آلودگی هوا با دستور حل نمیشود
پدال نیوز: مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با اشاره به اینکه ۱۷ دستگاه مسئول در حوزه آلودگی هوا، مصوبات مربوط به این موضوع را به درستی اجرا نمیکنند، گفت: آلودگی هوا با دستور حل نمیشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، وحید حسینی با اشاره به اینکه در زمینه مقررات آلودگی هوا انباشتی از مصوبات را داریم، اظهار کرد: سالهای پیش قوانین هوای پاک در کشور مطرح شده است. مصوبات متعدد مجلس، هیئت وزیران، شورای اسلامی شهر تهران و ... برنامههای متعددی در سطح شهری و ملی را تایید کرده است و در حال حاضر بیش از 17 دستگاه مسئول اجرای این مصوبات هستند.
وی ادامه داد: قوانین و مصوبات اجرا نشده یا بد اجرا شده توسط دستگاههای مسئول به قدری زیاد است که اثر بخشی آنها را از بین برده است. باید به این فکر کنیم چرا این قوانین اجرا نشده و اگر ارگان یا سازمانی بخشی از این قوانین را اجرا نکرده به چه دلیل بوده است؟
مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با اشاره به اینکه بین دستگاههای مسئول هماهنگی وجود ندارد، تصریح کرد: این پدیده در کشورهای دیگر نایاب است. تعدد نهادها و مسئولان، هماهنگیها را بسیار و عمل را ضعیف کرده است.
حسینی ادامه داد: در زمینه مقررات و مصوبات نقص نداریم بلکه باید به اجرا ورود کنیم. در اجرا از وزارت صنعت، معدن تجارت، وزارت نفت، وزارت نیرو تا شهرداریها همه مسئول هستند و باید اقداماتی انجام دهند.
وی سازمان حفاظت محیط زیست را ناظر برعملکرد دیگر دستگاههای مسئول دانست و تاکید کرد: این سازمان باید رعایت مقررات، نظارت و قصور و خطاها را دنبال کند ولی این وظیفه نظارتی هم تا به حال درست انجام نشده است. در واقع هم از نظر اجرا و هم از نظر نظارت ضعیف عمل کردهایم.
بر اساس گزارش شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با اشاره به اینکه سالانه حدود 5000 نفر در کلانشهر تهران بر اثر آلودگی هوا فوت میشوند، اظهارکرد: تا به حال هیچ نهاد، سازمان یا حتی فردی به عنوان مقصر آلودگی هوا اعلام نشده است و ندیدهایم بابت مرگ 5000 نفر کسی مواخذه شود. در حالی که تمام دستگاههای اجرایی و نظارتی بر آلودگی هوا و وسیلههای موتوری آلوده شخصی در این مسئله اتفاق نظر دارند.
وحید حسینی-مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران- روز گذشته نیز در نشست تخصصی نحوه اجرایی کردن قانون هوای پاک نسبت به عملکرد مجلس شورای اسلامی برای اعمال برخی تغییرات در لایحه هوای پاک نیز انتقاد کرد و گفت: در پیشنویس قانون هوای پاک گارانتی قطعات کنترل آلودگی خودروها هفت سال و معافیت خودروهای نو از معاینه فنی دو سال تعیین شده بود اما متاسفانه در مجلس جای این اعداد عوض شد. اگر گارانتی قطعات کنترل آلودگی خودرو هفت سال باشد مالک خودرو با خیال راحت برای تعمیر یا تعویض قطعات به نمایندگی خودرو مراجعه میکند، در نتیجه این قانون خودروساز را به نصب تجهیزات با کیفیت مجبور میکرد اما متاسفانه گارانتی قطعات کنترل آلودگی به مدت دو سال در مجلس تصویب شد.
وی ادامه داد: قوانین و مصوبات اجرا نشده یا بد اجرا شده توسط دستگاههای مسئول به قدری زیاد است که اثر بخشی آنها را از بین برده است. باید به این فکر کنیم چرا این قوانین اجرا نشده و اگر ارگان یا سازمانی بخشی از این قوانین را اجرا نکرده به چه دلیل بوده است؟
مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با اشاره به اینکه بین دستگاههای مسئول هماهنگی وجود ندارد، تصریح کرد: این پدیده در کشورهای دیگر نایاب است. تعدد نهادها و مسئولان، هماهنگیها را بسیار و عمل را ضعیف کرده است.
حسینی ادامه داد: در زمینه مقررات و مصوبات نقص نداریم بلکه باید به اجرا ورود کنیم. در اجرا از وزارت صنعت، معدن تجارت، وزارت نفت، وزارت نیرو تا شهرداریها همه مسئول هستند و باید اقداماتی انجام دهند.
وی سازمان حفاظت محیط زیست را ناظر برعملکرد دیگر دستگاههای مسئول دانست و تاکید کرد: این سازمان باید رعایت مقررات، نظارت و قصور و خطاها را دنبال کند ولی این وظیفه نظارتی هم تا به حال درست انجام نشده است. در واقع هم از نظر اجرا و هم از نظر نظارت ضعیف عمل کردهایم.
بر اساس گزارش شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با اشاره به اینکه سالانه حدود 5000 نفر در کلانشهر تهران بر اثر آلودگی هوا فوت میشوند، اظهارکرد: تا به حال هیچ نهاد، سازمان یا حتی فردی به عنوان مقصر آلودگی هوا اعلام نشده است و ندیدهایم بابت مرگ 5000 نفر کسی مواخذه شود. در حالی که تمام دستگاههای اجرایی و نظارتی بر آلودگی هوا و وسیلههای موتوری آلوده شخصی در این مسئله اتفاق نظر دارند.
وحید حسینی-مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران- روز گذشته نیز در نشست تخصصی نحوه اجرایی کردن قانون هوای پاک نسبت به عملکرد مجلس شورای اسلامی برای اعمال برخی تغییرات در لایحه هوای پاک نیز انتقاد کرد و گفت: در پیشنویس قانون هوای پاک گارانتی قطعات کنترل آلودگی خودروها هفت سال و معافیت خودروهای نو از معاینه فنی دو سال تعیین شده بود اما متاسفانه در مجلس جای این اعداد عوض شد. اگر گارانتی قطعات کنترل آلودگی خودرو هفت سال باشد مالک خودرو با خیال راحت برای تعمیر یا تعویض قطعات به نمایندگی خودرو مراجعه میکند، در نتیجه این قانون خودروساز را به نصب تجهیزات با کیفیت مجبور میکرد اما متاسفانه گارانتی قطعات کنترل آلودگی به مدت دو سال در مجلس تصویب شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارجنشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهمنامه همکاری با انجمن سازندگان خودروهای سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونههای ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکتهای غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفههای سنگین قیمت خودروهای اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو گام بلند در ارتقای زنجیره کیفیت افزایش قیمت محصولات سایپا پاسخ بیامدبلیو به رقبای چینی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها