کد خبر:
۷۴۳۹۶ ۱۴:۴۳
۱۳۹۶/۱۱/۰۳
طبق وعده رئیس جمهور صورت می‌گیرد
سه سال تا خداحافظی با دودزاهای جاده‌ای
پدال نیوز- دکتر حسن روحانی، رئیس جمهوری ایران شب گذشته در گفت‌وگوی مستقیم خود با مردم گوشه‌ای برنامه‌های اقتصادی دولت در زمینه حمل و نقل عمومی را تشریح کرد که یکی از اصلی‌ترین بخش‌های ان به بخش نوسازی ناوگان فرسوده جاده‌ای اختصاص داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، در شرایطی که دولت از چند سال قبل تلاش کرده نسبت به کاهش تعداد خودروهای فرسوده اقداماتی جدی انجام دهد و حتی در قالب چند طرح نوسازی کامیون‌ها و اتوبوس‌های جاده‌ای را کلید بزند اما با توجه به برخی مشکلات اقتصادی عملا این موضوع در سطح گسترده پیگیری نشده است.
این موضوع پیش از این نیز از سوی رئیس سازمان راهداری کشور مطرح شده بود و کشاورزیان مسائلی مانند افزایش قیمت سوخت و بهبود نسبی تسهیلات ارائه شده به صاحبان خودروهای فرسوده را یکی از اصلی‌ترین مسائلی اعلام کرده بود که باید برای نوسازی گسترده با آنها تکیه زد.
رئیس جمهوری در صحبت‌های شب گذشته خود و در خلال بحث درباره محیط زیست اعلام کرد که یکی از اصلی‌ترین برنامه‌های دولت کاهش تعداد خودروهای فرسوده فعال در جاده‌ای ایران است. طبق آمار ارائه شده از سوی روحانی در حال حاضر نزدیک به 250 هزار خودروی فرسوده در سطح بین‌شهری ر ایران فعالیت می‌کند که دولت برای نوسازی آنها برنامه‌ریزی جدی دارد.
در شرایطی که یکی از اصلی‌ترین اقدام‌ها در نوسازی ناوگان بحث فاصله میان قیمت خودروهای فرسوده و نرخ خودروهای نو بود، رئیس جمهوری گفته که طرح دولت این گونه خواهد بود که پس از تحویل کلید خودروی فرسوده خودروی جدید به رانندگان تحویل شود.
هر چند برای مشخص شدن جزئیات اجرایی این طرح باید سازمان‌های ذیربط برنامه‌ریزی خود را اعلام کنند، اما روحانی پیش‌بینی کرده ظرف سه تا حداکثر چهار سال آینده تمام این خودروها نوسازی شوند تا به این ترتیب ماشین‌های دودزایی که در جاده‌های ایران فعالیت می‌کنند، به کارشان پایان دهند.
دولت در اجرای این طرح کاهش مصرف سوخت و امکان استفاده از این صرفه‌جویی در حوزه‌های مختلف اقتصادی را نیز زیر نظر دارد و به نظر می‌رسد از محل منابع حاصل از این صرفه‌جویی همان طور که در قوانین و بودجه سال‌های گذشته آمده، می‌توان به ارائه تسهیلات جدید در این زمینه امید داشت.
این موضوع پیش از این نیز از سوی رئیس سازمان راهداری کشور مطرح شده بود و کشاورزیان مسائلی مانند افزایش قیمت سوخت و بهبود نسبی تسهیلات ارائه شده به صاحبان خودروهای فرسوده را یکی از اصلی‌ترین مسائلی اعلام کرده بود که باید برای نوسازی گسترده با آنها تکیه زد.
رئیس جمهوری در صحبت‌های شب گذشته خود و در خلال بحث درباره محیط زیست اعلام کرد که یکی از اصلی‌ترین برنامه‌های دولت کاهش تعداد خودروهای فرسوده فعال در جاده‌ای ایران است. طبق آمار ارائه شده از سوی روحانی در حال حاضر نزدیک به 250 هزار خودروی فرسوده در سطح بین‌شهری ر ایران فعالیت می‌کند که دولت برای نوسازی آنها برنامه‌ریزی جدی دارد.
در شرایطی که یکی از اصلی‌ترین اقدام‌ها در نوسازی ناوگان بحث فاصله میان قیمت خودروهای فرسوده و نرخ خودروهای نو بود، رئیس جمهوری گفته که طرح دولت این گونه خواهد بود که پس از تحویل کلید خودروی فرسوده خودروی جدید به رانندگان تحویل شود.
هر چند برای مشخص شدن جزئیات اجرایی این طرح باید سازمان‌های ذیربط برنامه‌ریزی خود را اعلام کنند، اما روحانی پیش‌بینی کرده ظرف سه تا حداکثر چهار سال آینده تمام این خودروها نوسازی شوند تا به این ترتیب ماشین‌های دودزایی که در جاده‌های ایران فعالیت می‌کنند، به کارشان پایان دهند.
دولت در اجرای این طرح کاهش مصرف سوخت و امکان استفاده از این صرفه‌جویی در حوزه‌های مختلف اقتصادی را نیز زیر نظر دارد و به نظر می‌رسد از محل منابع حاصل از این صرفه‌جویی همان طور که در قوانین و بودجه سال‌های گذشته آمده، می‌توان به ارائه تسهیلات جدید در این زمینه امید داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!