کد خبر:
۷۲۹۲۱ ۱۶:۱۰
۱۳۹۶/۱۰/۱۵
ثبت سفارش خودرو بهانه ای برای گرانی خودروهای داخلی/ پشت پرده بستن ۵ ماهه سامانه ثبت سفارش چیست؟
پدال نیوز: با اقتصاد سرمایه دار محور و لیبرالی، اقتصاد کشور بر چرخ منافع عده ای از صاحبان سرمایه و نفوذ در کشور می چرخد و منافع کثیری از مردم که گرانی خودروهای داخلی را برای آنان در پی داشته است به خطر می اندازد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، بستن سامانه ثبت سفارش خودرو در چند ماه اخیر به یکی از بحث های جدی رسانه ها تبدیل شده و برای بسیاری از کارشناسان جای ابهام گذاشته است اقدامی که حتی رسانه دولت، روزنامه ایران هم منتقد آن شد و در موارد مختلف به آن اعتراض کرد.
علی آبادی مدیرکل دفتر مقررات صادرات و واردات وزارت صنعت در گفتوگو با رسانه ها با اشاره به افزایش واردات خودرو در سال جاری نسبت به مدت مشابه سال قبل، گفت: واردات خودرو نه تنها کم نشده افزایش هم داشته است!
بسیاری از کارشناسان بعد از این اظهار نظر پرسیدند به چه دلیلی دولت این سامانه را از تیر ماه امسال بسته و باعث شده خودروهای خارجی با رشد قیمتی چشمگیر مواجه شوند. سوالی که بسیاری از رسانه ها از وزارت صنعت پرسیدند ولی جواب قانع کننده ای نیافتند.
سعید موتمنی رئیس اتحادیه نمایشگاهداران اتومبیل درباره این اقدام گفت: «این آقایان و شرکتهای رسمی که مشکل نداشتند، چرا ماشینهایی را که وارد کردند به بازار عرضه نکردند؟ چرا از تیر تا آبان در سه تا چهار مرحله افزایش قیمت دادند؟ در پی افزایش قیمتها، مصرف کننده ضرر میکند، این منافع به جیب چه کسانی میرود؟ برخی میگویند نمایشگاه دار میتواند دو تا نگه دارد سه تا نگه دارد چهار تا نگه دارد. تازه باید ماشین را پلاک شده نگه دارد، اما وقتی ورودی یک کالا را میبندیم قیمت این کالا خود به خود افزایش پیدا میکند، آنهایی که در انبارهایشان خودرو را نگه میدارند و دانه دانه آن را به فروش میرسانند، سودجویان اصلی این ماجرا هستند. چرا یک خودرو در بازار ۱۱۰ میلیون افزایش قیمت پیدا میکند و این افزایش قیمت در جیب چه کسی میرود؟ یک پشت پرده پرقدرتی وجود دارد که این مسائل اتفاق میافتد.»
بسیاری دیگر از کارشناسان اقتصادی از دست های پشت پرده در پس این اقدام سخن گفتند اما مدیر کل دفتر مقررات و صادرات وزارت صنعت این نظر را قبول ندارد و معتقد است: دلیل افزایش قیمت خودرو اظهارنظرهای غیرکارشناسی در برخی از رسانههاست که میگویند واردات خودرو متوقف شد، همین که میگویند متوقف شد باعث ملتهب شدن بازار شده و بالطبع یک عده قیمتها را بالا میبرند!
بسیاری از نمایشگاه دارها در واکنش به مدیران وزارت صنعت گفتند: وقتی ورودی خودرو بسته میشود، تبعاتش گریبانگیر بازار میشود؛ سپس آنهایی که ماشین دارند ماشینها را نمیفروشند و تب تند قیمتگذاریها آغاز میشود. اکنون در برخی مدلها قیمتها تا ۱۲۰ میلیون بیشتر شده است.
ثبت سفارش بعد از اعلام دولت در چند مرحله باز و بسته شد و سرانجام وارد کنندگان خودرو توانستند سفارش خود را ثبت کنند ولی سوالی که همچنان مطرح است این است که چرا باید اقتصاد کشور بر چرخ منافع عده ای از صاحبان سرمایه و نفوذ در کشور بچرخد و منافع کثیری از مردم که گرانی خودروهای داخلی را برای آنان در پی داشته است نچرخد؟ اقتصاد سرمایه دار محور و لیبرالی کشور تا چه زمانی باید ادامه یابد؟ آیا می شود شعار مرگ بر آمریکا را تکرار کرد ولی در اقتصاد پیرو محض آمریکا بود؟ گویا انقلاب و جمهوری اسلامی هنوز بعد از چهل سال به اقتصاد کشور و تفکرات مدیران نرسیده است.
منبع: 8 دی
علی آبادی مدیرکل دفتر مقررات صادرات و واردات وزارت صنعت در گفتوگو با رسانه ها با اشاره به افزایش واردات خودرو در سال جاری نسبت به مدت مشابه سال قبل، گفت: واردات خودرو نه تنها کم نشده افزایش هم داشته است!
بسیاری از کارشناسان بعد از این اظهار نظر پرسیدند به چه دلیلی دولت این سامانه را از تیر ماه امسال بسته و باعث شده خودروهای خارجی با رشد قیمتی چشمگیر مواجه شوند. سوالی که بسیاری از رسانه ها از وزارت صنعت پرسیدند ولی جواب قانع کننده ای نیافتند.
سعید موتمنی رئیس اتحادیه نمایشگاهداران اتومبیل درباره این اقدام گفت: «این آقایان و شرکتهای رسمی که مشکل نداشتند، چرا ماشینهایی را که وارد کردند به بازار عرضه نکردند؟ چرا از تیر تا آبان در سه تا چهار مرحله افزایش قیمت دادند؟ در پی افزایش قیمتها، مصرف کننده ضرر میکند، این منافع به جیب چه کسانی میرود؟ برخی میگویند نمایشگاه دار میتواند دو تا نگه دارد سه تا نگه دارد چهار تا نگه دارد. تازه باید ماشین را پلاک شده نگه دارد، اما وقتی ورودی یک کالا را میبندیم قیمت این کالا خود به خود افزایش پیدا میکند، آنهایی که در انبارهایشان خودرو را نگه میدارند و دانه دانه آن را به فروش میرسانند، سودجویان اصلی این ماجرا هستند. چرا یک خودرو در بازار ۱۱۰ میلیون افزایش قیمت پیدا میکند و این افزایش قیمت در جیب چه کسی میرود؟ یک پشت پرده پرقدرتی وجود دارد که این مسائل اتفاق میافتد.»
بسیاری دیگر از کارشناسان اقتصادی از دست های پشت پرده در پس این اقدام سخن گفتند اما مدیر کل دفتر مقررات و صادرات وزارت صنعت این نظر را قبول ندارد و معتقد است: دلیل افزایش قیمت خودرو اظهارنظرهای غیرکارشناسی در برخی از رسانههاست که میگویند واردات خودرو متوقف شد، همین که میگویند متوقف شد باعث ملتهب شدن بازار شده و بالطبع یک عده قیمتها را بالا میبرند!
بسیاری از نمایشگاه دارها در واکنش به مدیران وزارت صنعت گفتند: وقتی ورودی خودرو بسته میشود، تبعاتش گریبانگیر بازار میشود؛ سپس آنهایی که ماشین دارند ماشینها را نمیفروشند و تب تند قیمتگذاریها آغاز میشود. اکنون در برخی مدلها قیمتها تا ۱۲۰ میلیون بیشتر شده است.
ثبت سفارش بعد از اعلام دولت در چند مرحله باز و بسته شد و سرانجام وارد کنندگان خودرو توانستند سفارش خود را ثبت کنند ولی سوالی که همچنان مطرح است این است که چرا باید اقتصاد کشور بر چرخ منافع عده ای از صاحبان سرمایه و نفوذ در کشور بچرخد و منافع کثیری از مردم که گرانی خودروهای داخلی را برای آنان در پی داشته است نچرخد؟ اقتصاد سرمایه دار محور و لیبرالی کشور تا چه زمانی باید ادامه یابد؟ آیا می شود شعار مرگ بر آمریکا را تکرار کرد ولی در اقتصاد پیرو محض آمریکا بود؟ گویا انقلاب و جمهوری اسلامی هنوز بعد از چهل سال به اقتصاد کشور و تفکرات مدیران نرسیده است.
منبع: 8 دی
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها