آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۳۷۶۳
۱۳:۱۶
۱۳۹۶/۱۰/۲۵

اگر لوله اگزوز را از اول منیفولد دود تا آخر اگزوز آبکاری کنیم راندمان موتور بهتر می‌شود؟

پدال نیوز- همان‌گونه که می‌دانید وظیفه مجموعه اگزوز خودرو، خارج کردن گاز‌های ناشی از احتراق در موتور خودرو از فضای سیلندر به محیط خارج است تا با این کار فضای کافی برای ادامه سیکل کاری موتور فراهم شود و مخلوط سوخت و هوا بتواند بار دیگر فضای سیلندر را پر کرده و عمل احتراق بار دیگر انجام گیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروپلاس ، با این تعریف مشخص است هر چه خروج گاز‌های ناشی از احتراق سریع‌تر و بهتر انجام شود، تخلیه کامل‌تر خواهد بود و به این ترتیب فضا برای ادامه کار بیشتر فراهم می‌شود و با در نظر گرفتن مجموع این عوامل است که می‌توان گفت پاسخ شما مثبت است. لوله‌های آبکاری شده بهتر از لوله‌های معمولی می‌توانند گاز‌های اگزوز را از خود عبور دهند.
  به این ترتیب تخلیه دود از موتور سریع‌تر انجام خواهد شد و فشار منفی کمتری در طول لوله ایجاد می‌شود و کمتر شاهد برگشت گاز‌های اگزوز به محفظه احتراق خواهیم بود. استفاده از لوله‌های استیل آبکاری شده امری است که از سوی بسیاری از تیونر‌ها برای ارتقای کارآیی موتور انجام می‌شود و به خوبی می‌توان تأثیر آن را بر کارآیی موتور خودرو دید. در این زمینه البته توجه داشته باشید استفاده از لوله‌های آبکاری شده در طول مسیر اگزوز به تنهایی نمی تواند تأثیر معجزه آسایی داشته باشد بله این کار باید به عنوان بخشی از پکیج تقویت موتور خودرو اعمال شود تا در کنار افزایش توان موتور، با کاهش مقاومت در مقابل گاز‌های خروجی، موتور خودرو بتواند توان خود را نشان دهد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تصاویر/ کی جی ام رکستون G4 بلند قامت عضلانی هرمس خودرو تصاویر/ KGM Torres محصول جدید هرمس خودرو "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت‌ خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آیین‌نامه جامع حفاظتی تعمیرگاه‌های خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودرو‌های وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده می‌شود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط می‌شود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان ب‌ام‌و i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمی‌شود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقب‌نشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابی‌های خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی می‌شود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودرو‌های کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینی‌ها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرم‌های آگهی خودرو