کد خبر:
۷۳۱۶۳ ۰۹:۴۷
۱۳۹۶/۱۰/۱۸
میانگین زمان رسیدگی به شکایت مشتریان تایرهای ایراددار چقدر است؟
هفت خوان استفاده از گارانتی تایر در ایران
پدال نیوز: خدمات پس از فروش ضعیف برای انواع تایرهای سواری و باری اتوبوسی درایران، سالهاست برای این محصول به تبلیغی غیر قابلباور برای رانندگان تبدیل شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اخبار خودرو ، اگر بخت همراهتان باشد و ترکیدگی تایر خودرو منجر به تصادف، جرح یا مرگ راننده نشود، کمتر کسی حاضر است راه پردردسر رسیدگی و شکایت را طی کند و تایرهای آسیبدیده را برای بررسی و کارشناسی به نمایندههای شرکت تولیدکننده ببرد. فرقی هم نمیکند تایری که زیر چرخهای خودرویتان میاندازید، ایرانی باشد یا خارجی چون وقتی بنابه دلایل فنی تایر دچار مشکل میشود باید صبور باشید و به امید رسیدگی شهر به شهر سفر کنید.
اما در این شرایط، گویا تولیدکنندگان داخلی وضعیت بهتری دارند و مشتریهایشان کمتر از خریداران نمونههای خارجی دردسر تعویض و بررسیهای کارشناسی را متحمل میشوند.
مدیرعامل یکی از شرکتها که نماینده انحصاری یکی از برندهای ژاپنی تایر در ایران است، مدت زمان گارانتی برخی از این تایرها را ۵سال اعلام میکند و به «دنیای خودرو» میگوید: «۷۶نماینده در کشور کار فروش و ارائه خدمات پس از فروش این برند را در سراسر ایران برعهده دارند.»
وی البته به جزئیات بیشتر در زمینه ارائه خدمات به مشتریان اشاره نمیکند، بهویژه اینکه چه تعداد کارشناس در سراسر کشور قرار است کار کارشناسی روی تایرهای آسیبدیده را انجام دهند و میزان معطلی مشتریان از لحظه تحویل تایر تا دریافت نتیجه نهایی چند روز است.
با اینحال سایت این شرکت نیز برخی اطلاعات مربوطه را در اختیار کاربران به طور شفاف قرار نداده است. از گارانتی ۵ساله از زمان تولید تا پرداخت خسارت براساس میزان درصد سایش آج تایر. البته در تمام صفحات این سایت نشانی از نمایندگان مجاز در شهرستان های مختلف و حتی تهران نیست و برای تعیینتکلیف تایر آسیبدیده باید منتظر آماده شدن صفحه مربوطه در سایت مربوطه باشید.
از سوی دیگر اما تولیدکنندگان داخلی وضعیت بهتری دارند. گروه صنعتی بارز بهعنوان بزرگترین تولیدکننده تایر در ایران توانسته است با ایجاد ۱۴۰مرکز خدمات پساز فروش و بهکارگیری ۷کارشناس خبره مقیم در کل کشور،میانگین رسیدگی به مشکلات تایر را از ۲۸روز در سال ۸۴ به ۶روز در سال جاری کاهش دهد.
البته بهگفته مازیار روغنی، معاون جانشین مدیرکل بازاریابی و صادارت گروه صنعتی بارز، با اینکه بارز تایرهای خود را سیماه پس از تاریخ تولید گارانتی میکند اما این آمادگی را دارد تا درصورت صدور فاکتور معتبر توسط فروشندگان این گارانتی را از زمان فروش اعمال کند.
وی همچنین بر این موضوع تاکید میکند مشتریان تایرهای ایرانی بارز درصورت بروز مشکل در شهرهای کوچک نیازی به حمل تایر آسیبدیده خود به مراکز استانها ندارند و شبکه نمایندگی با استفاده از هفت کارشناس مقیم در کشور کار کارشناسی را در کوتاهترین زمان انجام میدهند.
در پایان باید گفت، تعداد نمایندگیهای پساز فروش در سراسر کشور،کارشناسانفنی مستقر در استانهای مختلف و مدت زمان رسیدگی به شکایات ازجمله مهمترین پارامترها برای تعیین کیفیت خدمات پسازفروش توسط واردکنندگان و تولیدکنندگان تایر هستند و نمیتوان تنها به پشتوانه نام یک برند و سابقه آن دستبه انتخاب زد.
اما در این شرایط، گویا تولیدکنندگان داخلی وضعیت بهتری دارند و مشتریهایشان کمتر از خریداران نمونههای خارجی دردسر تعویض و بررسیهای کارشناسی را متحمل میشوند.
مدیرعامل یکی از شرکتها که نماینده انحصاری یکی از برندهای ژاپنی تایر در ایران است، مدت زمان گارانتی برخی از این تایرها را ۵سال اعلام میکند و به «دنیای خودرو» میگوید: «۷۶نماینده در کشور کار فروش و ارائه خدمات پس از فروش این برند را در سراسر ایران برعهده دارند.»
وی البته به جزئیات بیشتر در زمینه ارائه خدمات به مشتریان اشاره نمیکند، بهویژه اینکه چه تعداد کارشناس در سراسر کشور قرار است کار کارشناسی روی تایرهای آسیبدیده را انجام دهند و میزان معطلی مشتریان از لحظه تحویل تایر تا دریافت نتیجه نهایی چند روز است.
با اینحال سایت این شرکت نیز برخی اطلاعات مربوطه را در اختیار کاربران به طور شفاف قرار نداده است. از گارانتی ۵ساله از زمان تولید تا پرداخت خسارت براساس میزان درصد سایش آج تایر. البته در تمام صفحات این سایت نشانی از نمایندگان مجاز در شهرستان های مختلف و حتی تهران نیست و برای تعیینتکلیف تایر آسیبدیده باید منتظر آماده شدن صفحه مربوطه در سایت مربوطه باشید.
از سوی دیگر اما تولیدکنندگان داخلی وضعیت بهتری دارند. گروه صنعتی بارز بهعنوان بزرگترین تولیدکننده تایر در ایران توانسته است با ایجاد ۱۴۰مرکز خدمات پساز فروش و بهکارگیری ۷کارشناس خبره مقیم در کل کشور،میانگین رسیدگی به مشکلات تایر را از ۲۸روز در سال ۸۴ به ۶روز در سال جاری کاهش دهد.
البته بهگفته مازیار روغنی، معاون جانشین مدیرکل بازاریابی و صادارت گروه صنعتی بارز، با اینکه بارز تایرهای خود را سیماه پس از تاریخ تولید گارانتی میکند اما این آمادگی را دارد تا درصورت صدور فاکتور معتبر توسط فروشندگان این گارانتی را از زمان فروش اعمال کند.
وی همچنین بر این موضوع تاکید میکند مشتریان تایرهای ایرانی بارز درصورت بروز مشکل در شهرهای کوچک نیازی به حمل تایر آسیبدیده خود به مراکز استانها ندارند و شبکه نمایندگی با استفاده از هفت کارشناس مقیم در کشور کار کارشناسی را در کوتاهترین زمان انجام میدهند.
در پایان باید گفت، تعداد نمایندگیهای پساز فروش در سراسر کشور،کارشناسانفنی مستقر در استانهای مختلف و مدت زمان رسیدگی به شکایات ازجمله مهمترین پارامترها برای تعیین کیفیت خدمات پسازفروش توسط واردکنندگان و تولیدکنندگان تایر هستند و نمیتوان تنها به پشتوانه نام یک برند و سابقه آن دستبه انتخاب زد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها