بر رعایت عدالت اجرای پروژهها بر اساس نیاز محلات انجام شود.
رباطی در خصوص توجه به محلات محروم تهران، گفت: همه تلاش مدیریت شهری برداشته شدن محرومیت از مناطق است. عمدهترین مشکل شهرداریها باید در سطح مناطق احصا شود و تعریف پروژهها نیز نسبت به این نیازها انجام شود. برابر برنامه پنج ساله شهرداری تهران با بودجه سال آینده نگاه مدیریت شهری جدید محله محوری خواهد بود و تنظیم برنامهها و بودجه نیز بر این روال خواهد بود. تا بر اساس نیاز محلات نسبت به رفع محرومیتهای آنها اقدام کنیم.
وی در خصوص از دسترس خارج شدن سامانه 137 شهرداری تهران ظرف دو روز گذشته با اشاره به اینکه این سامانه میتواند در هر لحظه پاسخگوی 120 تماس تلفنی شهروندان باشد افزود: موضوع از دسترس خارج شدن این سامانه ظرف دو روز گذشته مورد رصد رئیس سازمان بازرسی شهرداری تهران قرار گرفت اما با توجه به اعلام ما برای تماس شهروندان نسبت به رفع یخ زدگی و برف روبی معابر با سامانههای 137 و 1888 تعداد تماسهای شهروندان با این سامانهها افزایش پیدا کرد که نیاز است نسبت به ارتقای تجهیزات نرم افزاری این سامانهها نیز اقدامات لازم انجام شود.
معاون هماهنگی و امور مناطق شهرداری تهران در بخش دیگری از صحبتهای خود با اشاره به اینکه شهرداری تهران توجه ویژهای نسبت به انتخاب شهرداران مناطق 22 گانه از میان افراد با تجربه دارد افزود: تلاش کردهایم در انتخاب شهرداران مناطق تجربه و تخصص کافی را برای آنها مد نظر قرار دهیم. از مدت آغاز به کار مدیریت جدید شهری 15 شهردار جابجا شدهاند که اغلب آنها از کارشناسان، مدیران میانی و شهرداران قبلی بودهاند تا بتوانند در این دوره سخت مدیریتی بهترین عملکرد را داشته باشند.
وی ادامه داد: بر این اساس نگاه شهرداری تهران این است که افرادی که به عنوان شهردار فعالیت میکنند باید به امور شهری و ماموریتهای شهرداری تهران آشنا باشند. چرا که در این دوره فرصت آموزش یا ورود افراد ناآشنا به این حوزه وجود ندارد.
رباطی با تاکید بر اینکه مدیریت شهری به تعهدات خود به شهروندان پایبند است، افزود: برخی از افراد از دستگاههای مختلف به شهرداری مامور میشوند و رایزنیهایی در این حوزه صورت میگیرد. حوزه شهرداری، حوزه ارتباط و مراودهای است و اگر شهرداری به این نتیجه نرسد که این افراد کارآمدتر و سودمندتر از مدیرقبلی باشند این موضوع را نمیپذیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟ M-HERO 2 غول ۵ متری سروش موتور رونمایی شد M-HERO 1 غول آفرودی سروش موتور رونمایی شد هیوندای آزرا نسل هفتم تسوط هرمس خودرو رونمایی شد پیکاپ بلیز با سه تیپ توسط تیتان دیزل رونمایی شد رونمایی از «رودستر» جدید تسلا کاهش مصرف سوخت با جایگزینی فرسودهها چرا آمار واردات خودرو افزایشی شد؟ بنزین در تله قیمت کارخانهای خودرو GAC Hyptec HT محصول خاص جیران موتور معرفی شد سدان کیا K4 هرمس خودرو در َشهر آفتاب رونمایی شد نیسان قشقایی ساخت انگلیس توسط نامی خودرو رونمایی شد هیوندای پالیسید وارداتی هرمس خودرو در شهر آفتاب ظاهر شد جی ای سی امپو R جیران موتور رونمایی شد جنسیس G80 هرمس خودرو در نمایشکاه خودرو معرفی شد اوپل گرندلند در نمایشکاه خودرو توسط سیکاس خودرو رونمایی شد مزدا CX90 وارداتی جدید آفتاب خودرو رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز AMG GT63 S در شهر آفتاب رونمایی شد +تصاویر سه سناریوی تولید خودرو در ۱۴۰۵ بازار دوم حواله فروشی خودرو الزام جدید در فرآیند ثبت سفارش خودروی جانبازان تعرفه انبارداری خودرو در بنادر تعدیل شد رنو کولئوس جدید توسط ماموت خودرو رونمایی شد فولگس واگن ID.ERA 9X ماموت خودرو رونمایی شد پاترول نیسمو توسط تابان خودرو کیش رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار دوربرگردان قیمت خودرو «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد