کد خبر:
۷۳۱۶۳ ۰۹:۴۷
۱۳۹۶/۱۰/۱۸
میانگین زمان رسیدگی به شکایت مشتریان تایرهای ایراددار چقدر است؟
هفت خوان استفاده از گارانتی تایر در ایران
پدال نیوز: خدمات پس از فروش ضعیف برای انواع تایرهای سواری و باری اتوبوسی درایران، سالهاست برای این محصول به تبلیغی غیر قابلباور برای رانندگان تبدیل شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اخبار خودرو ، اگر بخت همراهتان باشد و ترکیدگی تایر خودرو منجر به تصادف، جرح یا مرگ راننده نشود، کمتر کسی حاضر است راه پردردسر رسیدگی و شکایت را طی کند و تایرهای آسیبدیده را برای بررسی و کارشناسی به نمایندههای شرکت تولیدکننده ببرد. فرقی هم نمیکند تایری که زیر چرخهای خودرویتان میاندازید، ایرانی باشد یا خارجی چون وقتی بنابه دلایل فنی تایر دچار مشکل میشود باید صبور باشید و به امید رسیدگی شهر به شهر سفر کنید.
اما در این شرایط، گویا تولیدکنندگان داخلی وضعیت بهتری دارند و مشتریهایشان کمتر از خریداران نمونههای خارجی دردسر تعویض و بررسیهای کارشناسی را متحمل میشوند.
مدیرعامل یکی از شرکتها که نماینده انحصاری یکی از برندهای ژاپنی تایر در ایران است، مدت زمان گارانتی برخی از این تایرها را ۵سال اعلام میکند و به «دنیای خودرو» میگوید: «۷۶نماینده در کشور کار فروش و ارائه خدمات پس از فروش این برند را در سراسر ایران برعهده دارند.»
وی البته به جزئیات بیشتر در زمینه ارائه خدمات به مشتریان اشاره نمیکند، بهویژه اینکه چه تعداد کارشناس در سراسر کشور قرار است کار کارشناسی روی تایرهای آسیبدیده را انجام دهند و میزان معطلی مشتریان از لحظه تحویل تایر تا دریافت نتیجه نهایی چند روز است.
با اینحال سایت این شرکت نیز برخی اطلاعات مربوطه را در اختیار کاربران به طور شفاف قرار نداده است. از گارانتی ۵ساله از زمان تولید تا پرداخت خسارت براساس میزان درصد سایش آج تایر. البته در تمام صفحات این سایت نشانی از نمایندگان مجاز در شهرستان های مختلف و حتی تهران نیست و برای تعیینتکلیف تایر آسیبدیده باید منتظر آماده شدن صفحه مربوطه در سایت مربوطه باشید.
از سوی دیگر اما تولیدکنندگان داخلی وضعیت بهتری دارند. گروه صنعتی بارز بهعنوان بزرگترین تولیدکننده تایر در ایران توانسته است با ایجاد ۱۴۰مرکز خدمات پساز فروش و بهکارگیری ۷کارشناس خبره مقیم در کل کشور،میانگین رسیدگی به مشکلات تایر را از ۲۸روز در سال ۸۴ به ۶روز در سال جاری کاهش دهد.
البته بهگفته مازیار روغنی، معاون جانشین مدیرکل بازاریابی و صادارت گروه صنعتی بارز، با اینکه بارز تایرهای خود را سیماه پس از تاریخ تولید گارانتی میکند اما این آمادگی را دارد تا درصورت صدور فاکتور معتبر توسط فروشندگان این گارانتی را از زمان فروش اعمال کند.
وی همچنین بر این موضوع تاکید میکند مشتریان تایرهای ایرانی بارز درصورت بروز مشکل در شهرهای کوچک نیازی به حمل تایر آسیبدیده خود به مراکز استانها ندارند و شبکه نمایندگی با استفاده از هفت کارشناس مقیم در کشور کار کارشناسی را در کوتاهترین زمان انجام میدهند.
در پایان باید گفت، تعداد نمایندگیهای پساز فروش در سراسر کشور،کارشناسانفنی مستقر در استانهای مختلف و مدت زمان رسیدگی به شکایات ازجمله مهمترین پارامترها برای تعیین کیفیت خدمات پسازفروش توسط واردکنندگان و تولیدکنندگان تایر هستند و نمیتوان تنها به پشتوانه نام یک برند و سابقه آن دستبه انتخاب زد.
اما در این شرایط، گویا تولیدکنندگان داخلی وضعیت بهتری دارند و مشتریهایشان کمتر از خریداران نمونههای خارجی دردسر تعویض و بررسیهای کارشناسی را متحمل میشوند.
مدیرعامل یکی از شرکتها که نماینده انحصاری یکی از برندهای ژاپنی تایر در ایران است، مدت زمان گارانتی برخی از این تایرها را ۵سال اعلام میکند و به «دنیای خودرو» میگوید: «۷۶نماینده در کشور کار فروش و ارائه خدمات پس از فروش این برند را در سراسر ایران برعهده دارند.»
وی البته به جزئیات بیشتر در زمینه ارائه خدمات به مشتریان اشاره نمیکند، بهویژه اینکه چه تعداد کارشناس در سراسر کشور قرار است کار کارشناسی روی تایرهای آسیبدیده را انجام دهند و میزان معطلی مشتریان از لحظه تحویل تایر تا دریافت نتیجه نهایی چند روز است.
با اینحال سایت این شرکت نیز برخی اطلاعات مربوطه را در اختیار کاربران به طور شفاف قرار نداده است. از گارانتی ۵ساله از زمان تولید تا پرداخت خسارت براساس میزان درصد سایش آج تایر. البته در تمام صفحات این سایت نشانی از نمایندگان مجاز در شهرستان های مختلف و حتی تهران نیست و برای تعیینتکلیف تایر آسیبدیده باید منتظر آماده شدن صفحه مربوطه در سایت مربوطه باشید.
از سوی دیگر اما تولیدکنندگان داخلی وضعیت بهتری دارند. گروه صنعتی بارز بهعنوان بزرگترین تولیدکننده تایر در ایران توانسته است با ایجاد ۱۴۰مرکز خدمات پساز فروش و بهکارگیری ۷کارشناس خبره مقیم در کل کشور،میانگین رسیدگی به مشکلات تایر را از ۲۸روز در سال ۸۴ به ۶روز در سال جاری کاهش دهد.
البته بهگفته مازیار روغنی، معاون جانشین مدیرکل بازاریابی و صادارت گروه صنعتی بارز، با اینکه بارز تایرهای خود را سیماه پس از تاریخ تولید گارانتی میکند اما این آمادگی را دارد تا درصورت صدور فاکتور معتبر توسط فروشندگان این گارانتی را از زمان فروش اعمال کند.
وی همچنین بر این موضوع تاکید میکند مشتریان تایرهای ایرانی بارز درصورت بروز مشکل در شهرهای کوچک نیازی به حمل تایر آسیبدیده خود به مراکز استانها ندارند و شبکه نمایندگی با استفاده از هفت کارشناس مقیم در کشور کار کارشناسی را در کوتاهترین زمان انجام میدهند.
در پایان باید گفت، تعداد نمایندگیهای پساز فروش در سراسر کشور،کارشناسانفنی مستقر در استانهای مختلف و مدت زمان رسیدگی به شکایات ازجمله مهمترین پارامترها برای تعیین کیفیت خدمات پسازفروش توسط واردکنندگان و تولیدکنندگان تایر هستند و نمیتوان تنها به پشتوانه نام یک برند و سابقه آن دستبه انتخاب زد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو