وارونگی دما علت اصلی شرایط بحرانی آلودگی هوای کلانشهرهاست
پدال نیوز- معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست گفت: وارونگی دما علت اصلی ایجاد شرایط بحرانی آلودگی هوا در کلانشهرها است و برای حل این معضل نیز نمیتوان کاری انجام داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، مسعود تجریشی معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به عوامل موثر در آلودگی هوا و ایجاد وضعیت بحرانی هوای تهران و کلانشهرها، اظهار کرد: وارونگی دما از جمله عوامل موثر بر ایجاد وضعیت بحرانی آلودگی هوا در کلانشرها است و برای حل این معضل نیز نمیتوان کاری انجام داد.وی افزود: اتوبوسها و کامیونها در شهرها از سوخت گازوئیل که 50 درصد آن سوخت تولید داخل است، استفاده میکنند.
تجریشی با اشاره به اینکه در تولید سوخت گازوئیل مناسب و استاندارد با مشکل مواجه هستیم، گفت: وزارت نفت برای تولید سوخت با کیفیت مناسب تلاش میکند، چراکه مشکل کشور ما تامین سوخت مناسب گازوئیل بدون گوگرد و کم گوگرد است که نمیتوانیم آن را تولید کنیم.
وی با بیان اینکه اتوبوسها و کامیونها شبانه روز در شهر تردد میکنند، اظهار کرد: بزرگترین مشکل ناوگان اتوبوسرانی و کامیونها فرسودگی و استفاده از سوختهای با استاندارد پایین است.
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به اینکه منابع متحرک مانند اتوبوس و کامیون سهم زیادی در آلایندگی هوا دارند، گفت: تا زمانی که این دو وسیله حمل و نقل به روزرسانی و نو نشوند، آلودگی همچنان ادامه خواهد داشت.
تجریشی با اشاره به اینکه در تولید سوخت گازوئیل مناسب و استاندارد با مشکل مواجه هستیم، گفت: وزارت نفت برای تولید سوخت با کیفیت مناسب تلاش میکند، چراکه مشکل کشور ما تامین سوخت مناسب گازوئیل بدون گوگرد و کم گوگرد است که نمیتوانیم آن را تولید کنیم.
وی با بیان اینکه اتوبوسها و کامیونها شبانه روز در شهر تردد میکنند، اظهار کرد: بزرگترین مشکل ناوگان اتوبوسرانی و کامیونها فرسودگی و استفاده از سوختهای با استاندارد پایین است.
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به اینکه منابع متحرک مانند اتوبوس و کامیون سهم زیادی در آلایندگی هوا دارند، گفت: تا زمانی که این دو وسیله حمل و نقل به روزرسانی و نو نشوند، آلودگی همچنان ادامه خواهد داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو