آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۳۸۷۹
۱۶:۴۵
۱۳۹۶/۱۰/۲۶
وزیر بهداشت:

مرگ و میرهای ناشی از آلودگی هوا کمتر از تعداد جانباختگان سانچی نیست

پدال نیوز- وزیر بهداشت گفت: ما روزانه به اندازه سانچی در نزاع‌ ها، افرادی را از دست می‌ دهیم. مرگ و میرهای ناشی از آلودگی هوا هم کمتر از تعداد جانباختگان سانچی نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، سیدحسن هاشمی در مراسم رونمایی از پروژه ایرانوم که امروز در دانشگاه علوم بهزیستی و توانبخشی برگزار شد، با بیان اینکه دانشگاه علوم بهزیستی و توانبخشی را به دلیل تنوع موضوعاتی که دارد دوست دارم، گفت: این دانشگاه با سایر دانشگاه ها متفاوت است و درعین حال کشور می تواند از محصولات علمی این مجموعه استفاده کند، چراکه در این دانشگاه اساتید با ارزشی داریم و توجه به داشته هایمان در این مجموعه به رفع مشکلات کشور کمک می کند.
 
 
وزیر بهداشت با تاکید براینکه امیدواریم بتوانیم از افراد با استعدادی که شناخته شده‌ اند یا نشده ‌اند در اداره کشور استفاده کنیم، افزود: بزرگ ‌ترین مشکل عدم رشد کشورها، جهل است و آنجایی انسان غصه دار می شود که می ببند بقیه تمام راه ها را رفته اند اما ما خودمان را از فرصت هایی که فراهم است، محروم کرده ایم.
 
هاشمی خاطرنشان کرد: مشخص است که ما به عنوان بشر، ناتوانی های زیادی داریم و هنوز علوم زیادی است که به آن دست پیدا نکرده ایم در حالیکه در بسیاری از کشورها برخی علوم و روش ها ٢۰ سال قبل آغاز شده است و افتتاح پروژه ایرانوم شروع راهی بسیار طولانی است.
 
وزیر بهداشت با بیان اینکه آنجایی که نمی ‌دانیم و برای دانستن آن تلاش می‌ کنیم، نیکو است، ادامه داد: در زمان قاجار دانش آموزان چپ دست دبستانی را فلک می کردند، زیرا چپ دستی را لجبازی دانش آموز تلقی می کردند که بعدها متوجه شدند چپ دستی یک پدیده طبیعی است و مشابه این نوع برخوردهای جاهلانه برای ما زیاد است.
 
هاشمی گفت: می‌ بینیم که بعد از 100 تا 150 سال همچنان اصرار داریم که برداشت‌ های شخصی خود را اجرا کنیم، امروز در عرصه‌ های مختلف مدیریتی از این سوء برداشت‌ها زیاد داریم و شاید یکی از دلایل عدم استفاده از استعدادها در کشورهای اسلامی همین برداشت‌ ها باشد.
 
وزیر بهداشت در ادامه ضمن ابراز تاسف نسبت به درگذشت دریانوردان ایرانی در حادثه نفتکش سانچی گفت: مشابه اتفاقی که در حادثه سانچی اتفاق افتاد، هر روز در جاده ها رخ می دهد و یک و نیم برابر جان می گیرد که قابل پیشگیری است.
 
هاشمی با تاکید بر ضرورت توسعه بخش توانبخشی، ادامه داد: ما روزانه به اندازه سانچی در نزاع‌ ها، افرادی را از دست می‌ دهیم. مرگ و میرهای ناشی از آلودگی هوا هم کمتر از تعداد جانباختگان سانچی نیست. بلاهای طبیعی هم زیاد است؛ یا زیر پایمان می ‌لرزد یا از آسمان باران نمی ‌بارد.  اطراف کشور هم به صورت دائم تنش و جنگ و تروریست وجود دارد. به همین دلیل این ضرورت ایجاد شده است که در حوزه توانبخشی کار زیادی انجام شود.
 
وزیر بهداشت تصریح کرد: توانبخشی حق همه به خصوص آنهایی است که برای دفاع از کشور دچار معلولیت شده‌ اند. تا کنون کارهایی انجام شده اما هنوز با استانداردهای بین ‌المللی فاصله داریم. این ظلم است که نتوانیم از علم بشر در این بخش استفاده کنیم. وزارت رفاه و بهزیستی نیز می‌ توانند از اقداماتی که در این حوزه انجام شده، کمک بگیرند. وزارت کشور نیز نیاز به انجام مطالعاتی گسترده و متقن در حوزه اجتماعی دارد. چون ما در کشور شاهد تناقضات و تعارضات زیادی هستیم. تنوع دینی، قومی، اختلافات طبقاتی و غیره در کشور وجود دارد و به همین دلیل لازم است که این وزارتخانه از دانشگاه‌ های مختلف کمک گیرد.
 
هاشمی گفت: غصه ‌دار شدم که تمام هزینه‌ ای که برای راه‌ اندازی این پروژه بزرگ صرف شده، یک میلیون یورو بیشتر نیست. کاش به گوش کسانی که باید، برسد که همین رقم، دل چه تعداد دانشجو و جوان علاقه‌ مند را شاد کرد. یک میلیون یورو پولی نیست، روزانه از این قبیل پول‌ ها در کشور بیجا هزینه می‌ شود. در حالی که می ‌توان با استفاده از آنها از استعدادهای کشور استفاده کرد.
 
وزیر بهداشت  در پایان گفت: پروژه ایرانوم درواقع دوران نوزادی خود را آغاز کرده است و راه زیادی در پیش دارد، زیرا بعداز آن باید سیستم ژن ادیتینگ یا اصلاح ژنتیکی را فراهم کنیم. تصور می‌ کنم اگر این پروژه ملی باشد و به صورت جزیره ‌ای ادامه پیدا نکند، می ‌تواند به جای رقابت منفی، ثروت خلق کند و برای کشور رفتارسازی یکسانی انجام دهد، که خدمت بسیار ارزشمندی در تشخیص بیماریهای ژنتیکی ارایه خواهد داد.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پرونده‌های ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیست‌ها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودرو‌های برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازه‌ای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتی‌ها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودرو‌های داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذره‌بین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت به‌روزرسانی قیمت‌ها در پلتفرم‌های خودرویی تردد خودرو‌های مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایه‌ای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاری‌های پیشین است پشت پرده مخالفت‌ها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهم‌نامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانه‌گیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمام‌برقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵