کد خبر:
۷۳۱۴۸ ۰۸:۲۳
۱۳۹۶/۱۰/۱۸
از کارشکنی در اعطای مجوز تا برند صاحب دو نماینده رسمی در ایران
کدام برند خودرویی با دو نماینده رسمی وارد کشور می شود؟
پدال نیوز: اینکه یک نماینده رسمی آلمانی واردات خودرو علی رغم ارائه تمام مجوزهای قانونی به علت کارشکنی تعمدی برخی از مسئولان در وزارت صنعت همچنان منتظر دریافت لوح رسمی از وزارت صنعت است و از طرف دیگر یک برند ژاپنی با دو نماینده رسمی در ایران اقدام به ثبت سفارش خودرو می کند، جای سوال است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از پردیس خودرو براساس ابلاغیه دستور العمل جدید واردات خودرو، خودروهای با حجم موتور تا 1500 سیسی تعرفه 55 درصدی و خودروهای با حجم موتور 1501 تا 2000 سیسی مشمول تعرفه 75 درصدی شدهاند. همچنین تعرفه واردات خودروهای با حجم موتور 2001 تا 2500 سیسی که قبلاً 55 درصد بود، به 95 درصد افزایش یافته و واردات خودروهای بالای 2500 سی سی نیز ممنوع شده است.
براساس این ابلاغیه، شرکت های مجاز در حال ثبت سفارش در سامانه سازمان توسعه تجارت می باشند. این در حالی است که علی رغم بازشدن سامانه ثبت سفارش ولی این سامانه دارای ابهاماتی است. یکی از این ابهامات معرفی دو نماینده برای یک برند ژاپنی است. طبق لیست مندرج در سامانه ثبت سفارش، دو شرکت ایرتویا و شرکت توسعه خدماتی بازرگانی آریتا هر دو به عنوان نمایندگان رسمی تویوتا اقدام به ثبت سفارش خودرو نموده اند. قدر مسلم هر برند خودرویی علی القاعده بایستی دارای یک نماینده رسمی در ایران باشد. اینکه در سامانه ثبت سفارش خودرو، تویوتا RAV4 توسط دو شرکت مذکور ثبت شده، قابل تامل است. جالب اینجا است که با مراجعه به سایت هر دو شرکت، عنوان نماینده رسمی تویوتا به چشم می خورد. این در حالی است که شرکت آریتا زیرمجموعه شرکت ایرتویا است. به بیان دیگر دو شرکت از یک مجموعه همزمان در سامانه اقدام به ثبت سفارش خودرو نموده اند که این خلاف مقررات است.
به نظر می رسد مسئولان وزارت صنعت می بایست در این خصوص شفاف سازی کنند. اینکه یک نماینده رسمی آلمانی واردات خودرو علی رغم ارائه تمام مجوزهای قانونی به علت کارشکنی تعمدی برخی از مسئولان در وزارت صنعت همچنان منتظر دریافت لوح رسمی از وزارت صنعت است و از طرف دیگر یک برند ژاپنی با دو نماینده رسمی در ایران اقدام به ثبت سفارش خودرو می کند، جای سوال است.
براساس این ابلاغیه، شرکت های مجاز در حال ثبت سفارش در سامانه سازمان توسعه تجارت می باشند. این در حالی است که علی رغم بازشدن سامانه ثبت سفارش ولی این سامانه دارای ابهاماتی است. یکی از این ابهامات معرفی دو نماینده برای یک برند ژاپنی است. طبق لیست مندرج در سامانه ثبت سفارش، دو شرکت ایرتویا و شرکت توسعه خدماتی بازرگانی آریتا هر دو به عنوان نمایندگان رسمی تویوتا اقدام به ثبت سفارش خودرو نموده اند. قدر مسلم هر برند خودرویی علی القاعده بایستی دارای یک نماینده رسمی در ایران باشد. اینکه در سامانه ثبت سفارش خودرو، تویوتا RAV4 توسط دو شرکت مذکور ثبت شده، قابل تامل است. جالب اینجا است که با مراجعه به سایت هر دو شرکت، عنوان نماینده رسمی تویوتا به چشم می خورد. این در حالی است که شرکت آریتا زیرمجموعه شرکت ایرتویا است. به بیان دیگر دو شرکت از یک مجموعه همزمان در سامانه اقدام به ثبت سفارش خودرو نموده اند که این خلاف مقررات است.
به نظر می رسد مسئولان وزارت صنعت می بایست در این خصوص شفاف سازی کنند. اینکه یک نماینده رسمی آلمانی واردات خودرو علی رغم ارائه تمام مجوزهای قانونی به علت کارشکنی تعمدی برخی از مسئولان در وزارت صنعت همچنان منتظر دریافت لوح رسمی از وزارت صنعت است و از طرف دیگر یک برند ژاپنی با دو نماینده رسمی در ایران اقدام به ثبت سفارش خودرو می کند، جای سوال است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد چرا افزایش قیمت، همه خودروسازان را سودده نکرد؟ ورود مجلس به موضوع توقف واردات خودرو ورود فناوری جدید جنرال موتورز به خودرانها تسلا فروش تاکسیهای خودران را تا پایان سال کلید میزند
شرایط فروش