کد خبر:
۷۲۷۳۰ ۰۸:۴۳
۱۳۹۶/۱۰/۱۳
رویکرد ناموفق تویوتا برای تولید خودروهای تمام برقی
پدال نیوز: کریشانان آنانترامان نویسنده وبسایت اتونیوز روز گذشته در گزارشی تحلیلی، رویکرد جدید تویوتا برای تولید خودروهای برقی را بررسی کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اخبار خودرو ، طبق برنامهای که هفته گذشته کمپانی ژاپنی در مراسمی بهطور رسمی درباره آن سخنرانی کرد، قرار است تا اوایل سال ۲۰۲۰، ۱۰خودروی برقی با برند تویوتا معرفی شود.
اما بهنظر تحلیلگر اتونیوز این برنامه ساده و با ارزش توجه متوسط است. آنچه بیشتر باید به آن توجه کرد این است که برخلاف خودروسازان صاحبنام دیگر، تویوتا تا به امروز خودرویی معرفی نکرده است که برای حرکت فقط نیاز به نیروی برق داشته باشد.
این شکاف ایجادشده بین تویوتا و دیگر خودروسازان، بیشتر به دلیل سرمایهگذاری بیشازحد تویوتا روی خودروهای هیبرید بوده که باعث شده است گزینه اصلی تویوتا برای خودروهای پاک، انواع هیبرید و پلاگین-هیبرید باشد.
شاید فکر کنید که با این سیاست تویوتا توانسته حداقل تا به امروز پرچمداری خودروهای برقی را بهدست بگیرد. اما این پرچمداری حداقل در آمریکای شمالی باوجود تعداد اندکی از این خودروهای هیبرید و بیشتر بهخاطر قوانین حمایتی بوده که در ایالاتمتحده وضع شده است.
البته نمیتوان گفت که تویوتا زمان زیادی را ازدستداده و این مورد را خود این کمپانی نیز میداند. اما درطی سالهایی که تویوتا از مدیریت خود بر دنیای خودروهای هیبرید طی دودهه راضی بود، کمپانیهایی چون جنرالموتورز، تسلا، بامو، فولکسواگن و رنو-نیسان روی پروژههایی کارکردهاند که آینده صنعت حملونقل را رقم میزنند.
اما بهنظر تحلیلگر اتونیوز این برنامه ساده و با ارزش توجه متوسط است. آنچه بیشتر باید به آن توجه کرد این است که برخلاف خودروسازان صاحبنام دیگر، تویوتا تا به امروز خودرویی معرفی نکرده است که برای حرکت فقط نیاز به نیروی برق داشته باشد.
این شکاف ایجادشده بین تویوتا و دیگر خودروسازان، بیشتر به دلیل سرمایهگذاری بیشازحد تویوتا روی خودروهای هیبرید بوده که باعث شده است گزینه اصلی تویوتا برای خودروهای پاک، انواع هیبرید و پلاگین-هیبرید باشد.
شاید فکر کنید که با این سیاست تویوتا توانسته حداقل تا به امروز پرچمداری خودروهای برقی را بهدست بگیرد. اما این پرچمداری حداقل در آمریکای شمالی باوجود تعداد اندکی از این خودروهای هیبرید و بیشتر بهخاطر قوانین حمایتی بوده که در ایالاتمتحده وضع شده است.
البته نمیتوان گفت که تویوتا زمان زیادی را ازدستداده و این مورد را خود این کمپانی نیز میداند. اما درطی سالهایی که تویوتا از مدیریت خود بر دنیای خودروهای هیبرید طی دودهه راضی بود، کمپانیهایی چون جنرالموتورز، تسلا، بامو، فولکسواگن و رنو-نیسان روی پروژههایی کارکردهاند که آینده صنعت حملونقل را رقم میزنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها