بارگیری سومین محموله بنزین یورو 5
پدال نیوز- مدیرعامل پالایشگاه ستاره خلیج فارس گفت:«دیروز سومین محموله تولید بنزین با استاندارد یورو ۵ به انبارنفت بارگیری شد.»
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرآنلاین،محمدعلی دادور صبح امروز در نشست خبری گفت:«این پالایشگاه از 10 دی روزانه 12 میلیون لیتر بنزین یورو 5 تولید کرده است.همچنین گازوئیل با ظرفیت 3 میلیون و 400 هزار لیتر در روزدر حال تولید است.»
او در خصوص بدهی های این پالایشگاه به پیمانکاران گفت:« از اوایل آبان، 7 حقوق عقب مانده پیمانکاران پرداخت شده است و در حال حاضر تنها 3 ماه عقب ماندگی در پرداخت دستمزدها وجود دارد.»
دادور با تاکید براینکه نیازی به سرمایه گذار خارجی در توسعه این پالایشگاه نیست، گفت:« فاینانسورها و سرمایه گذارهای خارجی تماس می گیرند ولی ما نیازی نمی بینیم و در تلاش هستیم با درآمدهای خود پالایشگاه کار کنیم.»
او ادامه داد:«قرار است صندوق توسعه ملی وامی به میزان 260 میلیون یورو بگیریم.»
مدیرعامل پالایشگاه ستاره خلیج فارس با بیان اینکه نخستین محموله هفتاد هزار تنی نفتای ترش پالایشگاه ستاره خلیج فارس تا چند روز آینده صادر خواهد شد،اضافه کرد:« ورود هر متخصص خارجی به کشور، 1500 دلار هزینه دارد، اما با خرید کاتالیست از تولیدکننده داخلی ضمن اینکه از تولید داخل استفاده کردیم، در هزینه ها نیز بسیار صرفه جویی شد.»
او گفت:« از 11 سال گذشته تا کنون 3859 میلیون یورو هزینه پالایشگاه شده که پیش بینی می شود 2 فاز دیگر 6 تا 4میلیون، به مجموع 240 میلیون یورو بودجه نیاز داریم.»
دادور گفت:«تاکنون 100 میلیون لیتر بنزین یورو5 این پالایشگاه به شرکت ملی پخش تحویل شده است؛ این در حالی است که مخازن این پالایشگاه هم اکنون پر است.»
او اضافه کرد:«بخشی از مطالبات سازندگان فعال در پروژه احداث پالایشگاه میعانات گازی ستاره خلیج فارس رقمی حدود 45 میلیون میلیون یورو پرداخت شده است و برای پرداخت بخش دیگری از این مطالبات تعهد داده ایم.»
مدیرعامل پالایشگاه ستاره خلیج فارس یادآورشد:«صندوق توسعه ملی برای تکمیل پروژه احداث پالایشگاه ستاره خلیج فارس وامی به ارزش 260 میلیون یورو تصویب شده، اما ما اصرار داریم از طریق فروش فرآوردههای پالایشگاه و صادرات هزینههای تکمیل فازهای باقیمانده این پروژه را تامین کنیم.»
دادور افزود:«تا روز هشتم ژانویه، دوشنبه، 2 محوله 35 هزار تنی نفتای ترش به بازارهای جهانی صادر می شود.»
او در خصوص بدهی های این پالایشگاه به پیمانکاران گفت:« از اوایل آبان، 7 حقوق عقب مانده پیمانکاران پرداخت شده است و در حال حاضر تنها 3 ماه عقب ماندگی در پرداخت دستمزدها وجود دارد.»
دادور با تاکید براینکه نیازی به سرمایه گذار خارجی در توسعه این پالایشگاه نیست، گفت:« فاینانسورها و سرمایه گذارهای خارجی تماس می گیرند ولی ما نیازی نمی بینیم و در تلاش هستیم با درآمدهای خود پالایشگاه کار کنیم.»
او ادامه داد:«قرار است صندوق توسعه ملی وامی به میزان 260 میلیون یورو بگیریم.»
مدیرعامل پالایشگاه ستاره خلیج فارس با بیان اینکه نخستین محموله هفتاد هزار تنی نفتای ترش پالایشگاه ستاره خلیج فارس تا چند روز آینده صادر خواهد شد،اضافه کرد:« ورود هر متخصص خارجی به کشور، 1500 دلار هزینه دارد، اما با خرید کاتالیست از تولیدکننده داخلی ضمن اینکه از تولید داخل استفاده کردیم، در هزینه ها نیز بسیار صرفه جویی شد.»
او گفت:« از 11 سال گذشته تا کنون 3859 میلیون یورو هزینه پالایشگاه شده که پیش بینی می شود 2 فاز دیگر 6 تا 4میلیون، به مجموع 240 میلیون یورو بودجه نیاز داریم.»
دادور گفت:«تاکنون 100 میلیون لیتر بنزین یورو5 این پالایشگاه به شرکت ملی پخش تحویل شده است؛ این در حالی است که مخازن این پالایشگاه هم اکنون پر است.»
او اضافه کرد:«بخشی از مطالبات سازندگان فعال در پروژه احداث پالایشگاه میعانات گازی ستاره خلیج فارس رقمی حدود 45 میلیون میلیون یورو پرداخت شده است و برای پرداخت بخش دیگری از این مطالبات تعهد داده ایم.»
مدیرعامل پالایشگاه ستاره خلیج فارس یادآورشد:«صندوق توسعه ملی برای تکمیل پروژه احداث پالایشگاه ستاره خلیج فارس وامی به ارزش 260 میلیون یورو تصویب شده، اما ما اصرار داریم از طریق فروش فرآوردههای پالایشگاه و صادرات هزینههای تکمیل فازهای باقیمانده این پروژه را تامین کنیم.»
دادور افزود:«تا روز هشتم ژانویه، دوشنبه، 2 محوله 35 هزار تنی نفتای ترش به بازارهای جهانی صادر می شود.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها