کد خبر:
۷۲۹۹۸ ۱۴:۲۰
۱۳۹۶/۱۰/۱۶
افزایش تعرفه واردات خودرو نشان از بی تدبیری دولت است
پدال نیوز: نایب رئیس کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی در خصوص تاثیر تردد خودرو های فرسوده و افزایش آلودگی هوا گفت: دولت دچار تداخل در تصمیم گیری شده چنانچه در این جریان مسئولین مختلفی تصمیم گیری می کنند اما هیچ کدام پاسخگو نیستند؛ لذا دولت باید مسئولیت هرکس را مشخص و بر اساس همان وظایف را تعیین کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، نایب رئیس کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی در خصوص تاثیر تردد خودرو های فرسوده و افزایش آلودگی هوا گفت: دولت دچار تداخل در تصمیم گیری شده چنانچه در این جریان مسئولین مختلفی تصمیم گیری می کنند اما هیچ کدام پاسخگو نیستند؛ لذا دولت باید مسئولیت هرکس را مشخص و بر اساس همان وظایف را تعیین کند.
علی رستمیان در گفتگو با خبرنگار پارلمانی خبرخودرو اظهار داشت: در رابطه با آلودگی هوا باید مرکزی به عنوان ستاد مبارزه با آلودگی هوای استان تشکیل شود و تمام مسئولیت ها بر عهده این ستاد گذاشته شده و در صورت کوتاهی در عملکرد ، توسط دولت برخورد جدی شود در حالی که متاسفانه مسئولین در این زمینه کوتاهی می کنند.
وی گفت: در حال حاضر بخشی از تولیدات خودرو سازان استاندارهای لازم را ندارند اما دولت برای شماره گذاری این خودرو ها به راهنمایی و رانندگی فشار می آورد.
وی در ادامه افزود: کشورهای پیشرفته هر 5 سال خودرو های فرسوده را اسقاط می کنند در حالی که در ایران خودروهایی تردد می کنند که برای دهه 50 است که همگی دود زا هستند.
نماینده مردم دلفان و سلسلفه در مجلس شورای اسلامی گفت: دولت استراتژی برای آینده ندارد، بدین معنی که مسئولین مقطعی نگر هستند؛ در حالی که برای پیشرفت نیازمند برنامه ریزی برای صد سال آینده هستیم .
وی گفت: آلودگی هوا رو به افزایش است و از طرفی خودرو های فرسوده در حال تردد هستند اما دولت تعرفه های ورود خودرو های خارجی را افزایش داده و این نشان می دهد که استراتژی جهت مبارزه با آلودگی هوا وجود ندارد.
وی افزود: دولت و شهرداری به منظور کاهش آلودگی هوا باید همکاری لازم جهت گسترش ناوگان حمل و نقل عمومی داشته باشند.
وی معتقد است که باید سیستم حمل و نقل عمومی را گسترش و نوسازی لازم را انجام داد و سپس به سمت کارهای زیرساختی رفت.
علی رستمیان با تاکید بر این گفته که عواقب و هزینه های ناشی از آلودگی هوا گریبان دولت را گرفته و هزینه های درمانی بسیار بالا در این زمینه به دولت تحمیل کرده افزود: مردم نیز هزینه های هنگفتی را می دهند و دولت باید به سلامت و وقت مردم و همچنین سرمایه های ملی که در حال از بین رفتن است، توجه ویژه داشته باشد.
وی در پایان گفت: بی تدبیری دولت و از طرفی عدم برنامه ریزی استراتژیک بلند مدت باعث عدم پیشرفت در این حوزه شده است.
علی رستمیان در گفتگو با خبرنگار پارلمانی خبرخودرو اظهار داشت: در رابطه با آلودگی هوا باید مرکزی به عنوان ستاد مبارزه با آلودگی هوای استان تشکیل شود و تمام مسئولیت ها بر عهده این ستاد گذاشته شده و در صورت کوتاهی در عملکرد ، توسط دولت برخورد جدی شود در حالی که متاسفانه مسئولین در این زمینه کوتاهی می کنند.
وی گفت: در حال حاضر بخشی از تولیدات خودرو سازان استاندارهای لازم را ندارند اما دولت برای شماره گذاری این خودرو ها به راهنمایی و رانندگی فشار می آورد.
وی در ادامه افزود: کشورهای پیشرفته هر 5 سال خودرو های فرسوده را اسقاط می کنند در حالی که در ایران خودروهایی تردد می کنند که برای دهه 50 است که همگی دود زا هستند.
نماینده مردم دلفان و سلسلفه در مجلس شورای اسلامی گفت: دولت استراتژی برای آینده ندارد، بدین معنی که مسئولین مقطعی نگر هستند؛ در حالی که برای پیشرفت نیازمند برنامه ریزی برای صد سال آینده هستیم .
وی گفت: آلودگی هوا رو به افزایش است و از طرفی خودرو های فرسوده در حال تردد هستند اما دولت تعرفه های ورود خودرو های خارجی را افزایش داده و این نشان می دهد که استراتژی جهت مبارزه با آلودگی هوا وجود ندارد.
وی افزود: دولت و شهرداری به منظور کاهش آلودگی هوا باید همکاری لازم جهت گسترش ناوگان حمل و نقل عمومی داشته باشند.
وی معتقد است که باید سیستم حمل و نقل عمومی را گسترش و نوسازی لازم را انجام داد و سپس به سمت کارهای زیرساختی رفت.
علی رستمیان با تاکید بر این گفته که عواقب و هزینه های ناشی از آلودگی هوا گریبان دولت را گرفته و هزینه های درمانی بسیار بالا در این زمینه به دولت تحمیل کرده افزود: مردم نیز هزینه های هنگفتی را می دهند و دولت باید به سلامت و وقت مردم و همچنین سرمایه های ملی که در حال از بین رفتن است، توجه ویژه داشته باشد.
وی در پایان گفت: بی تدبیری دولت و از طرفی عدم برنامه ریزی استراتژیک بلند مدت باعث عدم پیشرفت در این حوزه شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد چرا افزایش قیمت، همه خودروسازان را سودده نکرد؟ ورود مجلس به موضوع توقف واردات خودرو ورود فناوری جدید جنرال موتورز به خودرانها تسلا فروش تاکسیهای خودران را تا پایان سال کلید میزند
شرایط فروش