آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۲۵۲۹
۰۸:۳۳
۱۳۹۶/۱۰/۱۱
متروهای ضدزلزله ژاپنی‏‌ها

زلزله خیزترین کشور دنیا چگونه کمترین کشته را می‏دهد؟

پدال نیوز: در ژاپن مترو‏ها مجهز به ابزارهایی هستند که موج‏های لرزه‏ای کوچک زلزله را قبل از رسیدن موج بزرگ‏تر تشخیص می‏دهند و به‌طور خودکار از کار می‏افتد تا مردم به سمت پناهگاه‏های امن حرکت کنند
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، متروهای ژاپنی سرآمد مقاومت در برابر زلزله هستند، زیرا به آخرین فناوری‏ها مجهزند و چند لحظه قبل از زلزله به‌طور خودکار خاموش می‏شوند تا شهروندان ژاپنی به پناهگاه‏ها و نقاط امن بروند.

وضعیت متروی تهران
 
به گزارش  اخبار خودرو  ، این روز‏ها تهران روی موج زلزله و پس‌لرزه‏ های آن است و به‌همین دلیل سوال‏های بسیاری درباره سازه ‏های عمرانی پایتخت در برابر این بلای طبیعی پرسیده می‏شود هرچند بیشتر آن‏ها جواب‏های نگران‌کننده ‏ای دارند.
 
یکی از این پرسش‏ها درباره مقاومت متروی تهران در برابر زلزله است. این پرسش آنقدر در افکار عمومی برجسته شد که دست آخر محسن هاشمی، رئیس شورای شهر تهران که خود روزگاری مدیر اجرای طرح مترو در تهران بود، به حرف آمد و گفت: «متروی تهران در برابر زلزله ۸ ریشتری مقاوم است و اگر زلزله‏ بیش‌از آن رخ بدهد، شاهد شکستگی خواهیم بود ولی مترو ریزش نخواهد کرد.»
 
این پاسخ محسن هاشمی تسکین موقتی برای افکار عمومی بود اما با کوچک‌ترین لرزه‏ای سوال‏ها دوباره شروع می‏شوند: آیا متروی تهران در برابر زلزله مقاوم است؟
 
محسن پورسید‌آقایی، معاون حمل ‏ونقل و ترافیک شهرداری تهران هم بعد از زلزله چهارشنبه ۲۹ آذرماه امسال که ۵٫۲ ریشتر قدرت داشت، گفته بود «پل‏ها و تونل‏های شهری و خطوط مترو کاملا امن هستند و اتفاقا در ساخت آنها مقاومت در برابر چنین حوادثی پیش‏بینی شده است و اگر زلزله چندان عجیبی در تهران رخ ندهد، این سازه‏ها و فضاها کاملا مقاوم هستند.»
 
البته سال‏هاست درباره زلزله‌ای‏ بزرگ در تهران صحبت می‏شود و این موضوع که پایتخت روی گسل‏های زلزله قرار دارد، جدید نیست و کاملا منطقی است مردم از مسئولان مربوطه انتظار داشته باشند زلزله‌خیز بودن تهران هنگام ساخت‌و‌سازهای شهری ازجمله مترو را مدنظر قرار دهند. در‌حال‌حاضر ۵‌خط مترو مشغول جابه‌جایی مسافر هستند و قرار است در سال آینده دو خط دیگر هم به این خطوط اضافه شود.
 
همچنین روزانه حدود چهارمیلیون نفر در خطوط ۵گانه متروی تهران جابه‌جا می‌شوند و آنگونه که معاونت حمل‌و‌نقل و ترافیک شهرداری تهران اعلام کرده است با افتتاح خطوط ۶ و ۷ مترو تهران، میزان سفرهای شهروندان با مترو به ۱۰میلیون سفر در روز می‏رسد.
 
متروی ژاپنی‏ها
ژاپن کشوری است که به داشتن زلزله‏ های زیاد با ریشترهای بالا اما تلفات کم مشهور است. مترو در ژاپن یک وسیله حمل‌و‌نقل بسیار پر‌طرفدار بوده و جالب است بدانید مترو‏ها در ژاپن ممکن است در معرض سیل، طوفان، رانش زمین و زلزله باشند.
 
متروی توکیو به‌طور‌کلی در مناطق ویژه توکیو و حومه آن در حرکت است اما به غیر از توکیو، در استان سایتاما و استان چیبا نیز مترو وجود دارد.
 
متروی توکیو دارای ۹ خط و ۱۶۸ ایستگاه است و در‌حال‌حاضر از لحاظ حمل‌و‌نقل مسافر رتبه نخست را در جهان دارد و دقیقا به‌همین‌خاطر است که در صورت بروز توفان، سونامی و زلزله، خطرناک‏ترین خط متروی دنیا خواهد بود.
 
اما جالب است بدانید در بزرگ‏ترین زلزله چند سال اخیر در آسیا که در ۱۱مارس ۲۰۱۱ در ساحل اقیانوس آرام و شرق ژاپن رخ داد و جان بیش‌از ۱۵۰۰۰نفر را گرفت و ساختمان‏های بسیاری را نابود کرد اما متروسواران ژاپنی از آنجا جان سالم به‌در بردند.
 
اصلی‏‏ ترین دلیل این موضوع، به‌کارگیری طیف وسیعی از فن‌آوری‏های توسعه‌یافته در واکنش به بلایای طبیعی توسط ژاپنی‌هاست. در‌همین زمین‌لرزه، ۵ متروی اصلی در ژاپن ازجمله توکیو، فوکوشیما و میاجی درگیر بودند که همه آنها با سرعت میانگین ۲۷۰ کیلومتر در ساعت حرکت می‏کنند اما آسیبی به کسی نرسید زیرا این مترو‏ها مجهز به ابزارهایی هستند که موج‏های لرزه‏ای کوچک زلزله را قبل از رسیدن موج بزرگ‏تر تشخیص می‏دهند و به‌طور خودکار از کار می‏افتند تا مردم به سمت پناهگاه‏های امن حرکت کنند.
 
در‌واقع ژاپنی‏ها می‏دانند در یک کشور مستعد زلزله زندگی می‏کنند و با استفاده از تجارب گذشته یاد گرفته‏اند به‌طور مداوم تکنولوژی‏های واکنش به زلزله را توسعه دهند، بر‌همین اساس هراس چندانی از زلزله‏هایی با ریشترهای بالا ندارند.
 
متروی آمریکایی
 
مورد جالب دیگر درباره مقاومت مترو‏ها در برابر زلزله، به کالیفرنیای جنوبی در آمریکا مربوط است. این منطقه به داشتن زلزله‏ های وحشتناک در آمریکا و حتی جهان معروف بوده و در ۲۰۰سال گذشته انواع و اقسام زلزله ‏ها را تجربه کرده که بزرگ‏ترین آن با ۷٫۹ ریشتر مربوط به سال ۱۸۵۷ است.
 
کار‏شناسان مترو در این شهر آمریکا در پاسخ به سوال شهروندان که مدام از مقاومت مترو در برابر زلزله می‏پرسند، این را می‏گویند که نمی‏توان حدس دقیقی درباره میزان مقاومت مترو در برابر زلزله عنوان کرد زیرا این مقاومت به زمان زلزله و گسل‏هایی که آن را ایجاده کرده ‏اند، بستگی دارد.
 
البته آ‏ن‏ها به شهروندان اطمینان می‏دهند سازه مترو یعنی چیزی که به آنها مربوط است، از بهترین امکانات و پیشرفته‏ترین فناوری بهره برده، اما پاسخ قطعی هم برای سوال آنها درباره میزان مقاومت آن در برابر زلزله جود ندارد.
 
در‌عین‌حال آن‏ها به مردم توضیح می‏دهند ساخت مترو با استفاده از بهترین نقشه ‏های زمین‏ شناسی و با استفاده از مجرب‏ترین نیروهای انسانی در آمریکا تهیه شده است و جای نگرانی چندانی وجود ندارد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
عاملان دپوی خودرو در گمرک این مصوبه واردات خودرو به کشور را اسان‌تر می‌کند فروش خودرو در بلاتکلیفی قیمتی مونتاژ BYD در پاکستان ضربه ۱.۵‌میلیارد یورویی تعرفه به فولکس واگن روبوتاکسی های تسلا به سانفرانسیسکو می‌روند جک J۴ را با ۳۷۲ میلیون تومان بخرید +جزئیات خودروساز در مسیر تحریک تقاضا شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول تحول در استراتژی نام‌گذاری محصولات مدیران خودرو سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه زیان بهاری خودرو در لاین سرعت بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط اصلاح قیمت خودرو‌های وارداتی با تعرفه قبلی کاهش فروش خودرو در اروپا مدل ارزان تسلا در راه است ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی عرضه خودرو‌های برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید بازپرداخت حقوق ورودی خودرو‌های وارداتی کلید خورد خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکس‌ها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است پشت پرده آزادسازی خودرو‌های ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالش‌های اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالی‌ها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیه‌بندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور واردات خودرو‌های بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفه‌های خودرو ماجرای تعرفه‌هایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی می‌شود مقابله چین با فروش خودرو‌های کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزوکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان