کد خبر:
۷۲۴۴۰ ۰۸:۵۰
۱۳۹۶/۱۰/۱۰
خواست تایرسازان از دولت چیست ؟!
پدال نیوز: سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر ایران می گوید : امروز خواست تولیدکنندگان تایر از دولت ،عملی شدن تعرفه واردات تایر هستند چرا که بی شک این جریان کمکی موثری به تولید کنندگان داخلی تایر در کشور خواهد کرد
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر ایران می گوید : امروز خواست تولیدکنندگان تایر از دولت ،عملی شدن تعرفه واردات تایر هستند چرا که بی شک این جریان کمکی موثری به تولید کنندگان داخلی تایر در کشور خواهد کرد.
مصطفی تنها در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با اشاره به رقابت پذیری تولیدات داخلی با تایرهای خارجی ،اظهار داشت : هم اکنون تایرهایی که در داخل تولید می شوند از کیفیت و ایمنی بسیار خوبی برخوردارند و با توجه به استاندارد اجباری که در این بخش وجود دارد اغلب تولیدات در این بخش قابل رقابت با نمونه های خارجی است.
وی تاکید کرد : در سالهای گذشته بارها در مورد مشکلات و اهمت کیفیت تایرها در ایمنی خودروها صحبت های زیادی به میان آمده است اما هرگز تایرهای ایرانی در این زمینه پایشان گیر نبوده است بلکه عمده این مشکلات ناشی از تایرهایی وارداتی بوده است.
وی تصریح کرد : در چنین شرایطی تولیدکنندگان تایر از دولت تقاضا دارند تا به موضوع تعرفه واردات تایر به طور جدی تر پرداخته و صنعت تایر کشور را در این جریان حمایت بیشتری نمایند.
وی افزود : در چنین وضعیتی دلیلی ندارد مشابه تایرهایی که امروز در داخل تولید می شود به طور گسترده وارد کشور شود تا فرصت های بوجود امده در حوزه اشتغال در کشور را تهدید کند.
وی گفت : امروز باید دولت فرصتی را فراهم نماید تا انگیزه لازم جهت سرمایه گذاری در حوزه تولید تایر در کشور ایجاد شود و با سرمایه گذاری که در این زمینه صورت می گیرد صنعت تایر رشدی متناسب با توسعه صنعت خودرو در کشور داشته و همزمان تولیدکنندگان بتوانند تنوع تولید در این صنعت را متناسب با تنوع خودروهای در حال حرکت در کشور تامین نمایند.
سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر ایران افزود : قطعا تحقق این جریان نیازمند آن است که سرمایه گذاران داخلی و حتی خارجی به این موضوع تشویق شوند.
تنها افزود : در صورتی که تولیدکنندگان بزرگ دنیا مطمئن باشند که بازار ما را در اختیار دارند حاضر به همکاری و مشارکت با صنایع داخلی در حوزه تجهیز تکنولوژی و سرمایه گذاری نخواهند بود.
وی گفت : در صورتی که سیاست دولت جذب سرمایه و تکنولوژی جدید در حوزه تولید تایر در کشور است قطعا تحقق این سیاست بدون اختصاص امکانات در حوزه های صنعت تایر همانند صنعت خودرو فراهم نخواهد شد .
وی تاکید کرد : چنانچه وضعیت بازار تایر به همین نحو باقی بماند بعید است کسانی که سهم قابل توجهی در بازار داخل دارند حاضر به سرمایه گذاری در کشور شوند و مسلما دلیل و انگیزه ای برای انجام این کار نخواهند داشت.
مصطفی تنها در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با اشاره به رقابت پذیری تولیدات داخلی با تایرهای خارجی ،اظهار داشت : هم اکنون تایرهایی که در داخل تولید می شوند از کیفیت و ایمنی بسیار خوبی برخوردارند و با توجه به استاندارد اجباری که در این بخش وجود دارد اغلب تولیدات در این بخش قابل رقابت با نمونه های خارجی است.
وی تاکید کرد : در سالهای گذشته بارها در مورد مشکلات و اهمت کیفیت تایرها در ایمنی خودروها صحبت های زیادی به میان آمده است اما هرگز تایرهای ایرانی در این زمینه پایشان گیر نبوده است بلکه عمده این مشکلات ناشی از تایرهایی وارداتی بوده است.
وی تصریح کرد : در چنین شرایطی تولیدکنندگان تایر از دولت تقاضا دارند تا به موضوع تعرفه واردات تایر به طور جدی تر پرداخته و صنعت تایر کشور را در این جریان حمایت بیشتری نمایند.
وی افزود : در چنین وضعیتی دلیلی ندارد مشابه تایرهایی که امروز در داخل تولید می شود به طور گسترده وارد کشور شود تا فرصت های بوجود امده در حوزه اشتغال در کشور را تهدید کند.
وی گفت : امروز باید دولت فرصتی را فراهم نماید تا انگیزه لازم جهت سرمایه گذاری در حوزه تولید تایر در کشور ایجاد شود و با سرمایه گذاری که در این زمینه صورت می گیرد صنعت تایر رشدی متناسب با توسعه صنعت خودرو در کشور داشته و همزمان تولیدکنندگان بتوانند تنوع تولید در این صنعت را متناسب با تنوع خودروهای در حال حرکت در کشور تامین نمایند.
سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر ایران افزود : قطعا تحقق این جریان نیازمند آن است که سرمایه گذاران داخلی و حتی خارجی به این موضوع تشویق شوند.
تنها افزود : در صورتی که تولیدکنندگان بزرگ دنیا مطمئن باشند که بازار ما را در اختیار دارند حاضر به همکاری و مشارکت با صنایع داخلی در حوزه تجهیز تکنولوژی و سرمایه گذاری نخواهند بود.
وی گفت : در صورتی که سیاست دولت جذب سرمایه و تکنولوژی جدید در حوزه تولید تایر در کشور است قطعا تحقق این سیاست بدون اختصاص امکانات در حوزه های صنعت تایر همانند صنعت خودرو فراهم نخواهد شد .
وی تاکید کرد : چنانچه وضعیت بازار تایر به همین نحو باقی بماند بعید است کسانی که سهم قابل توجهی در بازار داخل دارند حاضر به سرمایه گذاری در کشور شوند و مسلما دلیل و انگیزه ای برای انجام این کار نخواهند داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها