کد خبر:
۷۲۵۹۲ ۱۵:۰۸
۱۳۹۶/۱۰/۱۱
رانندگانی که توکیو را به آتش می کشند
پدال نیوز: مسابقات غیرقانونی خیابانی یکی از شاخه های فرعی مسابقات اتومبیل رانی در دنیا حساب می شود که در اکثر شهرهای دنیا و دور از چشم مجریان قانون و پلیس برگزار می شود. توکیو در داشتن چنین مسابقاتی شهرت بسیار زیادی دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مسابقات خیابانی «توکیو» شهرت جهانی دارد و جایی است که عده از جوانان با خودروهای قدرتمند خود آرامش شب های این شهر را بر هم می زنند و صدای اگزوز آن ها به گوش هر شهروندی می رسد.
مسابقات غیرقانونی توکیو که تحت عنوان The Mid Night Club شناخته می شود، سال های طولانی است که سکوت شب را از توکیو گرفته و به نظر نمی رسد به این زودی ها بساط آن جمع شود. این رویداد دو قانون اصلی دارد. قانون اول، هرگز در مورد این مسابقات با کسی صحبت نکنید. قانون دوم، تنها خودروهایی که می توانند به سقف سرعت 257 کیلومتر بر ساعت برسند حق حضور در این مسابقات را دارند.
مسابقات The Mid Night Club برای همه آزاد نیست و تنها افراد خاصی می توانند در آن شرکت کنند. اهمیت بالایی که امنیت در این مسابقات دارد باعث شده تا بیشتر مورد توجه عموم مردم دنیا قرار بگیرد. اعلامیه مسابقات رمزنگاری خاصی دارد و تنها اعضا توانایی شرکت در هر مسابقه را دارند. در حال حاضر نیز این مسابقات ۷۵ عضو رسمی دارد.
این مسابقات از سال 1987 و در دوران طلایی خودروسازی ژاپن آغاز شد و تا امروز نیز به کار خود ادامه داده است. برخلاف دیگر مسابقات خیابانی که گاهی دریفت و یا تیونینگ کردن خودرو اهمیت دارد در ژاپن تنها مسئله مهم سرعت است. هر کاری که به سرعت خودرو اضافه کند در این مسابقات آزاد است.
در اکثر مسابقات سرعت متوسط خودروها بالاتر 300 کیلومتر بر ساعت است. در ضمن به یاد داشته باشید که این مسابقات در محل مخصوص برگزار نمی شود و تماما در بزرگراه ها و اتوبان های شهر توکیو که مردم عادی هم در آن حضور دارند برگزار می گردد.
البته در تمام طول مسابقه با سرعت بالا و خودروهای بهبود یافته، بازهم امنیت راننده و مردم شهر از هر چیز دیگری مهم تر است. نکته جالب اینجاست که ژاپن از سال 1963 قانونی را ایجاد کرده است که سرعت مجاز در همه جای کشور نباید بیشتر از ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت باشد. البته در سال 2016 این قانون تغییر کرد و سرعت مجاز به سقف ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت رسید.
خودروکار
مسابقات غیرقانونی توکیو که تحت عنوان The Mid Night Club شناخته می شود، سال های طولانی است که سکوت شب را از توکیو گرفته و به نظر نمی رسد به این زودی ها بساط آن جمع شود. این رویداد دو قانون اصلی دارد. قانون اول، هرگز در مورد این مسابقات با کسی صحبت نکنید. قانون دوم، تنها خودروهایی که می توانند به سقف سرعت 257 کیلومتر بر ساعت برسند حق حضور در این مسابقات را دارند.
مسابقات The Mid Night Club برای همه آزاد نیست و تنها افراد خاصی می توانند در آن شرکت کنند. اهمیت بالایی که امنیت در این مسابقات دارد باعث شده تا بیشتر مورد توجه عموم مردم دنیا قرار بگیرد. اعلامیه مسابقات رمزنگاری خاصی دارد و تنها اعضا توانایی شرکت در هر مسابقه را دارند. در حال حاضر نیز این مسابقات ۷۵ عضو رسمی دارد.
این مسابقات از سال 1987 و در دوران طلایی خودروسازی ژاپن آغاز شد و تا امروز نیز به کار خود ادامه داده است. برخلاف دیگر مسابقات خیابانی که گاهی دریفت و یا تیونینگ کردن خودرو اهمیت دارد در ژاپن تنها مسئله مهم سرعت است. هر کاری که به سرعت خودرو اضافه کند در این مسابقات آزاد است.
در اکثر مسابقات سرعت متوسط خودروها بالاتر 300 کیلومتر بر ساعت است. در ضمن به یاد داشته باشید که این مسابقات در محل مخصوص برگزار نمی شود و تماما در بزرگراه ها و اتوبان های شهر توکیو که مردم عادی هم در آن حضور دارند برگزار می گردد.
البته در تمام طول مسابقه با سرعت بالا و خودروهای بهبود یافته، بازهم امنیت راننده و مردم شهر از هر چیز دیگری مهم تر است. نکته جالب اینجاست که ژاپن از سال 1963 قانونی را ایجاد کرده است که سرعت مجاز در همه جای کشور نباید بیشتر از ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت باشد. البته در سال 2016 این قانون تغییر کرد و سرعت مجاز به سقف ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت رسید.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا افزایش قیمت به رشد تولید منجر نشد؟ تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات؛ شایعه یا واقعیت؟ افزایش استانداردهای خودرو در دستورکار رونق تولید خودرو در چین با اهرم صادرات ترمز تورم خودرو در مرداد هدفگذاری مصرف ۵ لیتر بنزین برای خودروها اجرای استانداردهای جدید خودرو از سال آینده شرایط فروش لاماری اکو و نئو ویژه شهریور 1405 رشد ۴.۳درصدی قیمتها در بازار خودرو بهای بلاتکلیفی در بازار خودرو شرایط فروش ویژه عیدانه کیا K3 پریمیوم هرمس خودرو واردات خودروهای کارکرده کلید خورد واردات لندکروز و لکسوس برای ایرانیان خارج از کشور مجاز است شریعت: مدیران خودرو هیچگاه ارز ترجیحی دریافت نکرده است اجاره خودرو بهجای خرید سازوکار اسقاط خودرو ابلاغ شد تعرفه خودرویی ترامپ تهدیدی برای خودروسازان آمریکا افزایش قیمت خودرو در راه است؟ شرایط پیش فروش BAC X3 PRO شهریور ۱۴۰۵ پاسخگویی به مشتریان موسو گرندخان از تولید تا تحویل
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
اجرای استانداردهای جدید خودرو از سال آینده هدفگذاری مصرف ۵ لیتر بنزین برای خودروها ترمز تورم خودرو در مرداد رونق تولید خودرو در چین با اهرم صادرات افزایش استانداردهای خودرو در دستورکار تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات؛ شایعه یا واقعیت؟ چرا افزایش قیمت به رشد تولید منجر نشد؟ شرایط فروش لاماری اکو و نئو ویژه شهریور 1405