کد خبر:
۷۳۰۲۱ ۱۶:۵۵
۱۳۹۶/۱۰/۱۶
معظمی:
قطعه سازان ایرانی چارهای جز تجمیع ندارند
پدال نیوز- معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت تاکید کرد: «قطعهسازان ایرانی اگر بخواهند در صحنه جهانی حرفی برای گفتن داشته باشند، چارهای جز تجمیع ندارند، زیرا مقیاس و اندازه آنها در حد صادراتی شدن نیست و باید با هم ادغام شوند تا قدرت رقابتشان افزایش یابد.»
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایدرونیوز ، منصور معظمی با ارائه گزارش عملکرد ایدرو در 100 روز نخست دولت دوازدهم، اظهار داشت: «صنعت خودرو، صنعت استراتژیکی است که صنعت قطعه سازی جز لاینفک آن است و باید با هم رشد کنند.»
وی افزود: «متاسفانه قطعهسازان در سالهای اخیر به دلایل تحریمی و کمبود نقدینگی در زمینه ارتقای تکنولوژی و نیروی انسانی سرمایهگذاری لازم را نکردهاند، بنابراین ضرورت دارد در این مورد ارتقا پیدا کنند تا بتوانند قدرت رقابت پیدا کنند.»
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت تصریح کرد: «تاکید من بر قدرتمند شدن قطعهسازان از طریق ادغام است که بعضی از رسانهها به اشتباه به ادغام خودروسازان اشاره کردهاند. قطعهسازان ایرانی اگر بخواهند در صحنه جهانی حرفی برای گفتن داشته باشند، چارهای جز تجمیع ندارند، زیرا مقیاس و اندازه آنها در حد صادراتی شدن نیست و باید با هم ادغام شوند تا قدرت رقابتشان افزایش یابد.»
معظمی عنوان کرد: «از سوی دیگر، وزارت صنعت، معدن و تجارت به شدت به بحث کیفیت توجه دارد و نسبت به گذشته سختگیری بیشتری را انجام میدهد و این موضوع یکی از مقام وزارت به ویژه توجه به قطعهسازی داخلی در قراردادهای خارجی است.»
وی متذکر شد: «با توجه به موقعیت بسیار مناسب ایران در منطقه، ایدرو در افق 1404 اتصال قطعهسازان داخلی را به زنجیره تامین جهانی پیشبینی کرده است. بر این اساس، طبق قراردادهای خودرویی پسابرجامی، شمار قطعهسازان ایرانی که توان صادراتی داشته باشند، افزایش خواهد یافت که این اتفاق بسیار خوب و مهمی برای توسعه کشور است.»
اقدامات عملیاتی در حوزه توسعه انرژیهای نو و تجدیدپذیر
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت درباره اقدامات عملیاتی در خصوص توسعه انرژیهای نو و تجدیدپذیر گفت: «ایدرو در خصوص توسعه انرژیهای نو و تجدیدپذیر بسیار جدی است. اخیرا هم با امضای موافقتنامه بین سازمان گسترش و نوسازی و صنایع ایران و شرکتهای «زنشاین» چین و «کوندا انرژی» هنگکنگ، برای سرمایهگذاری مشترک در ایجاد خط تولید تمام اتوماتیک صفحه (پنل)های خورشیدی، گام بلندی برای استفاده از انرژی خورشیدی برداشتهایم.
معظمی افزود: «کشورهای توسعهیافته و حتی کشورهای نفتخیر رقابت عجیبی را برای استفاده از انرژی خورشیدی به عنوان انرژی پاک آغاز کردهاند. این مهم از آنجایی تشدید شده است که هزینههای احداث انرژی خورشیدی و پانلهای مخصوص آن به شدت کاهش یافته و مقرون به صرفه شده است.»
وی عنوان کرد: «براساس برنامهریزیهای صورت گرفته، مراحل ثبت شرکت با میزان سهام 30 درصدی ایدرو پس از نهایی شدن اساسنامه آن در یک ماه صورت میگیرد. هدف ایدرو ایجاد ای صنعت، استفاده از توانمندیهای موجود در کشور و فعالسازی واحد تحقیق و توسعه مربوط به این فناوری است.»
اقدامات ایدرو برای مشارکت در پروژههای آتی صنعت نفت
معاون وزیر صنعت در ادامه با اشاره به با عقد تفاهمنامه با شرکتهای بزرگ نفتی بینالمللی براساس مدلهای جدید قراردادی در دوران پسابرجام، گفت: «براساس تفاهمنامه ایدرو و شرکت ملی نفت در اردیبهشت امسال در خصوص مطالعه توسعه میادین سوسنگرد، چشمه خوش و پایدار غرب، مطالعات اولیه میادین مذکور انجام و نتایج آن طی جلسات مشترک فنی با شرکتهای معرفی شده از طرف شرکت ملی نفت ایران مطرح شده است.»
معظمی افزود: «به دلیل ضرورت در افزایش ضریب بازیافت از مخازن و میادین نفتی کشور، سیاست این شرکت بهرهگیری از دانش و تکنولوژیهای روز دنیا از طریق استخدام یک مشاور مطالعات بالادستی معتبر بینالمللی است که اقدامات لازم انجام و در صورت تایید آن از طرف شرکت ملی نفت ایران، به زودی قرارداد مربوطه امضا و فعالیتهای همکار فنی خارجی نیز آغاز خواهد شد.»
وی تصریح کرد: «در آخرین اقدام صورت گرفته، شرکت توسعه صنایع نفت و گاز گسترش ایرانیان با شرکت اتریشی HOT ENG برای مطالعه میادین نفتی سوسنگرد قرارداد همکاری امضا کرده است. ایدرو پیش از این تفاهمنامه همکاری با هدف مطالعه میادین سوسنگرد با شرکت ملی نفت ایران امضا کرده بود و در همین زمینه، قرارداد همکاری با شرکتی اتریشی امضا شده است.»
رشد 20 درصدی تولید خودرو
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت عنوان کرد: «سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در 100 روز اول استقرار دولت دوازدهم اقدامات موثری در حوزههای صنعت خودرو و قطعهسازی، ریلی، دریایی، فولاد، نفتوگاز و انرژی، هوایی و توسعه صنعتی داشته است.»
معظمی خاطرنشان کرد: «این سازمان در برخی از پروژههای به بهرهبرداری رسیده به رکوردهای تولید دست یافته است که اهم این پروژهها دستیابی به رشد حدود 20درصدی تولید خودرو تا انتهای آبانماه 1396، دستیابی به رشد حدود 150 درصدی فروش در تولید لولههای مصرفی صنعت نفت و گاز تا انتهای آبانماه 1396 است.»
وی افزود: «متاسفانه قطعهسازان در سالهای اخیر به دلایل تحریمی و کمبود نقدینگی در زمینه ارتقای تکنولوژی و نیروی انسانی سرمایهگذاری لازم را نکردهاند، بنابراین ضرورت دارد در این مورد ارتقا پیدا کنند تا بتوانند قدرت رقابت پیدا کنند.»
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت تصریح کرد: «تاکید من بر قدرتمند شدن قطعهسازان از طریق ادغام است که بعضی از رسانهها به اشتباه به ادغام خودروسازان اشاره کردهاند. قطعهسازان ایرانی اگر بخواهند در صحنه جهانی حرفی برای گفتن داشته باشند، چارهای جز تجمیع ندارند، زیرا مقیاس و اندازه آنها در حد صادراتی شدن نیست و باید با هم ادغام شوند تا قدرت رقابتشان افزایش یابد.»
معظمی عنوان کرد: «از سوی دیگر، وزارت صنعت، معدن و تجارت به شدت به بحث کیفیت توجه دارد و نسبت به گذشته سختگیری بیشتری را انجام میدهد و این موضوع یکی از مقام وزارت به ویژه توجه به قطعهسازی داخلی در قراردادهای خارجی است.»
وی متذکر شد: «با توجه به موقعیت بسیار مناسب ایران در منطقه، ایدرو در افق 1404 اتصال قطعهسازان داخلی را به زنجیره تامین جهانی پیشبینی کرده است. بر این اساس، طبق قراردادهای خودرویی پسابرجامی، شمار قطعهسازان ایرانی که توان صادراتی داشته باشند، افزایش خواهد یافت که این اتفاق بسیار خوب و مهمی برای توسعه کشور است.»
اقدامات عملیاتی در حوزه توسعه انرژیهای نو و تجدیدپذیر
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت درباره اقدامات عملیاتی در خصوص توسعه انرژیهای نو و تجدیدپذیر گفت: «ایدرو در خصوص توسعه انرژیهای نو و تجدیدپذیر بسیار جدی است. اخیرا هم با امضای موافقتنامه بین سازمان گسترش و نوسازی و صنایع ایران و شرکتهای «زنشاین» چین و «کوندا انرژی» هنگکنگ، برای سرمایهگذاری مشترک در ایجاد خط تولید تمام اتوماتیک صفحه (پنل)های خورشیدی، گام بلندی برای استفاده از انرژی خورشیدی برداشتهایم.
معظمی افزود: «کشورهای توسعهیافته و حتی کشورهای نفتخیر رقابت عجیبی را برای استفاده از انرژی خورشیدی به عنوان انرژی پاک آغاز کردهاند. این مهم از آنجایی تشدید شده است که هزینههای احداث انرژی خورشیدی و پانلهای مخصوص آن به شدت کاهش یافته و مقرون به صرفه شده است.»
وی عنوان کرد: «براساس برنامهریزیهای صورت گرفته، مراحل ثبت شرکت با میزان سهام 30 درصدی ایدرو پس از نهایی شدن اساسنامه آن در یک ماه صورت میگیرد. هدف ایدرو ایجاد ای صنعت، استفاده از توانمندیهای موجود در کشور و فعالسازی واحد تحقیق و توسعه مربوط به این فناوری است.»
اقدامات ایدرو برای مشارکت در پروژههای آتی صنعت نفت
معاون وزیر صنعت در ادامه با اشاره به با عقد تفاهمنامه با شرکتهای بزرگ نفتی بینالمللی براساس مدلهای جدید قراردادی در دوران پسابرجام، گفت: «براساس تفاهمنامه ایدرو و شرکت ملی نفت در اردیبهشت امسال در خصوص مطالعه توسعه میادین سوسنگرد، چشمه خوش و پایدار غرب، مطالعات اولیه میادین مذکور انجام و نتایج آن طی جلسات مشترک فنی با شرکتهای معرفی شده از طرف شرکت ملی نفت ایران مطرح شده است.»
معظمی افزود: «به دلیل ضرورت در افزایش ضریب بازیافت از مخازن و میادین نفتی کشور، سیاست این شرکت بهرهگیری از دانش و تکنولوژیهای روز دنیا از طریق استخدام یک مشاور مطالعات بالادستی معتبر بینالمللی است که اقدامات لازم انجام و در صورت تایید آن از طرف شرکت ملی نفت ایران، به زودی قرارداد مربوطه امضا و فعالیتهای همکار فنی خارجی نیز آغاز خواهد شد.»
وی تصریح کرد: «در آخرین اقدام صورت گرفته، شرکت توسعه صنایع نفت و گاز گسترش ایرانیان با شرکت اتریشی HOT ENG برای مطالعه میادین نفتی سوسنگرد قرارداد همکاری امضا کرده است. ایدرو پیش از این تفاهمنامه همکاری با هدف مطالعه میادین سوسنگرد با شرکت ملی نفت ایران امضا کرده بود و در همین زمینه، قرارداد همکاری با شرکتی اتریشی امضا شده است.»
رشد 20 درصدی تولید خودرو
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت عنوان کرد: «سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در 100 روز اول استقرار دولت دوازدهم اقدامات موثری در حوزههای صنعت خودرو و قطعهسازی، ریلی، دریایی، فولاد، نفتوگاز و انرژی، هوایی و توسعه صنعتی داشته است.»
معظمی خاطرنشان کرد: «این سازمان در برخی از پروژههای به بهرهبرداری رسیده به رکوردهای تولید دست یافته است که اهم این پروژهها دستیابی به رشد حدود 20درصدی تولید خودرو تا انتهای آبانماه 1396، دستیابی به رشد حدود 150 درصدی فروش در تولید لولههای مصرفی صنعت نفت و گاز تا انتهای آبانماه 1396 است.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو