کد خبر:
۷۳۲۵۶ ۰۸:۱۳
۱۳۹۶/۱۰/۱۹
تاکید نماینده مجلس بر سرمایه گذاری رنو در استان مرکزی
پدال نیوز- نماینده مردم ساوه و زرندیه در مجلس شورای اسلامی بر لزوم استقرار شرکت رنوی فرانسه در ساوه به عنوان بزرگترین سرمایه گذاری صنعت خودرو، تاکید کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، محمدرضا منصوری روز دوشنبه در بازدید از شرکت بن رو ساوه که مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا نیز او را همراهی کرد، افزود: از تلاش ها برای حضور خودروسازی رنوی فرانسه در ساوه کوتاه نخواهیم آمد و این مساله را یک خط قرمز می دانیم که باید در ساوه عملیاتی شود.
وی با اشاره به پیگیری های مربوط به استقرار رنو در ساوه افزود: استقرار رنو در ساوه به عنوان بزگترین قرارداد اقتصادی پسابرجام پیگیری می شود.
منصوری گفت: بررسی ها نشان می دهد که گزینه اصلی برای سرمایه گذاری رنو، شرکت بن رو ساوه است اما برای تحقق این امر باید در انتظار نتایج مذاکره با طرف فرانسوی ماند.
نماینده مردم ساوه و زرندیه در مجلس شورای اسلامی بیان کرد: زیرساخت ها در شرکت بن رو برای سرمایه گذاری رنوی فرانسه مهیا شده و بن رو با داشتن مزایایی مانند مجهز بودن به سالن رنگ خودروهای لوکس، گزینه ایده آلی برای حضور سرمایه گذار فرانسوی است.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا نیز در حاشیه بازدید از شرکت بن رو ساوه، اظهار کرد: شرکت بن رو از مجموعه های موفق سایپاست که پیش بینی شده از توان و استعدادهای موجود در آن، به نحو مطلوبی بهره برداری شود.
محسن جهرودی، وجود نیروهای کارشناس و متخصص را از سرمایه های موجود در شرکت بن رو برشمرد و گفت: وجود این ظرفیت ها عامل موثری برای پیشرفت های آینده در این شرکت است.
وی اظهار کرد: وجود سالنهای تولید بدنه و مونتاژ همگام با استانداردهای بین المللی زمینه ساز تقویت زیرساخت اقتصادی در صنعت خودروسازی است.
جهرودی گفت: شرکت بن رو با تولید محصولات خودروی آریو و وانت 151 یکی از شرکت های زیرمجموعه های توانمند گروه خودروسازی سایپا محسوب می شود.
شرکت بن رو ساوه از سال 1383 فعالیت خود را آغاز کرد و ظرفیت سالانه تولید این مجموعه 66 هزار دستگاه خودروی آریو و وانت 151 است گرچه در شرایط کنونی و با یک شیفت کاری افزون بر 23 هزار دستگاه خودرو تولید می کند.
وی با اشاره به پیگیری های مربوط به استقرار رنو در ساوه افزود: استقرار رنو در ساوه به عنوان بزگترین قرارداد اقتصادی پسابرجام پیگیری می شود.
منصوری گفت: بررسی ها نشان می دهد که گزینه اصلی برای سرمایه گذاری رنو، شرکت بن رو ساوه است اما برای تحقق این امر باید در انتظار نتایج مذاکره با طرف فرانسوی ماند.
نماینده مردم ساوه و زرندیه در مجلس شورای اسلامی بیان کرد: زیرساخت ها در شرکت بن رو برای سرمایه گذاری رنوی فرانسه مهیا شده و بن رو با داشتن مزایایی مانند مجهز بودن به سالن رنگ خودروهای لوکس، گزینه ایده آلی برای حضور سرمایه گذار فرانسوی است.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا نیز در حاشیه بازدید از شرکت بن رو ساوه، اظهار کرد: شرکت بن رو از مجموعه های موفق سایپاست که پیش بینی شده از توان و استعدادهای موجود در آن، به نحو مطلوبی بهره برداری شود.
محسن جهرودی، وجود نیروهای کارشناس و متخصص را از سرمایه های موجود در شرکت بن رو برشمرد و گفت: وجود این ظرفیت ها عامل موثری برای پیشرفت های آینده در این شرکت است.
وی اظهار کرد: وجود سالنهای تولید بدنه و مونتاژ همگام با استانداردهای بین المللی زمینه ساز تقویت زیرساخت اقتصادی در صنعت خودروسازی است.
جهرودی گفت: شرکت بن رو با تولید محصولات خودروی آریو و وانت 151 یکی از شرکت های زیرمجموعه های توانمند گروه خودروسازی سایپا محسوب می شود.
شرکت بن رو ساوه از سال 1383 فعالیت خود را آغاز کرد و ظرفیت سالانه تولید این مجموعه 66 هزار دستگاه خودروی آریو و وانت 151 است گرچه در شرایط کنونی و با یک شیفت کاری افزون بر 23 هزار دستگاه خودرو تولید می کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها