کد خبر:
۷۳۱۴۸ ۰۸:۲۳
۱۳۹۶/۱۰/۱۸
از کارشکنی در اعطای مجوز تا برند صاحب دو نماینده رسمی در ایران
کدام برند خودرویی با دو نماینده رسمی وارد کشور می شود؟
پدال نیوز: اینکه یک نماینده رسمی آلمانی واردات خودرو علی رغم ارائه تمام مجوزهای قانونی به علت کارشکنی تعمدی برخی از مسئولان در وزارت صنعت همچنان منتظر دریافت لوح رسمی از وزارت صنعت است و از طرف دیگر یک برند ژاپنی با دو نماینده رسمی در ایران اقدام به ثبت سفارش خودرو می کند، جای سوال است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از پردیس خودرو براساس ابلاغیه دستور العمل جدید واردات خودرو، خودروهای با حجم موتور تا 1500 سیسی تعرفه 55 درصدی و خودروهای با حجم موتور 1501 تا 2000 سیسی مشمول تعرفه 75 درصدی شدهاند. همچنین تعرفه واردات خودروهای با حجم موتور 2001 تا 2500 سیسی که قبلاً 55 درصد بود، به 95 درصد افزایش یافته و واردات خودروهای بالای 2500 سی سی نیز ممنوع شده است.
براساس این ابلاغیه، شرکت های مجاز در حال ثبت سفارش در سامانه سازمان توسعه تجارت می باشند. این در حالی است که علی رغم بازشدن سامانه ثبت سفارش ولی این سامانه دارای ابهاماتی است. یکی از این ابهامات معرفی دو نماینده برای یک برند ژاپنی است. طبق لیست مندرج در سامانه ثبت سفارش، دو شرکت ایرتویا و شرکت توسعه خدماتی بازرگانی آریتا هر دو به عنوان نمایندگان رسمی تویوتا اقدام به ثبت سفارش خودرو نموده اند. قدر مسلم هر برند خودرویی علی القاعده بایستی دارای یک نماینده رسمی در ایران باشد. اینکه در سامانه ثبت سفارش خودرو، تویوتا RAV4 توسط دو شرکت مذکور ثبت شده، قابل تامل است. جالب اینجا است که با مراجعه به سایت هر دو شرکت، عنوان نماینده رسمی تویوتا به چشم می خورد. این در حالی است که شرکت آریتا زیرمجموعه شرکت ایرتویا است. به بیان دیگر دو شرکت از یک مجموعه همزمان در سامانه اقدام به ثبت سفارش خودرو نموده اند که این خلاف مقررات است.
به نظر می رسد مسئولان وزارت صنعت می بایست در این خصوص شفاف سازی کنند. اینکه یک نماینده رسمی آلمانی واردات خودرو علی رغم ارائه تمام مجوزهای قانونی به علت کارشکنی تعمدی برخی از مسئولان در وزارت صنعت همچنان منتظر دریافت لوح رسمی از وزارت صنعت است و از طرف دیگر یک برند ژاپنی با دو نماینده رسمی در ایران اقدام به ثبت سفارش خودرو می کند، جای سوال است.
براساس این ابلاغیه، شرکت های مجاز در حال ثبت سفارش در سامانه سازمان توسعه تجارت می باشند. این در حالی است که علی رغم بازشدن سامانه ثبت سفارش ولی این سامانه دارای ابهاماتی است. یکی از این ابهامات معرفی دو نماینده برای یک برند ژاپنی است. طبق لیست مندرج در سامانه ثبت سفارش، دو شرکت ایرتویا و شرکت توسعه خدماتی بازرگانی آریتا هر دو به عنوان نمایندگان رسمی تویوتا اقدام به ثبت سفارش خودرو نموده اند. قدر مسلم هر برند خودرویی علی القاعده بایستی دارای یک نماینده رسمی در ایران باشد. اینکه در سامانه ثبت سفارش خودرو، تویوتا RAV4 توسط دو شرکت مذکور ثبت شده، قابل تامل است. جالب اینجا است که با مراجعه به سایت هر دو شرکت، عنوان نماینده رسمی تویوتا به چشم می خورد. این در حالی است که شرکت آریتا زیرمجموعه شرکت ایرتویا است. به بیان دیگر دو شرکت از یک مجموعه همزمان در سامانه اقدام به ثبت سفارش خودرو نموده اند که این خلاف مقررات است.
به نظر می رسد مسئولان وزارت صنعت می بایست در این خصوص شفاف سازی کنند. اینکه یک نماینده رسمی آلمانی واردات خودرو علی رغم ارائه تمام مجوزهای قانونی به علت کارشکنی تعمدی برخی از مسئولان در وزارت صنعت همچنان منتظر دریافت لوح رسمی از وزارت صنعت است و از طرف دیگر یک برند ژاپنی با دو نماینده رسمی در ایران اقدام به ثبت سفارش خودرو می کند، جای سوال است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها